История версий

1. Внедрили систему проверки соответствия версии комплекта и версии обновления базы данных. Если они не совпадают - то выводится информационное окно оповещение при запуске приложений о том, что необходимо обновить комплект или саму базу данных
2. Разработали новую функцию позволяющую произвести массовое удаление (отвязку) видеофрагментов из базы данных за выбранные года, по определённому списку автодорог. "Удаление видеофрагментов"
3. Доработали функцию "Объединение двух дорог". Оптимизация процесса, доработка алгоритма объединения смежных участков.
4. Исправили ошибку во время копирования мостовых сооружений во Временных срезах
5. Доработка "Безопасности": добавили запрет на редактирование/добавление/удаление/копирование/дублирование записей в базе данных
6. Разработали новую возможность хранения привязанных файлов (фото, схемы, чертежи и т.д.) в локальной папке (Сетевое хранилище)
7. Обеспечение возможности выбора перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel (Функции, Временные срезы)
8. Добавили новое значение в справочнике "Типы расположения дорожного знака в поперечнике"
9. Для таблицы "Технологическое оборудование" в справочник добавлен новый "Вид технологического оборудования" - Светодиодный проектор горизонтальной разметки 1.14.1
10. Доработка функции "Восстановление труб по съездам". Оптимизация алгоритма привязки.
11. Оптимизировали и доработали конвертирование информации из Электронно-Полевых Журналов, путём учёта отсутствия информации в обязательных полях для заполнения.
12. Исправили ошибку при объединении двух одинаковых справочных значений в справочнике "Населённые пункты"
13. Доработали конвертирование данных видеодефектовки из ПИК "Дорога-ПРО" в базу данных путём учёта прямого и обратного направления.
14. Добавили новый материал в соответсвующий справочник под названием "Композитный"
15. Доработали конвертирование светофоров из Электронно-Полевого Журнала путём автоматического заполнения поля "Статус"
16. Добавили округление значений для полей "Начало участка, км" и "Конец участка, км" при конвертировании данных из ПИК "Дорога-ПРО"
17. Исправили ошибку при добавлении в разметки 1.18.12 коэффициентов приведения в соответствующем справочнике
18. Исправили утечку памяти, вызывающую ошибку при конвертировании знаков с Электронно-Полевого Журнала в таблице "Дорожные знаки"
19. Объединили дубликаты дорожных знаков 6.4.16д в соответствующем справочнике
20. Переработали функцию "Автоматическое определение потребности в ПСП, Освещении и Тротуаров", в соответствии с действующими нормативными документами.
21. Доработали конвертеры для нового поля "Организация, которая обратилась" в таблице "Освещение автомобильной дороги"

1. Добавили в таблицу "Осевые нагрузки" на панель инструментов в разделе "Помощь" дополнительную кнопку "Нормативы"
2. В таблицу "Интенсивность и состав движения" были добавлены новые поля: "Мотоциклы, шт/сут"; "Расположение"; "Время начала проведения учёта интенсивности движения, ч"; "Продолжительность учёта движения, ч".
3. Добавили новое автозаполнение "Выполнять разрывы в местах пересечений, примыканий и съездов" для таблицы Бордюр (бортовой камень)
4. Исправили ошибку, возникающую при подсчёте площади и отображению статистики на той или иной таблице.
5. Оптимизация вызова кнопки "Статистика", теперь она доступна только для той таблицы, где занесена информация.
6. Доработали прикрепления "Направляющих устройств" (Сигнальных столбиков) на "Съездах"/"Пересечениях и примыканиях".
7. Исправили ошибку, возникающую в таблице "Ограждения" при попытке выполнить автозаполнение "Разбиение ограждений на подходах к мостовым сооружениям"
8. Добавили поле "Высота" в таблицы "Вертикальная разметка для вертикальных/горизонтальных элементов" для разметок 2.5, 2.6, 2.7 и поле "Ширина" для разметки 2.5
9. Разработали новую таблицу под названием "Рамные опоры" для занесения информации о Г, П, Т - образных рамных опорах.
10. Доработали "Произвольное автозаполнения" путём добавления множественного выбора нескольких полей одновременно.
11. Доработали таблицу "Водопропускные трубы" путём добавления новых полей "Наличие лестничных сходов" и "Площадь лестничных сходов, м2"
12. Доработали инструмент расчета "Площади покрытия" путём добавления настроек в параметры расчета. Учёт выбранных типов покрытия укрепления обочин.
13. Добавили в главную запись о мостовом сооружении новые поля "Категория ОТИ" и "Реестровый номер"
14. Добавили возможность оперативного переключения нормативного документа для внесения "Дефектов по мостовым сооружениям" (ВСН 4-81 и ОДМ 218.3.042-2014)
15. Доработали произвольное автозаполнение в таблице "Дорожные знаки", путём учёта настройки "Очистить значение".
16. Доработали добавление направляющих устройств через таблицы "Простые пересечения и примыкания" и "Съезды" путём правильного учета расположения направляющих устройств.
17. Исправили ошибку, возникающую при попытке изменить качество изображений у таких таблиц как "Водопропускные трубы" и "Объекты сервиса"
18. Доработали подсчёт площади покрытия на съездах, путём исключения грунтовых и песчаных покрытий.
19. Добавили возможность быстро перемещать записи через контекстное меню (ПКМ -> Переместить) для таблиц "Коммуникации в придорожной полосе" и "Коммуникации в полосе отвода"
20. Добавили папку во вкладке Файлы под названием "Видео с учетного пункта" для таблицы "Интенсивность и состав движения"
21. Добавили папку во вкладке "Изображения" под названием "Георадарограмма" для таблицы "Конструкция дорожной одежды"
22. Добавили новое поле в таблице "Освещение автомобильноый дороги" под названием "Организация, которая обратилась"
23. Доработали таблицу "Интенсивность и состав движения", путём добавления новых расчётных полей с коэффициентами (Кэф часа, Кэф недели, Кэф месяца)
24. Доработали таблицу "Средства информационного обеспечения" путём доработки поля "Отображать на схеме", теперь автоматически будет выставляться вариант "отображать везде".
25. Доработали подсчёт площадей, путём добавления новой строки под названием "Площадь покрытия с укреплённой полосой"

1. Разработали новую ведомость по сети автодорог "Ведомость среднегодовой суточной интенсивности" по типам транспортных средств, с автоматическим расчётом: 1)Максимальной часовой интенсивности, шт/ч; 2)Наибольшей максимальной часовой интенсивности, повторяющейся в течение не менее 50 ч в год, шт/ч; 3)Максимальной суточной интенсивности, шт/сут.
2. Разработали новую ведомость "1.04 Акт о закреплении начала и конца автодороги"
3. Разработали отдельную ведомость "2.1.Ведомость показателей продольной ровности покрытия (1000 м)" по БКД с разбивкой данных по 1000 м
4. Обеспечили возможность выбора перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel
5. Добавили ведомость "3.06 Ведомость состояния покрытия и модуль упругости" в прочих документах, которая формируется напрямую в формат MS Excel
6. Доработали ведомость "3.Ведомость оценки состояния покрытия по наличию дефектов" в рамках НП "БКД" и "Итоговую ведомость по нормативному состоянию" добавив дополнительную настройку "Учитывать дефекты на ПЕРЕХОДНОМ типе покрытия"
7. Доработали ведомость "2.07 Ведомость среднесуточной интенсивности и состава движения", путём добавления новых столбцов и учёта коэффициентов интенсивности движения
8. Доработали ведомость по БДК "3.Ведомость оценки состояния покрытия по наличию дефектов", путём учёта отстутствия дефектов на участках.
9. Доработали ведомость "Перечень автомобильных дорог, на которых была проведена плановая диагностика" в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», путём оптимизации алгоритма расчёта линейной протяжённости

1. Доработка "Технического паспорта автомобильной дороги" (Вариант №2) в части отображения информации в приложениях, путем добавления нового столбца "Нахождение на балансе управления автодорог"
2. Добавили настройку "Года исключения". Доработаны ведомости в соответствии с данной настройкой.
3. Доработали ведомости Технические характеристики таблица "4.3.2. Протяженность покрытий" и ведомость "(форма отчёта Э-21) Наличия автодорог и сооружений на них" путём учёта местных малопрочных материалов
4. Доработали ведомость 4.3.3 "Площадь покрытий и земляного полотна" добавив строку "Разделительная полоса"
5. Доработали подсчёт площадей в таблицах 4.3.4 и 4.3.5 с учётом площади разделительных полос
6. Обеспечение возможности выбора перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel
7. Доработали расчет нормативных значений при формировании "Карточки на автобусные остановки"
8. Доработали учёт признака существования у автобусных остановок и прилегающих к ним ПСП
9. Исправили для ведомости "(Форма Э-16)' Пешеходных переходов" подсчёт количества разметки
10. Доработали для карточки на объекты сервиса учёт настроек "Только для объектов на балансе УАД" и "Только для объектов НЕ на балансе УАД"
11. Добавили для ведомости технических характеристики в таблицу 4.3.2 "Протяженность покрытий" учёт типа покрытия "Асфальтогранулобетон"
12. Исправили ошибку при попытке сформировать ведомость "(Форма Э-18) Съездов (въездов)", если не заполнено поле "Длина покрытия, м
13. Исправили отображение нормативного документа (ОДМ 218.3.042-2014) для отчётов на мостовые сооружения
14. Добавили новый столбец для ведомости "(Форма Э-15) Озеленения" под названием "Площадь, тыс.м2"
15. Доработали ведомость "(Форма Э-10) Автобусных остановок" и "Карточка на автобусные остановки", путём учёта признака существования дополнительных элементов автобусной остановки
16. Доработали ведомость "Технические характеристики", а именно таблицу "4.3.3. Площадь покрытий и земляного полотна", путём учёта покрытия съездов, теперь песчанные покрытия не будут учитываться в твёрдых покрытиях
17. Для ведомости "Технические характеристики", а именно для таблицы "4.10.3. Сводная ведомость наличия труб" разработали новый алгоритм формирование и распределения информации динамическом способом в зависимости от занесённой информации в БД. Ведомость автоматически распределяет трубы на "одноочковые", "двухочковые" и т.д., помимо этого она их ещё группирует в соответствии с диаметрами водопропускных труб.
18. Доработали ведомость "(Форма Э-20) Размеров полосы отвода", путём добавления даты в столбец под названием "Наименование, номер и дата документа отвода земель"

1. Доработали функцию "Назначения ремонтных работ" путём добавления к ней функции определения очередности ремонтных работ с возможностью задания лимитов финансирования в разрезе муниципальных образований
2. Доработали функцию "Оценка пропускной способности автодорог" путём обработки некорректно занесённых данных у дорожных знаков, в частности текста у "Дополнительной информации"
3. Доработали "Сводную таблицу наличия элементов на сети автомобильных дорог". Добавили учёт следующих объектов для содержания: "Осевые дорожные буферы", "Водоотводные лотки с решетками", "Бордюрный камень" в зоне автобусных остановок, "Лестничные сходы у водопропускных труб", "Светодиодные проекторы горизонтальной разметки 1.14.1", "Участки повышенной трудности содержания (Переметы)", Щитки дорожных знаков на рамных опорах", "Рамные опоры", "Урны для сбора мусора" и т.д.
4. Разработали ведомость протяженности дорог по типам покрытий, муниципальным образованиям и управленческим округам.
5. Доработали ведомость "Формирование сводных ведомостей объёмов работ", путём добавления нового столбца под названием "Осевые дорожные буферы, шт"
6. Исправили ошибку при поиске данных в "Расширенном поиске" по таблице "Рамные опоры"
7. Добавили в "Расширенном поиске" для таблицы "Пешеходные переходы" столбец "Нахождение на балансе управления автодорог"
8. Исправили функцию "Экспорт треков автомобильных дорог", путём исправления формата файлов на формат *.CSV
9. Доработка функции "Оценка пропускной способности автодорог", путём отбрасывания символов после цифр у знаков с "Дополнительной информацией"
10. Корректировка подсчёта площади "Лестничных сходов" при одинаковом расположении
11. Доработали таблицу "Показатели технического состояния" в "Расширенном поиске", путём добавления возможности сортировки данных.
12. Оптимизация доступных ведомостей с учётом действующих нормативных документов.

1. Исправлены некоторые критические ошибки возникающие при формировании ведомости шумовых полос
2. Эскизы знаков индивидуального проектирования в формате .JPG теперь формируются отдельно на каждый знак
3. В раздел "Основные ведомости" расщиренного экспорта добавлены ведомости «Рекламных конструкций» и «Ведомость земляного полотна»
4. В Расширенном экспорте для оптимизации рабочего процесса некоторые параметры выставлены по умолчанию
5. Ведомомсть шумовых полос теперь учитывает настройку "Формировать ведомость без данных"
6. Добавлена возможность копирования средств информационного обеспечения
7. Реализована возможность отображения светофоров и групп светофоров по признаку сущестования
8. Добавлены возможности копирования автобусных остановок и и искуственных сооружений
9. Оптимизирован Расширенный экспорт
10. Ведомость вертикальной разметки для горизонтальных и вертикальных элементов была полностью автоматизирована
11. Реализована возможность закрепления и открепления шумовых полос
12. Добавлена возможность изменения цвета пикетажа у проектирумых автобусных остановок
13. Добавлена возможность изменения цвета пикетажа у проектирумых автобусных остановок
14. Исправлена ошибка при экспорте схемы из-за длинного пути
15. В средства информационного обеспечения добавлена возможность отображать, не отображать на схеме
16. Исправлен столбец Рекомендации в Ведомости Автобусных остановок
17. Модернизирована автоматизация "Удлинение разметки до съезда" и связанные с ней настройки
18. Для разметки 1. 19 реализована возможность перемещения по горизонтали
19. Добавление в ЛДИ "Прохождение а/д по жилой застройке"
20. Для разметки 1.2 на схеме изменен формат значений
21. Добавлена возможность копирования застройки
22. Исправлено расположение столбиков при использовании автоматизации "Обустройство примыканий/съездов на радиусах закругления"
23. Исправлена ошибка в отрисовке вынососк сигнальных столбиков
24. Исправлена автоматизация "Автоподбор ширины разметки" в соовт. - ии с новым ГОСТ
25. Реализованы настройки цветового оформления для светофоров
26. Исправлены ошибки с наложением шумовых полос на разделительные полосы

1. Добавили недостающие иконки в програмный модуль "Видеобанк"
2. Добавили возможность отображать дополнительные подложки (например с БЛА, БПЛА)
3. Исправили ошибку, которая возникала при попытке скопировать текст в центре сообщений

1. Доработали линии "Проезжая часть и земляное полотно", а также "Тип покрытия, ширина проезжей части и земляного полотна, основные виды работ" путём учёта ПСП, ДПД и ПУ
2. Добавили учёт таблицы "Средства информационного обеспечения" в линиях Линейного графика
3. Доработали линию "Дорожное полотно" путём учёта типа укрепления обочин "Асфальтогранулобетоном"
4. Исправили ошибку на линиях "Ситуация" и "Обустройство", которая возникала при попытке отрисовать "Искусственные неровности"
5. Ограничили отрисовку линий "Продольные уклоны" и "Реклама" до границ выбранной автомобильной дороги
6. Доработали линию "Продольный профиль" путём корректного определения нормативов (категории дороги)
7. Добавили в линию "Ситуация" возможность отображения в придорожной полосе "Основы для Линейного графика", которая позволяет оптимизировать занесение информации о придорожной полосе.

1. Добавили новое поле в таблицу "Вертикальная разметка для горизонтальных элементов", а именно поле "Высота, м", при этом доработали конвертирование данного поля
2. Доработали функцию "Произвольное автозаполнение" для таблицы "Простые пересечения и примыкания", а также "Съезды" путём добавления полей "Длина 1", "Длина 2", "Длина 3", "Тип покрытия 1", "Тип покрытия 2", "Тип покрытия 3"
3. Доработали функцию "Произвольное автозаполнение" путём учёта признака существования объекта
4. Добавили новый знак в справочник "Виды дорожных знаков по ГОСТ", а именно знак 5.15.1
5. Добавили новое поле в таблицу "История автомобильной дороги", а именно поле "Порядковый № по тех. заданию" при этом доработали конвертирование данного поля
6. Добавили новый знак в справочник "Виды дорожных знаков по ГОСТ", а именно знак 6.14.1 на синем фоне (прямоугольный)
7. Добавили новые знаки в справочник "Виды дорожных знаков по ГОСТ", а именно знаки 8.13 в количестве 9 шт
8. Небольшая правка в справочнике "Виды дорожных знаков по ГОСТ". Объединили несколько (старых) одинаковых знака 8.13 в один
9. Доработали функцию "Дублирование дороги" путём возможности выбора нескольких дорог одновременно
10. Добавили два новых поля в таблицу "История автомобильной дороги", а именно: "Вид событий" и "Полевые обследования Ф.И.О.", при этом доработали конвертирование данных полей
11. Доработали конвертирование смещений на ПОДД разметки, знаков и других объектов
12. Доработали конвертеры видеодефектовки из ПИК "Дорога-ПРО" путём корректного определения кода дороги со старых файлов дефектовки
13. Добавили новое поле в таблицу "Водопропускные трубы", а именно поле "Лестничные сходы", при этом доработали конвертирование данного поля
14. Добавили новое поле в таблицу "Бордюр (бортовой камень)", а именно поле: "Марка". При этом доработали справочники и конвертирование данного поля
15. Убрали полностью знаки по старому ГОСТ, так как они не актуальны и занимали определённое место в базе
16. Разработали справочник "Тип участка опорной сети а/д", который предназначен для таблицы "Принадлежность дороги к опорной сети"
17. Доработка конвертирования ограждений в зоне мостовых сооружений, путём учёта ширины ПЧ и разбивки в зоне мостовых сооружений
18. Разработали новую функцию под названием "Разрыв данных на совмещённых участках автомобильных дорог", которая производит разрыв на совмещённых участках дорог
19. Поправили ошибку при копировании во временных срезах для таблицы "Требуемые виды работ по мостовым сооружениям", а также увеличили время ожидания во время копирования
20. Поправили ошибку при копировании с электронно-полевого журнала (rl.gdb), которая возникала если у дорожных знаков было прикреплено пустое изображение (когда в планшете удалили файл)
21. Добавили новую запись в справочник "Характеры участков повышенной трудности содержания", а именно "Перемёты"
22. Добавили новый знак в справочник "Виды дорожных знаков по ГОСТ", а именно знак 5.15.1
23. Доработали конвертирование между базами для таблицы "Горизонтальная поперечная разметка", путём учёта поля "Типоразмер"
24. Добавили выбор из перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel.

1. Добавили новое поле в таблицу "Вертикальная разметка для горизонтальных элементов", а именно поле "Высота, м"
2. Доработка в таблице "Горизонтальная продольная разметка" для поля "Отображать на схеме", теперь оно сохраняет своё значение при изменении записи
3. Добавили новое поле в таблицу "История автомобильной дороги", а именно поле "Порядковый № по тех. заданию"
4. Добавили два новых поля в таблицу "История автомобильной дороги", а именно: "Вид событий" и "Полевые обследования Ф.И.О."
5. Добавили новое поле в таблицу "Водопропускные трубы", а именно поле "Лестничные сходы" с вариантом выбора "Да" или "Нет"
6. Доработали подсчёт площади для таблицы "Тротуары, пешеходные и велодорожки"
7. Доработали таблицу "Одноуровневые транспортные развязки" путём добавления нового типа ТР, а именно "Примыкание в одном уровне"
8. Добавили новое поле в таблицу "Бордюр (бортовой камень)", а именно поле: "Марка"
9. Доработка автозаполнения "Расчёт ширины поверху" на таблице "Характеристики полосы отвода" путём учёта полос уширения
10. Разработали новое автозаполнение на таблице "Ограждения" под названием "Разбиение ограждений на подходах к мостовым сооружениям"
11. Исправили ошибку, которая была вызвана утечкой оперативной памяти при запуске автозаполнений
12. Разработали новое автозаполнение на таблице "Характеристики придорожной полосы" под названием "Автоматическая установка основы (фона) для линейного графика"
13. Добавили в экспертный режим редактирования изображений, на таблице "Характерные точки", новые шаблоны, а именно: "Начало дороги: км №,МММ" и "Конец дороги: км №,МММ"
14. Доработали автозаполнение на таблице "Характеристики земляного полотна", а именно "Расчёт ширины поверху" путём учёта тротуаров и расположения в пределах земляного полотна
15. Доработали автозаполнение на таблице "Дорожные знаки", а именно "Копирование километровых столбиков" путём добавления возможности заносить/переносить фиктивный нулевой километровый столб
16. Добавили новое поле в таблицу "Ограждения" под названием "Наличие фундамента" с вариантами выбора: Без фундамента, Точечный, Ленточный
17. Доработали настройку "Показывать ошибочные данные" в Пользователе, путём отображения ошибочных данных в некоторых таблицах
18. Небольшая поправка визуальной составляющей настроек и описания программного модуля
19. Доработали подсчёт площади покрытия (кнопка "Площадь") путём добавления возможности учёта типов покрытия у обочин

1. Доработали "Ведомость оценки состояния покрытия по наличию дефектов" с учётом того, что дорога может начинаться не с нулевого километра
2. Добавили в ведомость "5.04 Ведомость характеристик и состояния обочин" в разделе "5. Геометрия" новый столбец "Нормативная ширина укрепл. обочины", который отображается по соответствующей настройке
3. Доработали отображение наименования автомобильных дорог в заголовке отчётов по БКАД, путём учёта слишком длинных наименований дорог
4. Исправили ошибку при формировании через Сценарии ведомость "6.01 Ведомость протяжённости участков неудовлетворяющих нормативным требованиям"
5. Исправили ведомость в разделе "5. Геометрия" под названием "5.05 Ведомость продольных уклонов", путём учёта всех данных из данной таблицы
6. Добавили новую настройку под названием "Метод группировки" с вариантом: "По наихудшему значению" или "По среднему значению" для ведомости "3.04 Ведомость продольной ровности автомобильной дороги"
7. Небольшое исправление в статистики для ведомости в разделе "3. Дорожная одежда" под названием "3.05 Ведомость поперечной ровности покрытия (колейности)"
8. Доработали ведомость в разделе "2. Общие данные" под названием "2.07 Ведомость среднесуточной интенсивности и состава движения" убрав строку "Итого"
9. Доработали ведомости в разделе "5. Геометрия" под названием "5.05 Ведомость продольных уклонов" и "5.07 Ведомость кривых в плане" путём указания ГОСТа, по которому были определены ненормативные значения
10. Доработали ведомость в разделе "Прочие" под названием "2.09 Ведомость привязки км столбов" путём корректно подсчёта столбца "Невязка, м"
11. Доработали ведомости по БКД путём учёта переходных типов покрытия или разрывов в данных
12. Исправили ведомость в разделе "Отчёты по БКАД" под названием "5. Ведомость наличия километровых знаков", теперь если отсутствуют данные, то ведомость будет формироваться пустой
13. Доработали ведомости по БКАД путём учёта переходных типов покрытия или разрывов в данных
14. Добавили новую возможность экспорта/импорта настроек и сценариев
15. Добавили выбор из перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel.

1. Поправка в отчёте "(Форма Э-6) Водопропускных труб", где формировалась только одна водопропускная труба
2. Исправили ошибку, которая возникала на отчёте "(Форма Э-12) Дорожных знаков" при выставлении настройки "отображать подписи"
3. Доработали в отчёте "(Форма Э-12) Дорожных знаков" подсчёт статистики дорожных знаков
4. Доработали отчёт "(Форма Э-16) Тротуаров и пешеходных дорожек", который не учитывал настройку "Выводить статистику"
5. Исправили ошибку в отчётах "(Форма Э-20) Размеров полосы отвода" и "(Форма Э-13) Ограждений" которая возникала при выставлении настройки "Выводить статистику"
6. Исправили ошибку в отчётах "Э-13' Бордюра (бортового камня)" которая возникала, если данную ведомость сформировать на А3 формате
7. Доработали отчёты "Карточка на мостовое сооружение" и "Карточка на водопропускную трубу" путём учёта настройки "Отображать наименование Форма Э"
8. Исправили отображение данных в отчёте "Технические характеристики" если сформировать данную ведомость на А3 формате
9. Исправили корректный вывод Статистики в отчёте "Ведомость наличия и технического состояния водопропускных труб"
10. Переименовали отчёт в паспорте дорог на "4.10.6. Сводная ведомость снегозащитных, декоративных и шумо-газо-пылезащитные лесонасаждений"
11. Доработали настройку "Разделитель местоположения" для отчёта "(Форма Э-20)* Ведомость наличия площадей" и для паспорта дороги (Вариант 4)
12. Разработали новую форму отчёта для паспорта автодорог, а именно "(Форма Э-21') Пропускной способности"
13. Исправили подсчёт площади для паспортов автодорог в отчёте "(Форма Э-16) Тротуаров и пешеходных дорожек" и из Прочих документов для отчёта "(Форма Э-16') Тротуаров и пешеходных дорожек*"
14. Добавили в паспорт автодорог "Общие данные" новую таблицу под названием "2.4 Таблица расстояний между примыкающими и пересекающими улицами", которая включается по настройке "Не формировать ведомость 2.8"
15. Небольшая корректировка визуальной составляющей настроек программы
16. Разработали новую ведомость в паспорте автодорог под названием "(Форма Э-16)' Пешеходные переходы"
17. Доработали в паспорте автодорог "(Форма Э-20) Размеров полосы отвода" путём учёта площади неукреплённых обочин
18. Доработали в паспорте автодорог "(Форма Э-6) Водопропускных труб", путём добавления поля "Лестничные сходы"
19. Доработали в паспорте автодорог "(Форма Э-16)' Пешеходных переходов" путём учёта отсутствия данных в базе
20. Доработали визуальное отображение в паспорте автодорог "(Форма Э-21') Пропускной способности" путём переноса заголовка таблицы на следующие страницы отчёта
21. Доработали отчёты из Прочих документов "Светофорные объекты" и "Площадки отдыха" путём учёта настроек "Отображать подписи (Министерство, Дор.управление)" и "Отображать подписи (Составил, Проверил)"
22. Доработали ведомость "Освещений" из Паспорта автодороги (вариант №4)
23. Доработали ведомость "(Форма Э-20) Ведомость полосы отвода путём добавления и удаления соответствующих столбцов
24. Добавили новую возможность экспорта/импорта настроек и сценариев
25. Добавили выбор из перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel.

1. Поправили для лучшего визуального анализа Выноски на электронной карте
2. Исправили открытие на Электронной карте привязанного видеофрагмента с позиции, на котором был вызван видеофрагмент
3. Оптимизировали ведомости в программном модуле, путём корректировки названий и перегруппировки на разделы: Базовые и Дополнительные.
   К базовым относятся:
   • Ведомость наличия данных в таблицах
   • Полная информация об объекте
   • Сравнение 2-х временных срезов
   • Экспорт треков автомобильных дорог
   К дополнительным относятся:
   Землепользование:
   • Анализ ширины полосы по ППРФ №717
   • Расчёт ширины придорожной полосы
   Организация дорожного движения:
   • Адресные ведомости ПОДД
   • Контроль актуальности разработанных ПОДД
   • Парковки общего пользования
   • Сметный расчёт реализации ПОДД
   Оценка пропускной способности дорог
   Оценка уровня безопасности дорожного движения
   Содержание дорог:
   • Водопропускные трубы
   • Мостовые сооружения
   • Объекты придорожного сервиса
   • Протяжённость и площадь а/д по районам
   • Протяжённость и площадь а/д по типам покрытия и категориям
   • Рекламные конструкции
   • Сводная ведомость протяжённости и инженерного оборудования
   • Сводная ведомость элементов а/д для расчёта стоимости содержания
   • Сводная ведомость элементов автомобильных дорог
   • Справка по административным территориям
   • Участки повышенной трудности содержания
   • Формирование сводных ведомостей объёмов работ
   Статистическая отчётность:
   • Расчёт плотности сети автомобильных дорог
   • Формы отчёта 1-ДГ
   • Формы отчёта 2-ДГ
   Транспортно-эксплуатационное состояние дорог:
   • Анализ участков автомобильных дорог с ТЭХ (ровность, сцепление, прочность, балльная оценка)
   • Ведомость протяжённости участков
   • Назначение видов ремонтных работ
   • Показатели технического состояния
   • Прочность дорожных одежд, показатель ровности и коэффициент сцепления покрытия
   • Форма № 1-БКД
   Транспортно-эксплуатационное состояние мостов:
   • Перечень мостовых сооружений на автодорогах
   • Ремонтные работы по мостовым сооружениям
   • Сводная ведомость оценки состояния мостовых сооружений
   • Сводная ведомость состояния мостовых сооружений
4. Исправили ошибку при попытке добавить новый отчёт автопроверок
5. Исправили ошибку, которая возникала при попытке посмотреть подробную информацию об объекте на таблице "Дорожные знаки"
6. Добавили в "Расширенный поиск" возможность анализировать таблицу "Парковочные карманы"
7. Доработали некоторые ведомости путём учёта фильтров, связанных с идентификационным номером дороги
8. Добавили выбор из перечня автодорог из подгружаемого списка в формате Excel.

1. Значительная оптимизация и корректировка ведомости Шумовых полос
2. Исправили ошибку при формировании ведомости Дорожных знаков, а именно у знаков 4.5.2 - 4.5.7
3. Добавили возможность выставления статуса для Светофорных объектов, а также доработана соответствующая ведомость
4. Реализовали затемнение ведомостей, недоступных для формирования при пакетном экспорте
5. Добавили возможность копирования Шумовых полос на схеме
6. Добавили возможность закрепления Вертикальных бордюров на схеме
7. Добавили возможность закрепления и масштабирования для поперечных объектов на схеме
8. Добавили возможность закрепления Вертикальных сигнальных столбиков, Освещения и Ограждений
9. В инструмент копирования добавили поле, в котором можно выставить признак существования копируемого объекта
10. Доработали ведомость размещения специальных технических средств, с функцией фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений ПДД РФ (работающих в автоматическом режиме)
11. Добавили возможность группировки технологического оборудования
12. Добавили возможность изменения признака существования и статуса у автобусных остановок в быстром редактировании
13. Исправлены ошибки при использовании связки разметки с примитивами
14. В ведомости горизонтальной продольной разметки изменили расчёт коэффициентов приведения для разметки 1.26
15. Добавили в расширенный экспорт ведомости Шумовых полос и Размещения специальные технические средства
16. Добавили в ведомости Пешеходных переходов новые признаки существования
17. Добавили в окно выбора автомобильных дорог столбец Административное значение
18. Разработали настройку для населённых пунктов: "Совмещать знаки 5.23.1/5.24.2 и 5.23.2/5.24.1". Так как по ГОСТ границы НП могут быть обозначены парами знаков 5.23.1/5.24.1 и 5.23.2/5.24.2
19. Доработали копирование группы знаков на стойке, теперь признак существования остаётся прежним
20. Доработали формирование ведомостей со включённой настройкой "Способ отображения местоположения объектов - Фактический", теперь в шапке ведомостей выходят номера км. столбов
21. Доработали ведомость световозвращателей, путём учёта зон расположения
22. Исправили некорректное отображение площадок "Контрольно-диспетчерского пункта, ДПС"
23. Реализована возможность отображать gps координаты объектов в ведомостях
24. Доработали текст знака 6.14.1, путём отображения самого текста белым цветом
25. Разработали два новых способа автоматического расчёта типоразмеров для знаков по ГОСТ 32945-2014 и ГОСТ 52290-2004
26. Реализована возможность добавлять временные знаки на жёлтом фоне
27. Реализована возможность Экспорта и Импорта настроек Ведомостей
28. Добавлена возможность формирования Ведомости разметки без данных

1. Разработали возможность просматривать список видеофрагментов в конкретной дороге из базы данных (Список видеофрагментов), а также здесь же подключать или отключать видеофрагменты
2. Небольшая поправка в Редакторе видеофрагментов, которая позволяет вносить в числовые поля нужное значение как в обычном текстовом редакторе
3. Доработали масштабирование (по умолчанию) при просмотре полусферического видеофрагмента, скрыв области, где у камеры нет обзора
4. Разработали функционал, позволяющий автоматически рассчитывать расстояние от кромки её "обтычковке"
5. Добавили возможность открывать последний запускавшийся видеофрагмент в базе данных, путём добавления кнопки [Продолжить] на начальном экране
6. Множественные корректировки и доработки в алгоритмах при занесении точек фиксации проезжей части ("обтычковка")
7. Добавили настройку, которая позволяет отображать или скрывать основную информацию сверху кадра при его сохранении через кнопку [Сохранить кадр]
8. Доработали отображение измерителей, путём сохранения отображения измерителей при проезде с кадра на кадр
9. Доработали редактирование видеофрагментов, путём учёта ввода отрицательных значений с параметры редактирования

1. Разработали упрощённое отображение характеристик придорожной полосы между территориями не отведёнными под застройку. В модуле "Редактор данных" автозаполнение "Автоматическая установка основы (фона) для линейного графика"

1. Доработан справочник «Категории автодорог» в соответствии с действующими нормативными документами.
2. Разработана новая функция автоматического расчёта "Расстояние видимости в плане".
3. Доработана функция "Сжатие/растяжение дороги", добавлена возможность выбора год паспортизации и признака существования.
4. Разработана функция автоматического пересчёта балльной оценки в таблице "Состояния покрытия и модуль упругости", несоответствующей нормативной определённой по ОДН 218.0.006-2002.
5. Доработана функция "Инверсия титула-дороги", путём учёта разделительных полос.
6. Разработана функция автоматического конвертирования данных по таблице «Интенсивность и состав движения» из старого формата в новый в соответствии с Приложением А и Б ГОСТ 32965-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока».
7. Доработан справочник "Виды дорожных знаков по ГОСТ" путём добавления новых знаков в соответствии с изменениями в ГОСТ Р 52289-2019.
8. Доработан справочник "Виды разметки по ГОСТ" путём добавления новых видов разметок в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019.
9. Доработана функция "Смещение участка дороги", путём выбора года паспортизации, признака существования и обработки граничных участков. Также функция теперь учитывает местоположение павильонов и переходно-скоростных полос.
10. Доработка конвертеров. Исправлены многочисленные недочёты при конвертировании из файлов измерений Дорога-Про, из базы Титул в базу Титул, из ЭПЖ в Титул.
11. Обеспечена возможность прямого конвертирования данных из программы «Дорога-ПРО».
12. Значительно оптимизировали конвертирование данных из базы в базу и из года в год по автомобильным дорогам.
13. Добавили в защищённые записи в справочник «Материалы» (ЩМА, ЩМА -10, ЩМА –15 и т.д.).
14. Разработали новую функцию по массовому изменению поля "Тип покрытия" у тех или иных объектов в ПСП.
15. Доработка конвертеров на мостовые сооружения, оптимизация данных по мостовым сооружениям.
16. Добавили в справочники недостающие знаки в соответствии с действующими нормативными документами (знак 5.15.1, 8.13, 6.22 и др.).
17. Доработали конвертер «Титул-Титул» путём переноса информации между базами по нескольким дорогам одновременно.
18. Оптимизация конвертирования данных из года в год по «Временным срезам».
19. Доработка функции «Копирование данных из основной дороги в съезды ТР».
20. Доработка конвертирования GPS треков в съезды транспортных развязок.
21. Доработка конвертирования ограждений, путём проверки формата справочника ограждений (новая/старая структура), а также добавили проверку для таблицы "Состояние покрытия и модуль упругости".
22. Доработали справочник «Дефекты автобусных остановок» в соответствии с нормативными документами.
23. Доработали копирование таблицы «Транспортных развязок» во «Временных срезах» из года в год.
24. Доработали функции «Разбиение дороги» и «Объединение дорог».

1. Добавлена возможность занесение дефектов покрытия в таблицу "Состояние покрытия и модуль упругости" по новому ОДМ 218.4.039-2018.
2. Реализована функция автоматического расчёта полосы отвода по данным таблицы «Характеристики земляного полотна».
3. Разработан новый метод автозаполнения под названием «Заполнения таблицы Состояние покрытия и модуль упругости», который производит объединение одинаковых записей.
4. Добавлена возможность выбрать цвет разметки согласно новому ГОСТ Р 52289-2019.
5. Добавлены новые поля в таблицы: Обустройство, Подходы, Пролётные строения, Межевые знаки, Укрепительные сооружения, Характеристики проезжей части, Полосы уширения и др.
6. Добавлена возможность в настройках программы выбрать нормативы по «Ровности покрытия» . (СП 78.13330.2012; ГОСТ Р 50597-2017; ГОСТ 33220-2015).
7. Разработана новая проверка для таблицы «Мостовые сооружения» под названием «Проверка тротуаров, расположенных на мостовых сооружениях».
8. Добавлена новая таблица под названием "Противоослепляющие экраны".
9. Добавлена новая таблица под названием "Потенциально аварийно-опасные участки".
10. Добавлена новая таблица под названием "Уровень загрузки а/д движением".
11. Добавлена новая таблица под названием "Сегменты".
12. Добавлена новая таблица под названием "Платные участки".
13. Добавлена новая таблица под названием "Участки с ограничением для перевозки КТГ".
14. В таблице "Освещение автомобильной дороги" в произвольное автозаполнение была добавлена возможность автоматически выставить количество растяжек, гирлянд и прожекторов.
15. Добавлен новый тип характерной точки "Граница муниципального образования", для таблицы "Характерные точки".
16. Доработка противопаводковых мероприятий в разделе «Мостовые сооружения» в таблице "Пересекаемые препятствия".
17. Добавлена новая таблица под названием "Объект незавершённого строительства".
18. Оптимизировали поле "Отображать на схеме" для таблицы "Дорожные знаки". Добавили возможность выбора "отображать везде", "только на схеме дислокации", "только на схеме линейного графика" или "не отображать".
19. Доработан функционал сценариев автозаполнения.
20. Доработка фильтрации записей в окне списка автомобильных дорог.
21. Реализовали возможность производить оценку технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах в соответствии с ОДМ 218.3.014-2011, в результате чего были добавлены следующие таблицы:
    - "Параметры по безопасности"
    - "Показатели габаритов приближения"
    - "Показатели по грузоподъемности"
    - "Параметры по долговечности основных конструкций"
    - "Параметры по долговечности мостового сооружения"
    - "Обобщенные показатели по долговечности"
    - "Показатели ремонтного воздействия"
    - "Карбонизация"
    - "Прочность"
    - "Прогибы"
    - "Толщина окрасочного слоя"
22. Разработана новая проверка для таблицы "Освещение автомобильной дороги", позволяющая определить при 1 опоре корректность внесения конца участка.
23. Доработали «Ремонтные работы по мостовым сооружениям» по ОДМ путём добавления параметра "Стоимость единицы работы, тыс.руб".
24. Доработка автозаполнения "Расчёт ширины понизу земляного полотна".
25. Доработали отображение формата местоположения №+МММ у объектов.
26. Разработали новое автозаполнения для таблицы «Световозвращатели продольные», которое производит заполнение данной таблицы, а также автоматически рассчитывается значение «Количество элементов», на основе таблицы "Ограждения".
27. Доработка таблицы «Ливневая канализация», путём добавления трёх новых Расположений относительно дороги (Справа от разделительной полосы; Слева от разделительной полосы; На разделительной полосе.).
28. Разработали новое автозаполнение для таблицы «Водоотводные сооружения", которое автоматически рассчитывает длины у «Откосных (поперечных) лотков».
29. Разработали новое автозаполнение для таблицы «Характеристики проезжей части" под названием «Перенос значений укреплений разделительной полосы».
30. Доработка проверки "Проверка корректности ввода местоположения" для таблицы Элементы продольного профиля.
31. Добавили раздел [Нормативы] в Редактор данных.
32. Небольшая правка в отображении наименования изображений.
33. Доработали таблицы "Коммуникации в полосе отвода", "Коммуникации в придорожной полосе" и "Пересекаемые коммуникации", путём добавления столбца "Соответствие размещения коммуникации выданным ТУ".
34. Доработали проверку "Поиск незанесённых участков" для таблиц "Ровность покрытия", "Глубина колеи", "Коэффициент сцепления".
35. Доработали таблицу "Освещение автомобильной дороги", а именно поле "Длина".
36. Доработали проверку "Проверка правильности заполнения эксплуатирующей организации и дорожного управления" на таблице "Водопропускные трубы".
37. Доработали проверку "Проверка корректности ввода местоположения" для таблицы "Ровность покрытия", теперь проверка корректно определяет записи, которые выходят за пределы а/д.
38. Разработали проверку "Проверка соответствия километровых столбов и дорожных знаков 6.13", которая сравнивает наличие занесённого километрового столба и наличие дорожного знака 6.13 на соответствие местоположения и номера километрового столба.
39. Разработали проверку "Проверка соответствия с данными ПЧ по количеству полос движения", которая позволяет проверить соответствие данных по количеству полос движения, указанных в категории, с данными по количеству полос движения, указанными в таблице «Характеристика проезжей части».
40. Разработали проверку "Проверка тротуаров, расположенных на мостовых сооружениях" на таблице "Мостовые сооружения", которая позволяет проверять занесение тротуара при его указании в мостовых сооружениях, а также проверять правильность занесения ширины и отметок начала/конца тротуара с аналогичными указанными данными в мостовых сооружениях.
41. Доработали фильтрацию в окне "Список дорог", теперь при использовании фильтра он будет запоминаться при переходе из окна списка дорог в другое окно и обратно.
42. Доработка таблицы "Бордюры (бортовой камень)" путём добавления общей длины.
43. Доработка таблицы "Светофоры", теперь значения в столбце "Количество светофоров" напрямую зависит от классификации объектов (Не существует, Реально существует, Проектируемый, Автоматически дислоцированный, Ошибочно дислоцированный, Из электронного журнала ПДЛ), которые находятся во вкладке "Печать и отображение".
44. Доработка таблицы "Освещение автомобильной дороги" путём добавления общей длины.
45. Добавили новое поле "Организация, которая обратилась" в таблицы: Пересекаемые коммуникации, Коммуникации в полосе отвода, Коммуникации в придорожной полосе.
46. Доработали автозаполнение "Копирование километровых столбиков" для таблицы "Дорожные знаки", теперь учитываются не только обычные 6.13, но и с подписями «Росавтодор».
47. Доработали автозаполнение "Заполнение таблицы "Дефекты ограждений" для таблицы "Ограждения", теперь автозаполнение у ограждений не учитывает зону расположения "Мост", "Мост или путепровод", а также ограждения из группы "Мостовые (М)".
48. Доработали автоматические проверки путём учёта признака существования объектов, теперь проверки будут учитывать то, что выбрал пользователь во вкладке "Печать и отображение".
49. Добавили новое поле "Ширина земляного полотна поверху, м" для таблицы «Съезды» и «Простые пересечения и примыкания».
50. Оптимизация таблицы «Показатели технического состояния».
51. Добавили новое поле "Наличие пандуса" в таблицу «Тротуары и пешеходные дорожки».
52. Доработали автозаполнение "Расчёт длины" для таблицы «Пешеходные переходы», теперь при подсчёте длины учитываются: ширина проезжей части, ширина дополнительной полосы движения, ширина переходно-скоростной полосы и ширина полосы уширения.
53. Доработали настройку "Показывать ошибочные данные" для таблицы «Глубина колеи», теперь при включении данной настройки, выводятся все данные, которые могут выходить за пределы дороги или пересекаться.
54. Разработали новое автозаполнение "Заполнение дефектов автобусных остановок".
55. Добавили возможность добавлять дефекты для таблицы «Искусственные неровности».
56. Добавили возможность добавлять дефекты для таблицы «Водоотводные сооружения».
57. Добавили возможность добавлять дефекты для таблицы «Ливневые канализации», а также добавили новое поле "Техническое состояние".
58. Доработали проверку "Поиск записей, у которых местоположение начала и конца участка накладываются друг на друга" для таблицы «Характеристики обочин», теперь будет учитываться расположение обочин.
59. Починили отображение Диаграмм для таблицы «Глубина колеи».
60. Доработали проверку "Проверка корректности ввода местоположения" для таблицы «Элементы плана трассы», теперь в ошибку будут выходить участки, выходящие за пределы дороги.
61. Доработали автозаполнение "Расчёт полосы отвода" для таблицы «Характеристики земляного полотна», теперь будет заполняться поле "Расстояние от оси дороги в конце участка, м".
62. Доработали поле "Длина с учётом особенностей расположения, м" для таблицы «Ограждения», которое автоматически рассчитывается как «Начало, км» - «Конец, км».
63. Доработали автозаполнение "Объединение схожих участков" для таблицы «Характеристики обочин».
64. Добавили новый столбец "Полное наименование" для таблицы «Световозвращатели продольные» и «Световозвращатели поперечные», теперь пользователи могут понять какой тип световозвращателя необходимо устанавливать благодаря полному описанию того или иного световозвращателя.
65. Добавили новые вариации знаков (5.15.1, 5.17.1 и 8.13) в таблицу «Дорожные знаки».
66. Добавили выбор нескольких "Зон контроля" для таблицы «Технологическое оборудование».
67. Исправили отображение «Перильных ограждений» в Мостовой категории, теперь в группу "Перильные ограждения" будут попадать ограждения из группы ОПО и УПО.
68. Добавили новые светофорные объекты "ИС.п" и "ИС.л" в таблицу «Светофоры», для возможности заносить светофоры при пересечении поворачивающих направо/налево транспортных средств с пешеходами.

1. Разработан новый алгоритм назначения ремонтно-восстановительных работ по ОДМ 218.4.039-2018 г.
2. Разработали новые формы ведомостей в рамках реализации национального проекта "Безопасные Качественные Дороги" (БКД).
3. Разработана новая ведомость под названием "3.06 Ведомость состояния покрытия*".
4. Добавлена новая ведомость под названием "5.06 Ведомость поперечных уклонов".
5. Разработали новые формы ведомостей:
   - Ведомость мостовых сооружений
   - Сопоставительная ведомость
   - Перечень автомобильных дорог
   - Ведомость гарантийных участков
   - Ведомость по дорогам района
   - Ведомость километровых столбов.
6. Разработана новая ведомость под названием "6.01 Ведомость протяжённости участков удовлетворяющих нормативным требованиям".
7. Доработана ведомость "Определения повреждений поверхности проезжей части (с балльной оценкой)", теперь можно указать в настройках программы какой именно дефект будет учитываться для данной ведомости.
8. Доработана настройка с выбором, по которому документу будет определяться норматив для Ровности покрытия.
9. Добавили новую настройку для ведомости "Ровность покрытия", которая позволяет группировать данные, например, на 1 км.
10. Добавлена новая настройка, позволяющая группировать Ровность в ведомостях по БКД.
11. Значительно ускорили формирование ведомости "3.Ведомость оценки состояния покрытия" по БКД.
12. Добавили настройку для Глубины колеи: "Исключить влияние дефекта "Карты заделанных выбоин, залитые трещины" в ведомостях БКД.
13. Добавили настройку "Населённый пункт" для "5.01 Ведомость расстояния видимости в продольном профиле" позволяющую определять по какой таблице будет определяться населённый пункт.
14. Разработали новую ведомость по БКД "Сводная ведомость БКД (адресная)".
15. Разработали инструмент, позволяющий Экспортировать/Импортировать все пользовательские настройки из Диагностики, в том числе и сценарии.
16. Разработали и добавили отдельным разделом во вкладке "Ведомости" модернизированные ведомости по БКД.
17. Добавили новую ведомость "4.24 Ведомость наличия и состояния искусственных неровностей".
18. Добавили новую ведомость "4.25 Ведомость наличия и состояния водоотводных сооружения".
19. Добавили новую ведомость "4.26 Ведомость наличия и состояния дождеприёмных колодцев".
20. Добавили новую ведомость "5.08 Ведомость участков с ограничением для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов".
21. Доработали ведомости по БКД (2.01, 2.02, 2.03 и сводную ведомости) путём учёта даты формирования в настройках.
22. Доработали настройку отображения кода дороги, идентификационного номера или кода СКДФ в ведомостях.
23. Доработали ведомость по БКД "Итоговая ведомость по нормативному состоянию" путём учёта настройки "Разбиение на 100 м участки".
24. Доработали ведомость "3.06 Ведомость состояния покрытия и модуля упругости" путём учёта пустых полей на таблице «Состояние покрытия и модуль упругости».
25. Исправили орфографическую ошибку для ведомости "5.06 Ведомость поперечных уклонов" в шапке ведомости теперь "промилле". Также добавили строку с нумерацией столбцов для данной ведомости.
26. Доработали ведомость "2.09 Ведомость привязки километровых столбов" из прочих документов путём учёта настройки вывода по коду дорогу/идентификационному номеру/коду СКДФ.
27. Добавили для ведомостей "3.01 Показатели технического состояния (ОДМ)", "6.01 Ведомость протяжённости участков неудовлетворяющих нормативным требованиям", "7.01 Ведомость назначения видов дорожно-ремонтных работ" настройку "Учитывать мостовые сооружения".
28. Доработали ведомость "7.01 Ведомость назначения видов дорожно-ремонтных работ" путём повторения заголовка таблицы на каждой странице MS Word.
29. Оптимизировали визуальную составляющую ведомости "3.01 Показатели технического состояния (ОДМ)".
30. Исправили настройку, которая отвечает за путь к рабочей папке.
31. Доработали "Ведомость наличия километровых знаков" в разделе Отчёты БКД, которая теперь учитывает, что в конце дороги может и не быть километровый знак.

1. В паспорт дороги по ВСН 1.83 добавлена возможность формировать титульный лист на А3.
2. В паспорт дороги по ВСН 1.83 добавлена новая ведомость под названием "Привязка начала и конца автодороги + схема закрепления".
3. В паспорт дороги по ВСН 1.83 добавлена новая ведомость под названием "(Форма Э-20') Ведомость наличия площадей".
4. Исправлена проблема при формировании паспортов через сценарий по сети дорог (не правильно передавался начало и конец участка автодороги).
5. Разработан новый паспорт (вариант 4), куда включены ведомости: Общие данные об автомобильной дороги, Технические характеристики, Искусственные сооружения, (Форма Э-10) Автобусных остановок, (форма Э-13) Ограждений, (Форма Э-13") Освещений.
6. Правки по Паспорту (вариант 2) для ведомости "№6а: Коммуникации в придорожной полосе" - не выводились расположения коммуникаций.
7. Доработали ведомость Форма Э–6' "Ведомость наличия и состояния сооружений водоотвода", теперь берётся линейное местоположение, если нет километровых столбов, а также теперь все страницы выходят по левому краю, если формат А3.
8. Разработали инструмент, позволяющий Экспортировать/Импортировать все пользовательские настройки из Паспорта, в том числе и сценарии.
9. Доработали ведомость (Форма Э–18)' Пересечений (примыканий) и (Форма Э–18)" Пересечений (примыканий), теперь в эти ведомости выходят грунтовые примыкания.
10. Разработали новую ведомость "Светофорные объекты" в разделе Прочие документы.
11. Разработали новую ведомость "Площадки отдыха и стоянки автомобиля" в разделе Прочие документы.
12. Добавили в сценарии паспорта новую вкладку "9.0_Вкладка_остановки".
13. Разработали новую настройку для отчётов по "форме Э", позволяющая скрывать/отображать наименование отчётов.
14. Разработали новую карточку "На Автобусные остановки" для паспорта по ВСН 1.83.
15. Доработали таблицу 4.3.3, которая не учитывала укрепление "асфальтогранулобетоном".
16. Доработали нахождение сигнальных столбиков для (Форма Э-18)' Ведомость наличия и технического состояния пересечений (примыканий).
17. Доработали паспорт по Варианту 2, а именно ведомость 2.6, теперь данная ведомость будет формироваться по настройке, отвечающая за год или по последнему состоянию.
18. Доработали ведомость Э-19 для паспорта по ВСН 1.83, переименовав её в "(Форма Э-19) Коммуникации".
19. Улучшили визуальную составляющую ведомости Э-16 для паспорта по ВСН 1.83, что значительно сэкономит бумагу при печати.
20. Доработали ведомость Э-17 для паспорта по ВСН 1.83, путём указания ширины в скобках того или иного укрепления.
21. Переработали визуальную составляющую ведомости «Площадки отдыха» из раздела Прочие документы.
22. Доработали группировку ограждений для ведомости (Форма Э-13)' Ограждений* в разделе «Прочие документы».
23. Добавили возможность формировать в А3 формате сводную ведомость "Предприятия автотранспортной службы" для паспорта по ВСН 1.83.

1. Разработана новая ведомость под названием "Сводная ведомость элементов автодорог" (одна дорога одна строка таблицы MS Excel).
2. Обеспечена возможность отображения информации и формирования всех ведомостей по заданному участку автодороги.
3. Добавлена возможность отображения gps координат в десятичном виде.
4. Добавлена возможность редактирования текста в выносках, отображающих информацию по автомобильным дорогам, в режиме работы с электронной картой.
5. Обеспечена возможность объединения смежных участков.
6. Разработана новая ведомость под названием "Ведомость протяжённости участков удовлетворяющих нормативным требованиям (ОДМ)".
7. Разработана новая ведомость под названием "Анализ ширины полосы отвода".
8. Добавлена возможность выгрузки данных за выбранный перечень годов паспортизации..
9. Обеспечена возможность отображения слоя с базовыми данными из публичной кадастровой карты (Росреестр).
10. Обеспечена возможность экспорта электронной карты в растровые форматы в заданном пользователем масштабе, путём выделения необходимой области для экспорта.
11. Доработаны фильтры в разделе "Расширенный поиск" путём исправления появления случайных ошибок.
12. Обеспечена возможность получения списка участков автомобильных дорог в режиме электронной карты путем графического выделения области поиска (радиус, многоугольник и др.).
13. Доработана ведомость под названием "Расчёт пропускной способности", теперь функция учитывает знаки в прямом и обратном направлении, а также населённые пункты.
14. Доработан расширенный поиск, теперь будут выводиться некорректно занесённые участки в пределах протяжённости автомобильных дорог.
15. Разработана новая ведомость "Ремонтные работы по мостовым сооружениям ОДМ 218.3.042-2014".
16. Добавлены дополнительные настройки в фильтр "Наличие информации": "Наличие данных в таблице географические данные" и "Отсутствие данных в таблице географические данные".
17. Разработана новая ведомость "Сводная ведомость результатов среза по годам паспортизации".
18. Для ведомости "Формирование сводных ведомостей объёмов работ" добавлена настройка "Год исключения".
19. Разработана новая "Сводная ведомость оценки состояния мостовых сооружений по ОДМ 218.3.014-2011".
20. Доработали поиск по кадастровому номеру на электронной карте с включённой соответствующей настройкой.
21. Доработали экспорт GPS координат у транспортных развязок.
22. Добавили возможность копирования географических координат в десятичном виде напрямую с электронной карты.
23. Исправили ошибку, которая возникала в именованном списке и последующей фильтрации дорог по этому списку.
24. Добавили возможность импорта/экспорта именных списков во вкладке Печать и отображение.
25. Обеспечили возможность отображения информации о полосе отвода по автомобильным дорогам на электронной карте в виде отрисовки её ширины.
26. Добавили новое поле в простом поиске под названием "Код СКДФ", по которому также можно сортировать автомобильные дороги.
27. Переработали настройку "Отображать в первых столбцах" в разделе "Настройки - Отображение данных".

1. Визуализация наличия связей у объектов.
2. Возможность объединять ячейки в ЛДИ "Видимость автомобиля в прямом/обратном направлении" с одинаковыми значениями.
3. Добавили автоматизацию, позволяющую массово выставлять группе объектов нужное значение с учётом расположения.
4. Добавили автоматизацию, позволяющую изменять отметки краевой разметки относительно съездов, массово закруглять краевую разметку по радиусам съезда.
5. Реализовали учёт расположения ограждений при отрисовки начальных и концевых элементов.
6. Добавили возможность выбора анализа населённых пунктов для ЛДИ "Видимость автомобиля в прямом/обратном направлении".
7. Добавили в настройки ведомости "Наличия и состояния стоек дорожных знаков" параметр "На балансе управления".
8. Адаптировали автоматизацию "Расстановка разметки 1.19" под ГОСТ Р 52289-2019.
9. Добавили новую логику формирования ЛДИ "Разметка" в части формирования разметки на ПСП, ДПД и ПУ.
10. Реализовали возможность просматривать прикреплённые изображения узловых точек внутри программы.
11. Добавили настройку, которая позволяет вне зависимости от значения местоположения, всегда отображать местоположение в формате МММ.
12. Доработали алгоритм построения обочин в сложных ситуациях со съездами под острым углом, а также с объектами сервиса.
13. Добавили новый объект на схему "Противоослепляющие экраны".
14. Добавили анализ статуса дорожного знака при использовании автоматизации "Нанесение дублирующей разметки".
15. Для функции "Поменять местами" добавили знаки 1.34.1 и 1.34.2.
16. Расширили функционал ЛДИ "Ширина проезжей части и обочин", теперь отображается информация по укреплённой части обочин.
17. Добавили возможность выделить все значения/снять все значения через контекстное меню для выбора участков в автоматизациях.
18. Добавлена возможность редактировать размер шрифта заголовка схемы.
19. Исправлена ситуация, когда использовалась настройка отображения схемы по километровым столбам, а пикетаж границ листа (в овалах) отображался линейный.
20. Устранена ошибка при экспорте в формат DXF (AutoCAD) "Неверная полилиния".
21. Реализован визуальный маркер связей дорожных знаков. Если проектный знак имеет связь с реальным, около изображения знака появится маленькая иконка с символичным изображением.
22. Добавлена настройка, регламентирующая ограничения масштабирования кода в зависимости от размера дорожного знака.
23. Добавлена новая разметка 1.24.4, участвующая в автоматизации "Нанесение дублирующей разметки".
24. Доработана отрисовка шумовых полос на участках проезжей части, где присутствует разделительная полоса.
25. Исправлена ситуация, при которой название экспортируемой схемы, с включённой настройкой "Использовать километровые столбы для размера сегмента", отображалось в линейном пикетаже.
26. Исправлена ситуация, когда при графическом изменении протяжённости бордюров, не пересчитывалась протяжённость.
27. Исправлена ситуация, при которой краевая разметка слева на однополосной дороге рисовалась поверх края проезжей части.
28. Реализовали возможность изменения радиусов закругления разделительных полос, тем самым появилась возможность устраивать разворотные полосы на разделительной полосе.
29. Реализована возможность смещать участки проезжей части в тех местах, где происходит переход проезжей части от одного количества полос к другому, например с двухполосного участка, на трёх. При этом 2 полосы могут продолжить рисоваться по прямой, а новая полоса будет находиться справа или слева.
30. Добавлена возможность точечно скрывать линии выноски по контекстному меню для объектов "Направляющие устройства".
31. Добавлены новые типы технологического оборудования с изображениями на дислокации.
32. Добавлена настройка для линии Видимости встречного автомобиля в прямом и обратном направлении под названием: "Объединять ячейки с одинаковым значением".
33. Разработана новая ведомость "Ведомость размещения Рекламных конструкций".
34. Добавлена возможность выбирать цвет у разметки, при этом добавлена настройка позволяющая разделять цвет разметки.
35. Добавлена новая общая настройка для ведомостей "Формировать с учётом транспортных развязок".
36. Добавили отображение радиуса кривой в автоматизации расстановки знаков 1.34.x и расстановки столбов на кривых в плане.
37. Добавили возможность формировать Основные ведомости с учётом съездов транспортных развязок.
38. Добавили новые разметки 1.17.1 и 1.17 (поперечная).
39. Добавили отображение световозвращателей на схеме.
40. Доработка Ведомости земляного полотна, теперь если ширина поверху и понизу одинаковы, то два поля объединяться.
41. Разработали автоматизацию подбора стоек для Знаков Индивидуального Проектирования в зависимости от габарита знака.
42. Доработали настройки отображения габаритов мостового сооружения.
43. Доработали отображение ограждений в соответствии с приказом № 274.
44. Доработали подсчёт разметки на самой схеме и в ведомости, теперь при выборе участка разметка будет посчитываться именно на участке дороги.
45. Разработали ведомости Световозвращателей и рекламных конструкций.
46. Доработали ведомость Направляющих устройств, теперь учитываются сигнальные столбики на разделительной полосе.
47. Доработали ведомость Тротуаров и пешеходных дорожек, путём учёта вертикальных (на одном местоположении) объектов.
48. Исправили ошибку при выставленной настройке формата вывода типоразмера знака в римских цифрах.
49. Доработали отображение пересекаемых препятствий и пролётных строений (мосты или путепроводы) путём отображения данных объектов по актуальному состоянию.
50. Доработали ведомость Знаков, путём правильного подсчёта площади Знаков индивидуального проектирования, после его редактирования.
51. Разработали ведомость Шумовых полос, находящаяся в разделе Основные ведомости.
52. Разработали ведомость Размещения специальных технических средств, находящаяся в разделе Основные ведомости.
53. Доработали ведомость "Световозвращателей, применяемых самостоятельно", путём добавления нового столбца: "Тип световозвращателя".
54. Доработали отображение Световозвращателя поперечного типа КД3, теперь можно выбрать цвет белый или жёлтый.
55. Доработали отображение на схеме технологического оборудования, а именно видеофиксации, теперь технологическое оборудование визуально повёрнуто в нужную сторону (по ходу или против хода).
56. Доработали окно копирования Тротуаров и пешеходных дорожек, а также Ограждений путём добавления поля "Длина, м".
57. Исправили подсчёт объёмов в Ведомости шумовых полос.
58. Доработали отрисовку вертикальных объектов (Ограждений, Направляющих устройств, Освещений, Бордюров), не смотря на то, что это протяжённый объект, теперь их можно занести на одном местоположении.
59. Добавили новую настройку для Земляного полотна, а именно Отображать высоту насыпи (с вариантом "да/нет").
60. Добавили настройку для поперечных Тротуаров и пешеходных дорожек, позволяющую задать фиксированную ширину.
61. Доработали окно копирования Дорожных знаков путём добавления поля "Признак существования".
62. Добавили возможность отрисовывать проектируемые элементы Автобусных остановок.
63. Доработали ведомость Остановочных пунктов маршрутных транспортных средств, путём учёта новых настроек и признака существования у элементов Автобусной остановки. Также добавили настройки для данной ведомости.
64. Доработали отрисовку одиночных направляющих устройств, созданных через "Пересечение или примыкание" или "Съезд", если занесён одиночный объект, то теперь не будет определяться расстояние между столбиками.
65. Добавили для Искусственных неровностей возможность отображать на схеме данные объекты по признаку существования.
66. Добавили для Шумовых полос возможность отображать на схеме данные объекты по признаку существования.
67. Доработали Ведомость искусственных неровностей путём учёта их статуса в зависимости от настройки ведомости.
68. Добавили для Ограждений возможность отображать на схеме данные объекты по признаку существования.

1. Добавлена возможность экспортировать файлы формата «wrk» в формат «wrk2» - в более удобный для работы в видеобанке формат.
2. Оптимизация загрузки видеофрагментов форматов wrk2, теперь на загрузку видеофрагментов уходит гораздо меньше времени.
3. Добавлена возможность редактирования видеофрагментов (вырезать или сместить данные).
4. Обеспечена возможность просмотра видео прямого и обратного направлений в режиме совмещённого экрана.
5. Обеспечена возможность установки меток (закладок) на видео с возможностью быстрого навигацией по ним с использованием горячих клавиш.
6. Добавлена возможность автоматической склейки видеопроездов выполненных в разные временные периоды.
7. Обеспечена возможность фиксации дефектов покрытия в соответствии с методическими рекомендациям программы БКАД.
8. Добавлена возможность смещения по Электронной карте при помощи курсора мыши.
9. Оптимизация смещения подложки (тайловых слоёв) в режиме Электронной карты при переходе на кадр или км.
10. Исправили проблему с объединением нескольких файлов с обратным направлением, теперь объединение происходит корректно.
11. Исправили проблему, которая возникала после редактирования wrk фрагмента, теперь не будут «пропадать» измерители.
12. Добавили переход в режим электронной карты через клавишу [m].
13. Повысили стабильность работы программы, кнопка [Отображать все измерители] теперь трёхпозиционная.
14. Реализовали возможность вывода местоположений в существующем (по текущему км столбу) формате.
15. Реализовали возможность локально подгружать GPS треки к видеофрагментам. Исправление бага с определением площади.
16. Добавили новую настройку в "Редактор видеофрагментов" под названием "Применить параметры камеры".

1. Разработан новый вид следующих линий:
   - График изменения коэффициента запаса прочности
   - График изменения коэффициента сцепления
   - График изменения ровности покрытия
   - График изменения глубины колеи.
2. Обеспечена возможность копирования объектов в линии «Ситуация».
3. Доработан механизм автоматической расстановки выносок в ячейках, в которых затруднено визуальное восприятие отображаемой в них информации.
4. Обеспечена возможность отрисовки схемы в произвольном масштабе, который автоматически определяется расстоянием между существующими километровыми столбами.
5. Добавлена возможность копирования "Озеленения".
6. Разработана настройка "Видимость текста реального масштаба", позволяющая выводить реальный масштаб в оформлении листа.
7. Добавлена возможность редактировать некоторые объекты при помощи панели "Быстрое редактирование".
8. Исправили отображение радиусов съездов, примыканий и пересечений, теперь радиусы закруглений не будут выходить на проезжую часть.
9. Доработали линию "Конструкция дорожной одежды и толщина конструктивных слоёв", путём учёта «Слоёв износа».
10. Добавили отображение названий улиц населённых пунктов на линии "Ситуация", которое ссылается на таблицу "Прохождение автодороги по населённым пунктам".
11. Добавили настройку в "Оформление листа", позволяющую отображать «Код автомобильной дороги», «Идентификационный номер» или «Код СКДФ».

1. Доработан режим «Безопасность». Запрет на изменение «Начала/Конца» участка автодороги.
2. Разработан пакетный конвертер файлов *.wrk в файлы *.avi в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
3. Доработан справочник «Размерность различных величин».
4. Доработан справочник «Категории а/д» в соответствии с СП 42.13330-2016.
5. Доработан справочник «Ширина линий разметки и коэффициенты приведения».
6. Доработан справочник «Тип застройки».
7. Добавление в БД новых разновидностей знаков 8.13 и 5.15.1.
8. Доработка справочника «Типы ограждений».
9. Доработка функции «Разбиение дороги».
10. Оптимизировано «Произвольное автозаполнение» (Добавлен параметр учёта объектов по признакам существования).

1. Доработка «Сводной ведомости наличия мостовых сооружений на сети автомобильных дорог».
2. Доработан подсчёт прикреплённых файлов и изображений.
3. Добавлена возможность производить массовое занесение дорожных знаков на одном местоположении.
4. Мостовые сооружения:
   - Таблица "Обустройство" добавили поле "Высота, м"
   - Таблица "Подходы" добавили поле "Ширина земляного полотна понизу на подходе к сооружению, м"
   - Таблица "Пролетные строения" добавили поле "Материал пролетных частей"
5. Доработано автозаполнение в таблице «Ограждения» (Класс, Группа, Тип).

1. Доработка ведомости «Продольная ровность покрытия».
2. Доработка ведомостей по БКАД (БКД).

1. Разработана новая методика назначение планируемых видов ремонтных работ в соответствии с «ОДМ 218.4.039-2019».
2. Разработан новый расчёт показателя «плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям».
3. Доработана возможность экспорта электронной карты формата MapInfo, OSM в растровые форматы в заданном пользователем масштабе, путём выделения необходимой области для экспорта.
4. Разработали новую ведомости «Главные сведения об автодорогах и мостовых сооружениях».
5. Разработали новую форму ведомости 2-ДГ.
6. Доработка «Сводной ведомости наличия мостовых сооружений на сети автомобильных дорог».
7. Добавлена возможность на электронной карте скрывать\показывать выноски наименований по выделенным автодорогам.
8. В расширенном поиске обеспечена возможность выгрузки данных за выбранный перечень годов паспортизации.
9. Обеспечена возможность получения списка участков автомобильных дорог в режиме электронной карты путём графического выделения области поиска.
10. Доработка расчёта пропускной способности (Коэффициенты b8, b4, b5, b12, b15).
11. Исправлен недочёт с поиском на карте OpenStreetMap.

1. Доработан паспорт по мостовым сооружениям. Паспорт РОСДОРНИИ (Лестничные сходы).
2. Исправлена ошибка с передачей информации для сценариев по сети автодорог.

1. Разработана ведомость искусственных неровностей в соответствии с приказом №43 Минтранса.
2. Обеспечена возможность отрисовки схем расстановки технических средств организации дорожного движения на элементах транспортных развязок (съездов) в виде спрямлённого плана, с занесением запроектированных объёмов в БД с последующим отображением в адресных ведомостях.
3. Исправлена ошибка в анализе населённого пункта по проектным знакам.
4. Доработана автоматизация «Автоподбор ширины разметки».
5. Доработка отображения тротуаров на разделительной полосе.
6. Для ведомости размещения искусственных неровностей добавили новую настройку отображать столбец «Населённый пункт».
7. Исправлен алгоритм группировки знаков на съездах.
8. Добавлена новая настройка для изменения ширины разметки 1.13.
9. Доработано отображение в линиях дополнительной информации данных о нескольких разметок на одной полосе.
10. Добавлена возможность производить дублирование знаков по «горячим» клавишам (ctrl+d, shift+d).
11. Добавлен разрыв связи знаков по контекстному меню.
12. Реализовано ограничение масштабирования кода в зависимости от размера самого знака.

1. Добавлена отчётность по ДТП о состоянии аварийности на сети подведомственных дорог в соответствии с ОДМ 218.6.015-2015 (приложения А,Б,В, Форма №1 ,№2-а, №2-б и т.д.).

1. Доработана возможность переноса информации между базами данных Титул-Титул.
2. Добавлено новое информационное окно «Предупреждение» при удалении автодороги.
3. Доработан режим конвертирования мостовых сооружений. Добавлена новая настройка «Радиус поиска».
4. Исправлена ошибка с конвертирование подходов мостовых сооружений.
5. Доработан режим удаления данных во /Временных срезах по годам паспортизации.
6. Добавлено отображение информации о количестве скопированных записей в режиме временные срезы, при копировании из года в год.
7. Доработан справочник «Материалы».
8. Добавлена автоматическая синхронизация справочников.
9. Добавление в БД новые разновидности знаков 8.13 и 5.15.1.

1. Добавлены новые таблица «Осевые нагрузки».
2. Исправлена ошибка при удалении записи в таблице «Одноуровневые транспортные развязки».
3. Доработка фильтрации мостовых сооружений в категории «Мосты».
4. Добавлены новые типы инженерных объектов.
5. Доработка и переработка множества автозаполнения (Съезды, Простые пересечения и примыкания, Освещение, Водопропускные трубы и т.д.).
6. Реализована возможность одновременного запуска нескольких функций автоматического заполнения таблиц БД с возможностью сохранения выбранных параметров в виде сценария.
7. Для таблиц «Простые пересечения и примыкания», «Съезды», «Ограждения», «Направляющие устройства» была добавлена возможность взаимного копирования основных и подчинённых таблиц при переносе информации из года в год.
8. Разработано новое автоматическое определение допустимых осевых нагрузок на основании результатов диагностики по ОДМ 218.6.002-2010.
9. Введены дополнительные итоги по столбцам таблиц базы данных.
10. Доработана проверка занесения данных в зависимости от количества полос движения в таблице «Поперечные уклоны».
11. Добавлен новый вид дефекта «Ширина земляного полотна над трубой не соответствует категории дороги» в автозаполнения по Водопропускным трубам.
12. Доработка и оптимизация окна выбора типа знака.
13. Добавлено объединение ошибок в комплексной проверке для "Поперечных уклонов", "Ровность покрытия", "Элементы продольного профиля".
14. Оптимизировали страницу загрузки знаков при редактировании таблицы «Съезды».
15. Исправлен вывод ошибки в характеристике "Элементы плана трассы" для проверки "Условно принятых допустимых углов поворота".
16. Добавлена в главную запись по мостовым сооружениям поле «Примечания».
17. Добавлена возможность нового просмотра фотографий на двух мониторах.
18. Исправлена ошибка при дублировании «Шумовых полос».
19. Доработка процедуры копирования таблицы "История автомобильной дороги".
20. Добавлен в расчёт площади обочин, материал ЩМА.
21. Доработка функции "Заполнение Ширины ПЧ и обочин в зависимости от норматива".
22. Доработка автозаполнение дефектов по трубам, не правильно назначался дефект "Ширина земляного полотна над трубой не соответствует категории дороги".
23. Доработка проверки в таблице «Характеристики полосы отвода».

1. Доработан режим отображение информации в соответствии с выбранными шаблонами.
2. Доработан режим Расширенного поиска при отображении таблицы «Мостовые сооружения» (Исключения мостов привязанных к двум дорогам «На дороге/Над дорогой»).
3. Доработка ведомости 1-ДГ (строки 67-90).
4. Доработано отображение информации в Расширенном поиске по таблице «Здания автотранспортной службы и объекты сервиса».
5. Доработан режим объединения смежных участков в расширенном поиске.
6. Разработана новая ведомость в разделе «Формы отчёта 1-ДГ», а именно «Протяженность дорог по типам покрытий и управленческим округам» и «Протяженность дорог по типам покрытий, муниципальным образованиям и управленческим округам».

1. Доработан стиль отображения линий «Коммуникации».
2. Доработана линия «Расстояние видимости в профиле».
3. Доработка отображения пикетажа в придорожной полосе и полосе отвода.

1. Разработка нового вида Паспорта в соответствии со Стандартом Государственной компании «Автодор» СТО АВТОДОР 2.10-2015.
2. Доработана карточка на мостовые сооружения (Пролёты).
3. Доработан паспорт по версии «Росдорнии» в отображении информации по её истории.
4. Доработана настройка отображения примечания после ведомости 4.7.9.
5. Доработаны «Технические характеристики» в паспорте по ВСН 1-83.
6. Доработана ведомость Э-6. Учитывались не все расположения и не все группы материалов.
7. Доработана ведомость 4.3.3 расчёт площади с парковочными карманами.
8. Доработана карточка на Водопропускную трубу.
9. Исправлена ошибка при формировании сводной ведомости при заполнение ведомости пунктов питания.

1. Доработаны условные отображения дорожных знаков без стойки на съезде для ч/б печати.
2. Реализована прозрачность знаков при отображении по признакам существования.
3. Доработано окно экспорта знаков индивидуального проектирования.
4. Переработана автоматизация расстановки столбиков на съездах.
5. Доработано отображение ограждений на закруглениях (радиусах) съездов (примыканий).
6. Добавлена возможность быстрого изменения цвета фона дорожного знака через контекстное меню.
7. Доработан режим автоматического проектирования освещения в зоне жилой застройки.
8. Добавлена возможность быстрого изменения статуса у реальных объектов через контекстное меню.
9. Доработана отрисовка с учётом мостов, ПСП и ДПД.
10. Доработка настроек линий «Дополнительной информации».
11. Добавлена настройка отображения автопавильона у автобусной остановки.
12. Добавлена новая настройка для отображения Жилой застройки (Фиксированная ширина).
13. Добавлена возможность отключения площадок при отрисовке «Придорожного сервиса».
14. Доработан режим работы с шаблонами «Титульного листа» и «Пояснительной записки».
15. Доработана настройка для «Ведомости размещения дорожных знаков».
16. Оптимизирована отрисовка выносок столбиков в пределах одного листа.
17. Добавлена новая автоматизация для расстановки знаков 3.20, 3.24.
18. Оптимизирована разбивка тротуаров по съездам и примыканиям.
19. Разработана новая ведомость «Мест для стоянки велосипедов».

1. Добавлена возможность расчёта очагов концентрации ДТП за произвольный период времени.

1. Доработан инструмент привязок изображений к таблице «История автомобильной дороги» (Добавлены шаблоны текста).
2. Добавлена возможно оперативно посмотреть размер БД в которую предполагается закачать видеоданные.

1. Обеспечена возможность автоматического расчета площади покрытия съездов на заданной пользователем сети автомобильных дорог.
2. Разработана функция автоматического определения технического состояния водопропускных труб на основе занесенной информации по их дефектам.
3. Разработана функция автоматического разбиения информации в таблице «Характеристики земляного полотна» в зоне искусственных сооружений.
4. Разработана функция автоматического занесения информации в таблицу «Пешеходные переходы» на основе информации из таблицы «Дорожные знаки».
5. Разработана функция автоматической генерации схем водопропускных труб на основе информации из таблиц «Водопропускные трубы» и «Характеристики земляного полотна».
6. Добавлен новый справочник «Объекты освещения».
7. Разработана функция автозаполнения по глубине колеи.
8. Доработана функция «Актуальность информации».
9. Разработан специализированный конвертер из электронного полевого журнала, который в значительной степени сокращает трудозатраты на обработку полевого материала и заполнение базы дорожных данных ПК «Титул-2005». Он позволяет автоматизировано переносить информацию более чем по 40-ка объектам.

1. Добавлены новые таблицы:
   • «Потребность в освещении»
   • «Потребность в тротуарах»
   • «Парковочные карманы»
   • «Характерные участки»
   • «Пункт весового контроля»
   • «Полосы уширения»
2. Добавлены новые поля в таблицы:
   • «Интенсивность и состав движения»
   • «Характеристики обочин»
   • «Горизонтальная продольная разметка»
   • «Горизонтальная поперечная разметка»
   • «Тоннели»
   • «Железнодорожные пути»
   • «Трамвайные пути»
   • «Коммуникации в полосе отвода»
   • «Коммуникации в придорожной полосе»
   • «Ограждения»
   • «Дорожные знаки»
   • «История автомобильной дороги»
   • «Фактически выполненные ремонтные работы»
3. Для мостовых сооружений обеспечена возможность хранения фото, схем и пояснительных записок по годам паспортизации и осуществлены необходимые доработки ведомостей, формирование которых затрагивает данное изменение в структуре хранения информации.
4. Обеспечена возможность работы с заданным пользователем участком автомобильной дороги.
5. Реализована функция автоматического определения наличия дефекта «Несоответствие установки знака в поперечном сечении дороги» в таблице «Дорожные знаки».
6. В таблице «Автобусные остановки» обеспечена возможность занесения проектных элементов автобусной остановки (павильон, заездной карман, посадочная площадка).
7. Реализована функция автоматического разбиения участков в таблице «Прохождение автомобильной дороги по жилой застройке» на основе информации занесенной в таблицы «Простые пересечения и примыкания» и «Съезды».
8. Обеспечена связь участков в таблицах «Характеристики проезжей части» и «Характеристики обочин» с участками в таблице «Категория автомобильной дороги».
9. Реализована функция автоматического определения наличия дефектов: «Несоответствие по высоте»; «Несоответствие расстояния от кромки»; «Несоответствие расстояния от бровки» в таблице «Ограждения».
10. Разработана функция автоматического переноса значения ширины укрепления из одного типа в другой в таблице «Характеристики обочин».
11. Обеспечена связка дорожных знаков и ограждений расположенных на мостовых сооружениях с соответствующими объектами, расположенными на основном полотне автомобильной дороги.
12. Реализована функция автоматического расчета длины тротуаров в таблице «Тротуары и пешеходные дорожки».
13. Реализована функция автоматического расчета расстояния от кромки в таблице «Дорожные знаки» на основе информации из таблицы «Характеристики обочин».
14. Обеспечена возможность автоматического определения вида покрытия для таблицы «Съезды».
15. Реализована функция автоматического определения наличия дефекта «Отсутствие оголовка» в таблице «Водопропускные трубы».
16. Добавлена возможность хранения информации по интенсивности транспортного потока в соответствии с ГОСТ 32965-2014.
17. Добавлена возможность копирования в буфер обмена географических координат объекта (при их наличии).
18. Добавлено автоматическое разбиение озеленения по снегозаносимым участкам.

1. Добавлены новые настройки в модуль «Расчёт пропускной способности».
2. Доработан режим расширенного поиска в частности объединения однотипных участков при подключении дополнительных полей из других таблиц.
3. Оптимизация отображения данных по таблице «Коэффициент сцепления».
4. Обеспечена возможность выбора формата отображения пикетажа (линейный, существующий, комбинированный) участков в ведомости планирование ремонтных мероприятий на автомобильных дорогах.
5. Реализована возможность автоматического определения потребности в тротуарах и освещении в зоне населенных пунктов.
6. Доработка расширенного поиска в рамках отображения мостовых сооружений привязанных к двум дорогам, но находящимся в разных статусах "на дороге/над дорогой".
7. Обеспечена возможность отображения на электронной карте OSM наименований и кодов отрисованных автомобильных дорог (по нажатию соответствующей кнопки панели инструментов).
8. Разработали новую по пикетную форму сводной ведомости горизонтальной дорожной разметки учитывающую ширину, материал, тип разметки и считающая стоимость нанесение всей запроектированной разметки.
9. Реализована возможность отображения информации в расширенном поиске и формирования всех ведомостей по заданному участку автодороги.

1. Обеспечена возможность автоматического сохранения кадров начала и конца автомобильной дороги, с возможностью добавления элементов: текст; линия; стрелка на кадр.
2. Реализована функцию отображения количества доступного места при импорте видеоданных.

1. Обеспечена возможность автоматического подбора размера текста в линии искусственных сооружений в зависимости от плотности расположения объектов.
2. Добавлена возможность назначения имен экспортируемых файлов по настраиваемой пользователем маске.
3. Обеспечена возможность настройки отображения границ участка на листе графика по заданной пользователем маске.

1. В ведомости 4.10.9 «Сводная ведомость съездов (въездов)» обеспечена возможность настройки группировки съездов по типам покрытия, в зависимости от настраиваемых пользователем параметров.
2. В ведомости 4.10.3 «Сводная ведомость наличия труб» обеспечена возможность настройки группировки водопропускных труб по материалам, в зависимости от настраиваемых пользователем параметров.
3. Обеспечена автоматическая нумерацию страниц сформированных ведомостей.
4. Разработана ведомость маркировки QR-кодами дорожных объектов, расположенных в пределах автомобильной дороги.
5. Обеспечено автоматическое формирование ведомости 2.6 «Краткая историческая справка».
6. Обеспечено автоматическое формирование ведомости 3.1 «Экономическое и административное значение дороги».
7. Обеспечено автоматическое формирование ведомости 3.2 «Связь дороги с железнодорожным и водным путями и автомобильными дорогами».
8. Обеспечено автоматическое формирование ведомости 3.3 «Характеристика движения, его сезонность и перспективы роста».
9. Обеспечено автоматическое формирование ведомости 4.1 «Топографические условия района проложения автомобильной дороги».
10. Разработана ведомость привязки начала и конца автомобильной дороги на основе кадров из видеопроезда.
11. Доработана ведомость 4.3.3 и 4.6 с учётом новой таблицы "Парковочные карманы".

1. 1. Добавлены новые возможности при создании шаблонов пояснительной записки и титульного листа:
   • Идентификационный номер;
   • Прохождение по территориям;
   • Контракт.
2. Появилась возможность отображать/скрывать одиночно стоящие дорожные знаки, а так же группы знаков, не только по признакам существования, но так же по статусу присвоенному объекту.
3. Изменение статуса объекта теперь реализована с помощью контекстного меню/
4. Разработаны новые ведомости:
   • Ведомость размещения дорожных знаков находящихся не на балансе;
   • Сводная ведомость горизонтальной дорожной разметки находящейся не на балансе.
5. Автоматическая расстановка знаков на пешеходных переходах.
6. Появилась возможность скрывать с схемы дислокации объекты сервиса, застройку, малые архитектурные формы и все пересекаемые возможности.
7. Переработаны все основные ведомости, теперь возможно отображать столбец «Демонтировать» на тех ведомостях, где раньше её не было.
8. Добавлена возможность изменять цветовое оформление для искусственных неровностей.
9. Доработали условные обозначения объектов в соответствии с Приказом №43 «Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения».
10. Разработан новый элемент обустройства проезжей части «Парковочный карман».
11. Добавлена новая автоматизация «Парковочный карман». Данная автоматизация позволяет автоматически обустроить элемент «Парковочный карман» дорожными знаками и разметкой.
12. Линия дополнительной информации «Характеристики проезжей части» теперь учитывает дополнительные элементы, такие как: переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы движения, полосы уширения и парковочные карманы.
13. Доработан механизм работы с примитивами. Появилась возможность «прилипания» одних примитивов к другим».
14. Добавлена возможность массового удаления объектов из группы объектов на стойке.
15. Разработан механизм, при помощи которого, у объектов с присвоенным статусом «Перенести», появилась возможность задавать процент прозрачности. Данный механизм позволяет лучше идентифицировать объекты на схеме дислокации.
16. Появилась возможность расширенного экспорта. Функция позволяет одновременно сформировать схему дислокации, эскизы знаков индивидуального проектирования, схем узловых точек, а так же все необходимые ведомости.
17. Разработана автоматизация «Автоподбор ширины разметки», позволяющая в автоматическом режиме пересчитать ширину разметки на заданном участке.
18. Добавлена новая автоматизации:
• Тротуары в зоне застройки;
• Освещение в зоне застройки.
19. Добавлен маркер, обозначающий объекты находящиеся не на балансе.

1. Внесены изменения в методику расчёта участков концентрации ДТП в соответствии с ОДМ 218.6.015-2015. В соответствии с этой методикой участки концентрации ДТП должны удовлетворять условиям:
   1)участки не превышают 1000 м вне населенного пункта, 200 м в населенном пункте:
   2)на участках зафиксированы от трех видов ДТП одного вида и от 5 ДТП различного вида, в результате которых погибли или ранены люди.
   Помимо этого обеспечение возможности расчета очагов концентрации ДТП за произвольный период времени.

1. Реализована возможность переноса данных из файлов Excel с учетом информации в таблице «Невязка по километрам».
2. Реализована возможность автоматического переноса информации по эксплуатационному пикетажу в случае, когда местоположение объектов в таблице Excel указано с разделителем «+».
3. Добавлена возможность запоминания действия в случае, когда данные в переносимой таблице уже есть.
4. Добавлена возможность отключения отображения окна предварительного просмотра при конвертировании данных.
5. Добавлена возможность поиска нужной таблицы через строку контекстного поиска.

1. Изменён порядок ведомостей.
2. Доработан сценарий формирования диагностического отчёта.
3. Доработана «Ведомость продольной ровности покрытия автомобильной дороги».
4. Разработан новый раздел по автоматическому определению «Допустимых осевых нагрузок автотранспортных средств в весенний период» на основании результатов диагностики автомобильных дорог.
5. Разработан ряд новых ведомостей которые входят в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ).
6. Разработана ведомость результатов определения прочности нежестких дорожных одежд.

1. Добавлены новые справочники:
   • Группы ограды придорожной полосы (группа «Полоса отвода»)
   • Материалы ограды придорожной полосы (группа «Полоса отвода»)
   • Конструкции дорожной одежды  (группа «Проезжая часть»)
   • Геосинтетический материал (группа «Проезжая часть»)
   • Типы малых архитектурных сооружений (группа «Инженерное оборудование, обустройство дорог»)
   • Типы средств информационного обеспечения (группа «Инженерное оборудование, обустройство дорог»)
2. Разработана функция «Актуальность данных» для мостовых сооружений, а также добавлена настройка «Года-исключения». Настройка представляет выпадающий список с перечнем годов паспортизации, зарегистрированных в базе данных.
3. Разработан новый «журнал операций». Добавлены следующие столбцы: Дата операции, Время операции, Операция, Действие, Тип объекта, Название таблицы, Наименование объекта, Код объекта, Год паспортизации, Описание элемента, Имя пользователя, Приложение.
4. Добавлена возможность просмотра всех действий любого пользователя в течение заданного периода, а также возможность произвести фильтрацию по любым столбцам («Название», «Дата создания», «Дата последнего изменения», «Количество записей» и «Тип») журнала операций.
5. В разделе «Справочники» разработан мастер создания шаблонов конструкций дорожной одежды. Справочник «Конструкции дорожной одежды» основан на старом справочнике «Типы дорожной одежды». Он был дополнен новым «блоком», то есть стал двухуровневым.

1. Добавлены новые таблицы
   • «Ремонтные работы по ПСП»           
   • «Узловые точки»
   • «Малые архитектурные сооружения»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Ремонтные работы по мостовым сооружениям»
   • «Пропускная способность»
2. Разработано автоматическое сохранение настроек программ: Сохранение размеров и порядка столбцов, Сохранение размеров окон, Позиционирование на таблице, которая использовалась в предыдущем сеансе, Сохранение настроек Fast Report.
3. Добавлена функция произвольного автозаполнения полей выбранной таблицы. Пользователь самостоятельно может задать любое значение. Добавлена функция автозаполнения количества стоек для знаков.
4. Разработана функция «Автозаполнение» для таблицы «Конструкция дорожной одежды», обеспечивающая автоматическое определение типа дорожной одежды по полям «Слои покрытия», «Слои основания» и «Дополнительные слои».
5. В таблицу «История мостового сооружения» добавлен новый столбец «Примечания».
6. В таблице «Участки, обслуживаемые ДРСУ» при редактировании записи в строке «Подрядчик по содержанию/генподрядчик» в наименовании добавлена новая строка «Все записи», которая обеспечивает показ всех организаций, имеющихся в справочнике в алфавитном порядке, с указанием группы, к которой относится та или иная организация.
7. Реализована настройка вывода результатов о проверке данных разных категорий: Ошибки, предупреждения, сообщения.
8. Добавлены шаблоны для отображения полей в таблицах: «Минимальный» и «Оптимальный». Данная настройка позволяет пользователю настроить вывод столбцов в каждой таблице в соответствии с минимальным или оптимальным набором полей.
9. Добавлен новый столбец «Исполнитель» который заполняется автоматически при редактировании и добавлении информации в БД «Титул-2005». Отображение столбца «Исполнитель» можно задать в настройках программы на вкладке /Дополнительные параметры/.
10. В настройках программы на вкладке /Дополнительные параметры/ обеспечена возможность выбора таблиц для отображения пересекающихся участков.
11. Добавлена настройка режима просмотра видео и выбора видеофрагментов.
12. Обеспечена связь и вывод сообщения о заполнении таблиц «Глубина колеи» и «Состояние покрытия и модуль упругости» при включении характерной настройки.
13. Реализована цветовая классификация привязанных труб в таблице «Водопропускные трубы».
14. В таблицу «Характеристики придорожной полосы» добавлены поля:
    • «Наличие забора»
    • «Материал»
    • «Примечание»
15. В таблицу «Шумовые полосы» добавлены поля:
    • «Метод нанесения»
    • «Толщина, м»
    • «Глубина, м»
16. Поле «Примечание» было добавлено в раздел «Мостовые сооружения» в таблицу «История мостового сооружения».
17. Встроена поддержка flash-анимации в списке прикрепляемых файлов.
18. В таблицу «Конструкция дорожной одежды» добавлено поле «Геосинтетический материал».

1. Во все таблицы программы добавлено поле «Исполнитель», так же реализована настройка отображения данного поля.
2. В настройках программы доработана функция просмотра видео, реализована возможность просмотра видео данных с выбранного местоположения.
3. Добавлены шаблоны для отображения таблиц: «Минимальный» и «Оптимальный». Данная настройка позволяет настроить вывод столбцов в каждой таблице в соответствии с минимальным или оптимальным набором полей.
4. Встроена поддержка flash-анимации в списке прикрепляемых файлов.
5. Добавлены новые таблицы:
   • «Ремонтные работы по ПСП»
   • «Узловые точки»
   • «Малые архитектурные сооружения»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Ремонтные работы по мостовым сооружениям»
   • «Пропускная способность»
6. В таблицу «Шумовые полосы» добавлены поля:
   • «Метод нанесения»
   • «Толщина, м»
   • «Глубина, м»
7. В таблицу «Характеристики придорожной полосы» добавлены поля:
   • «Наличие забора»
   • «Материал»
   • «Примечание»

1. В расширенном поиске оптимизирована работа ведомостей: увеличена скорость обработки данных в несколько раз.
2. Добавлены новые ведомости:
   • «Ведомость протяженности автодорог по районам»
   • «Отчёт по мостовым сооружениям»
   • «Отчет по водопропускным трубам»
   • «Приложение к 1-ДГ»
   • «Стоимость работ по проектам ТСОДД»
3. Добавлены новые таблицы:
   • «Ремонтные работы по ПСП»
   • «Акты ввода»
   • «Средства информационного обеспечения»
4. В таблицу «Шумовые полосы» добавлены поля:
   • «Метод нанесения»
   • «Толщина, м»
   • «Глубина, м»
5. В таблицу «Характеристики придорожной полосы» добавлены поля:
   • «Наличие забора»
   • «Материал»
6. В простой поиск для новой структуры мостовых сооружений добавлен новый фильтр "Балансодержатель". Аналогичный фильтр добавлен в режиме расширенного поиска.
7. В расширенном поиске для каждого съезда в таблице "Съезды" указывается информация о наличии привязанных труб выделением цветом и словом "ЕСТЬ". В таблице по водопропускным трубам эта колонка введена с информацией о том, является ли эта труба привязанной.
8. Доработан фильтр «История автомобильной дороги», добавлено поле «Вид события».
9. В группе задач /Расчётные/ доработана подзадача – /Назначение видов ремонтных работ/, которая позволяет объединить в себе назначение ремонтных работ на автомобильные дороги и мостовые сооружения.
10. На вкладке /Интерфейс и подтверждения/ настроек программы, в поле «Внешний вид» реализована возможность настройки отображаемых окон: «Параметры фильтрации» на вкладке /Простой поиск/ и «Характеристики» на вкладке /Расширенный поиск/.
11. На вкладке /Простой поиск/ для окна «Параметры фильтрации» реализована возможность изменения местоположения (перетаскивания) в правую, левую, нижнюю, верхнюю области или в отдельное окно.
12. В настройках программы на вкладке /Отображение данных/ реализована настройка «Объединение смежных участков» в случае, если в шаблоне отображения выбраны не все столбцы таблицы.
13. Добавлен новый столбец «Исполнитель» который заполняется автоматически. Отображение столбца «Исполнитель» можно задать в настройках программы на вкладке /Дополнительные параметры/.
14. Переработаны ведомости под новую структуру мостовых сооружений, обеспечена возможность автоматизированной обработки информации для решения различных задач (формирование ведомостей, наличия элементов, назначение ремонтных работ и др).
15. Добавлен новый раздел в настройках программы – «Дополнительные параметры» в который входят следующие настройки:
    • Настройка звукового оповещения
    • Настройка просмотра видео
16. Добавлены стандартные шаблоны – «Оптимальный» и «Минимальный», для отображения данных в расширенном поиске.

1. В видеобанке добавлено локальное кэширование часто используемых видеофрагментов, что в несколько раз увеличивает скорость работы с программой.
2. Добавлены настройки сохранения и просмотра видеоинформации в черно-белом и цветном формате, в различном качестве картинки, с отображением одной или нескольких камер на экране.
3. Ускорена работа отрисовки списка слоев, оптимизировано подключение файлов WRK.
4. Реализована одновременная подгрузка прямого и обратного направления для быстрого переключения на камеру вперёд и назад.
5. Оптимизирована работа программы при первом открытии видеофрагмента.
6. Устранили «утечку» памяти при длительном проезде по автомобильным дорогам, а также при переходе от кадра к кадру.
7. На видеокадрах обеспечена возможность отображения характеристик кривых в плане, что позволяет проверить объективность занесенной информации и является вспомогательным инструментом при разработке ПОДД на участках кривых.
8. Реализована возможность оперативного переключения между камерами с использованием горячих клавиш: «1», «2», «3».
9. Обеспечена возможность скрытия боковых панелей, где расположены инструменты измерителей и занесения объектов.

1. Добавлены новые линии:
   • Реклама
   • Частные коэффициенты КРС (с закраской)
2. Для ряда линий линейного графика добавлена возможность отрисовки выносок.
3. Доработана линия «Обустройство».
4. Доработана отрисовка трамвайных путей и трамвайных переездов.

1. Доработаны ведомости:
   • «Технические характеристики»
   • «Наличие коммуникаций в полосе отвода»
   • «Объединенная ведомость А4»
   • «Объединенная ведомость А3»
   • «Объединённая ведомость приложений 31-35»
   • «Форма Э-21»
   • «Форма Э-4»
   • «Карточка на мостовое сооружение»
   • «Карточка на водопропускную трубу»
   • «Карточка на наружную рекламу»
2. В ведомость "№32 Многоуровневые транспортные развязки" добавлен столбец "Ширина съезда, м".
3. В ведомость 4.3.2.«Протяженность покрытий» добавлен столбец «Песчано-гравийная смесь».
4. В ведомость 4.6. «Дорожные инженерные устройства и обстановка дорог» добавлены столбцы «Количество светильников, шт» и «Малые архитектурные сооружения».
5. Добавлены новые ведомости:
   • «Ведомость наличия и технического состояния площадок для стоянки автотранспорта»
   • «Ведомость наличия и технического состояния пересечений (примыканий)»
6. В ведомость Э-18 добавлен столбец «Знак 2.4 (есть, нет)».
7. В группу «прочие документы» добавлены следующие ведомости (в формате FR):
   • «Ведомость наличия и технического состояния сооружений продольного водоотвода»
   • «Ведомость наличия железнодорожных переездов»
   • «Ведомость наличия и технического состояния переходно-скоростных полос и дополнительных полос движения»
   • «Ведомость наличия и технического состояния бордюров (бортовых камней)»
   • «Ведомость наличия и технического состояния освещения»
   • «Ведомость наличия и технического состояния светофоров»
   • «Ведомость наличия и технического состояния площадок различного назначения»
   • «Доработаны «Общие данные об автомобильной дороге»»
   • «Ведомость наличия и технического состояния покрытия проезжей части»
8. Добавлены новые настройки по отображению данных для паспорта автомобильных дорог по ВСН 1-83:
   • Отображение схем в карточках
   • Отображение даты формирования отчета
   • Отображение нумерации страниц в отчете

1. Доработана отрисовка знаков со значением расположения «по центру».
2. Добавлена новая разметка 1.24.1 дублирующая знак 3.20 «Обгон запрещен».
3. Добавлена настройка отображения отметок съездов по направлению их оси.
4. Добавлена новая функция сброса вертикального смещения у объектов.
5. Доработано «перечеркивание» пустых участков в линиях дополнительной информации.
6. Реализован инструмент добавления водопропускных труб на схему.
7. Доработана отрисока разметки 2.7
8. При добавлении объектов на схему заполнены все обязательные поля по умолчанию.
9. В автодислокации расширен перечень объектов, которые влияют на установку знаков «Остановка запрещена».
10. Откорректирован размер разметки 1.21.
11. Добавлено цветовое оформлении в линии плана и продольного профиля.
12. Добавлена возможность (по настройке) орисовки знаков разных признаков существования на одной стойке.
13. Добавлено отображение направлений у съездов и примыканий в окне автоматической расстановки знаков 2.4.
14. Добавлены новые значения в настройке отображения длины съездов.
15. Доработана отрисовка радиусов закругления в линии дополнительной информации элементов плана.
16. Разработан новый режим для функции вертикального смещения объектов.
17. Исправлено отображение стоек у знаков
18. Добавлена возможность подгрузки эскизов знаков индивидуального проектирования на съездах.
19. Добавлен новое условное обозначения для железнодорожных переездов.
20. Добавлена ведомость условных обозначений.
21. Добавлены альтернативные варианты ведомостей разметки, пешеходных переходов, освещения, ограждения, тротуаров.
22. Исправлено формирование ряда ведомостей в режиме Fast Report и Excel.
23. Добавлена настройка, которая включает автоматическую подстановку значения «На берме» в поле «Расположение в поперечнике» у дорожных знаков.
24. Добавлена настройка отображения сквозного пикетажа у знаков и светофоров.
25. Добавлена настройка учета типа ограждения при отрисовке его на схеме.
26. Добавлена настройка «растяжения» изображения символьной разметки.
27. Исправлена функция «пакетной» печати и экспорта.
28. Исправлена ошибка закрытия экспертного режима.
29. По умолчанию, автоматически расставленные знаки на съездах имеют типоразмер «1».
30. Добавлена возможность изменить признак существования знака из контекстного меню без вызова окна редактирования.
31. Исправлена проблема с отображением разделителя целой и дробной части в местоположении у ряда объектов.
32. Исправлена проблема с настройкой пояснительной записки.
33. Исправлена проблема с качеством (разрешением) выходного документа при экспорте в формат PDF.
34. Добавлена возможность отключения отображения кода дороги в ведомостях.
35. Добавлена возможность отрисовки разметок 1.14.1 и 1.14.2 на желтом фоне.

1. Разработана система звукового оповещения об окончании длительной групповой операции (конвертирование, копирование, формирование ведомостей и др.).
2. Доработан модуль «Актуальность данных». Добавлена настройка «Года-исключения». Настройка представляет выпадающий список с перечнем годов паспортизации зарегистрированных в базе данных. В списке можно отметить год или годы, для которых настройка «Актуальность данных» использоваться не будет.
3. Доработан модуль «Журнал операций». Предусмотрена настройка, позволяющая автоматически формировать и делать активной новую часть «Журнала операций» по достижении максимального количества записей в журнале. Добавлено в «Перечень журналов операций» поле «Дата последнего изменения». Добавлена настройка «Автоматически формировать и делать активной новую часть Журнала операций по достижению максимального количества записей в журнале, для корректного просмотра не всего объёма данных, а необходимой части журнала.
4. «Справочник населенных пунктов» дополнен информацией о численности населения. Внесены соответствующие изменения в формы таблиц «Титул-2005 «Оператор», «Титул-2005 «Пользователь», «Титул-2005 «Эксперт».
5. Разработана новая функция проверки корректности геометрических параметров плана и профиля, введенных ранее в БД из передвижных лабораторий, путем сопоставления их с данными GPS. Обеспечена возможностью частичной автокорректировки. По результатам проверки формируется протокол несоответствий.
6. Разработана новая функция проверки корректировки расстояния видимости с учетом геометрии по GPS. Обеспечена возможностью частичной автокорректировки. По результатам проверки формируется протокол несоответствий.
7. В конвертер переноса данных из ПИК «Дорога-2011» в БД «Титул-2005» добавлена возможность выбора года, в который должны записываться данные.
8. Переработан механизм проверки наличия информации в таблицах базы данных «Титул-2005». Реализована возможность выборочной настройки необходимых для проверки полей.
9. Разработана функция поиска несоответствий между таблицами «Прохождение по населенным пунктам» и «Дорожные знаки» применительно к знакам «Начало/Конец населенного пункта».
10. Доработан модуль «Временные срезы», обеспечивающий настройку участвующих в обработке (копировании, перемещении, удалении) объектов, имеющих поле «Признак существования», по одному или нескольким признакам (Реально существует, Проектируемый, Автоматически дислоцируемый и др.).
11. Доработаны инструменты копирования, перемещения, удаление данных. Добавлены недостающие поля, произведена оптимизация, задействован новый прогресс.
12. Добавлены и доработаны справочники:

• «Тип прикрепляемых файлов»
• «Фоны дорожных знаков»
• «Группы работ по мостовым сооружениям»
• «Типы дефектов мостовых сооружений»
• «Виды работ на мостовых сооружениях»

1. Переработана структура хранения данных по мостовым сооружениям под задачи автоматизированной оценки состояния мостов и планирования ремонтных мероприятий.
2. Добавлена новая таблица «Очаги концентрации ДТП», которая заполняется после выполнения соответствующих расчетных функций по оценке состояния аварийности через программы «Система учета и анализа ДТП» и «Титул-2005 «Эксперт». Для участков концентрации ДТП обеспечена возможность ввода в ручном режиме мероприятий по их ликвидации, в связке с режимом «Назначение ремонтных работ».
3. Доработана таблица «Простые пересечения и примыкания». Добавлена возможность ввода несколько типов покрытий и привязки фактически установленных направляющих устройств.
4. В таблицу «Пешеходные переходы» добавлено поле «Угол поворота».
5. Добавлена возможность запрета изменения таблиц с геометрическими параметрами (элементы плана трассы, высотные отметки, расстояние видимости и элементы продольного профиля). Запрет устанавливается оператором с помощью специального флага, который может быть снят администратором базы.
6. В описание съездов транспортных развязок добавлены новые поля: «Категория» и «Эксплуатационная категория».
7. Обеспечена защита от удаления из БД мостового сооружения (МС), привязанного к автодороге, путем вывода предупреждающего сообщения с указанием кода и наименования дороги, к которой привязано МС.
8. Доработан ввод в таблицу «Прохождение по населенным пунктам» и в поля главной записи «Начальный населенный пункт (НП)», «Конечный НП», «Ближайший НП», для муниципальных образований 2-х уровневой структуры обеспечен показ в выпадающем меню населенных пунктов как из первого уровня, так и из второго.
9. Во все программы добавлен режим «Справка», через которую осуществляется ссылка на соответствующее руководство пользователя.
10. Добавлена возможность вывода информации о дате создания фотоматериала, в том числе и для уже хранящихся в БД файлов.
11. Переработан механизм работы проверки «Наличие информации в таблице», обеспечена возможность выборочной настройки необходимых для проверки полей.
12. В список автомобильных дорог и мостовых сооружений (окно «Автомобильные дороги» / «Мостовые сооружения») выведены все поля из главной записи дороги/ моста. Обеспечена возможность настройки шаблона отображения списков. В списки добавлена информация о том, кто и когда изменил главную запись.
13. Обеспечена структурированная привязка файлов (аудио, видео, gpg, pdf, doc, xls и т.д.) для всех записей БД. Предусмотрено выделение заливкой строк, содержащих привязанные файлы.
14. В таблицы «Объектов придорожного сервиса» добавлены новые поля: «Номер письма о согласовании проекта на строительство объекта», «Соответствие размещения объекта сервиса (примыкания) выданным ТУ»; «Дата расторжения договора»; «Причины расторжения договора».
15. Реализована возможность отображения на экран поперечного профиля для любого среза дороги. На поперечнике отображается вся необходимая информация: тип покрытия, значения уклонов, тип укрепления обочин и др.
16. В описание съездов транспортных развязок добавлены новые поля «Категория» и «Эксплуатационная категория». Учитывается категория съездов ТР при формировании отчетов и ведомостей, в том числе – «Ведомости протяженности и площади», отчетности по форме 1-ДГ, «Ведомости наличия элементов» и др.
17. Добавлена возможность выбора фона дорожного знака.
18. Добавлены новые таблицы:

• «Куратор»;
• «Блоки дорожной разметки»;
• «Искусственные неровности»;
• «Шумовые полосы».

1. Добавлена новая таблица «Очаги концентрации ДТП», которая позволяет ручное редактирование участков концентрации, определяемых с помощью автоматических функций.
2. Обеспечено отображение информации о дате создания фотоматериала.
3. В окно со списком автомобильных дорог и мостовых сооружений выведена вся информация из главной записи базы данных по дорогам и мостам. Обеспечена возможность настройки шаблона необходимых для отображения на экране полей. Добавлена информация о том, кто и когда изменил главную запись.
4. Добавлены новые таблицы:

• «Куратор»;
• «Блоки дорожной разметки»;
• «Искусственные неровности»;
• «Шумовые полосы».

1. Доработана «Ведомость наличия элементов на автодороге». Добавлены такие поля как: «Протяжённость, км» и «Межевые знаки, шт». Обеспечено разбиение по климатическим зонам.
2. Алгоритм расчета пропускной способности автодорог приведён в соответствие с ОДМ 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог».
3. В «Ведомость объектов сервиса» добавлен столбец «Муниципальное образование» и настройки шаблона отображения.
4. Добавлена задача «Справка по административным территориям», формируемая по управленческим округам и муниципальным образованиям.
5. Добавлена задача «Карта административных территорий» с возможностью фильтрации отображаемых муниципальных образований (МО), отрисовкой дорог разным цветом в зависимости от типа покрытия и настройкой цветов для каждого МО и типов покрытий дорог.
6. Доработана «Ведомость наличия элементов по мостовым сооружениям». Добавлены новые поля: «Материал покрытия», «Метод определение эксплуатационной категории», «Участки повышенной трудности содержания, тыс.м²».
7. Доработана функция назначения ремонтных работ в части обеспечения возможности использования в расчете только выбранных Крс.
8. Разработан инструмент фильтра «Мои списки объектов», позволяющий создавать под любым именем, редактировать, сохранять и удалять шаблоны пользовательских фильтров для произвольно выбранных объектов в режиме «Простой поиск» программы «Титул-2005 «Эксперт» и режиме «Временные срезы» программы «Титул-2005 «Администратор».
9. Разработана математическая модель прогнозирования изменения интенсивности движения и состава транспортного потока.
10. Разработана система сверки информации в таблице «Прохождение автодороги по территориям» с графическими данными электронной карты, на которой отображены границы этих районов. Итоги сверки протоколируются в специальный отчет, реализованы инструменты автоматизированного редактирования.
11. Разработана новая ведомость «Информация об имуществе».
12. Приведён алгоритм расчета пропускной способности автодорог в соответствие с обновлённым нормативным документом ОДМ 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог».
13. Разработано автоматизированное формирование ведомости объемов работ по нанесению дорожной разметки по сети дорог в разрезе блоков разметки, марки используемых разметочных материалов (по типам линий), кратности нанесения разметки.
14. Разработано автоматизированное формирование ведомости объемов работ по установке, замене и демонтажу дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерного ограждения для сети дорог.
15. Разработан программный модуль для автоматического определения типа рельефа местности по данным геометрии или GPS, высоты насыпи и глубины выемки.
16. Разработан программный модуль расчета сметы на проектирование ПОДД. Модуль позволяет определить сметную стоимость разработки проектов организации дорожного движения по сети автомобильных дорог. Расчет ведется в соответствии со «Справочником базовых цен на проектные работы для строительства», утвержденным ФДА «Росавтодор» в 2007 году.
17. Разработан модуль «Оценка состояния мостовых сооружений».
18. Доработана задача «Назначение требуемых видов ремонтных работ», в алгоритм добавлена возможность определения участков дорог, требующих устройства переходно-скоростных полос с расчетом укрупненной стоимости проведения данного вида работ (там, где они отсутствуют, но необходимы), а также дополнительных полос движения на участках затяжных подъемов.
19. Разработан программный модуль назначения ремонтных мероприятий на мостовых сооружениях.
    

1. Для линии видимости добавлена возможность отображения границ участков.
2. Доработан механизм отрисовка дорожных знаков на объектах сервиса.
3. Добавлена возможность отображения подписи к автобусным остановкам вертикально.
4. Доработана функция автоматической расстановки знаков 2.4 на примыканиях и съездах.
5. На вкладку «Автоматизация», в группу «Расстановка объектов», в подгруппу «Расстановка знаков» добавлена функция «Исходное местоположение».
6. Добавлены настройки расстояния отрисовки знаков на съездах, пересечениях, примыканиях.
7. Доработан расчёт сводной ведомости объёмов горизонтальной дорожной разметки.
8. При печати схем ТС ОДД обеспечена возможность отображения в колонтитулах кода, наименования, начального и конечного километра дороги, даты создания (изменения) данных, даты печати (как для Ведомостей, так и для Эскизов знаков).
9. При экспорте дислокаций в графический формат JPG реализован одновременный экспорт и других элементов (титульный лист, пояснительная записка, эскизы знаков, ведомостей).

1. Оптимизирована работа видеобанка по скорости.
2. Оптимизирована работа измерителей в видеобанке.
3. Доработано панорамирование кадров.
4. Доработана утилита изменения цветовых характеристик кадров.
5. Добавлено несколько дополнительных режимов при отображении на экране нескольких камер.
6. Добавлен режим отображения «на весь экран».
7. Добавлена ведомость измерителей.
8. Для каждого кадра добавлен режим просмотра «Поперечного профиля».
9. Усовершенствован инструмент «Лупа».
10. Добавлен инспектор свойств объектов.

1. Добавлены новые линии:

• «Канава (кювет)»
• «Реклама»
• «Трамвайные переезды»
• «Ситуация»
• «Категория автомобильной дороги»
• «График изменения ровности (разбивка по годам паспортизации)»
• «Глубина колеи (разбивка по годам паспортизации)»
• «График изменения коэффициента сцепления (разбивка по годам паспортизации)»
• «Освещение»
• «Снегозаносимые участки»
• «Конструкция дорожной одежды»
• «Пересекаемые коммуникации»

1. Расширена функциональность линии «Ситуация».
2. Для ряда линий линейного графика добавлена возможность отрисовки выносок.

1. Доработана ведомость «Характеристика дороги по снегозаносимости».
2. Реализована возможность разбиения паспорта автомобильной дороги при её прохождении по нескольким эксплуатационным блокам (включая групповой режим формирования паспортов).
3. Внесены изменения в ряд ведомостей:

• «Сводная ведомость наличия труб».
• «Сводная ведомость снегозащитных, декоративных и ветрозащитных лесонасаждений».
• «Сводная ведомость укрепления обочин».
• «Сводная ведомость съездов (въездов)».
• «Ведомость наличия и технического состояния автобусных остановок»
• «Карточка на мостовое сооружение»
• «Ведомость наличия коммуникаций, находящихся в пределах полосы отвода»
• «Паспорт на мостовое сооружение»

1. Разработано новое приложение по съездам.
2. Разработана карточка на объекты придорожного сервиса, включающая в себя следующие поля: код и название автомобильной дороги, категория дороги, наименование объекта, рабочее состояние, местоположение объекта его технический состав и многое другое.
3. Разработана новая карточка на наружную рекламу, включающая в себя следующие поля: код и название дороги, техническая категория дороги, наименование объекта, местоположение объекта, владелец объекта, технический состав объекта, фото материал и т.д.

«Универсальный конвертер из файлов формата MS Excel

1. Расширен перечень конвертируемых таблиц. Добавлены вновь разработанные таблицы и таблицы по мостовым сооружениям.
2. Обеспечена возможность переноса информации в справочники базы данных.
3. Обеспечена возможность переноса информации об объектах сервиса всех типов (АЗС, СТО, пункты питания и т.д.) в одном сеансе и по одному шаблону.

1. Разработана функция автоматического занесения в БД пешеходных переходов по дорожным знакам.
2. Разработана функция «Автоматическое разбиение земляного полотна», учитывающая:
   • изменение характеристик дороги
   • разрыв земполотна в зоне искусственных сооружений
   • расчёт ширины поверху
   • расчёт ширины понизу
   • объединение схожих участков земполотна
   • радиус зоны трубы
3. В функцию «Смещения мостовых сооружений» добавлена возможность одновременного смещения знаков, ограждений, тротуаров и других объектов, расположенных на мосту.
4. Для удаляемых из корзины объектов добавлено отображение новой характеристики – «Размер удаленного объекта, мегабайт».
5. Реализована функция автоматического поиска дубликатов по всем справочникам базы данных, с формированием соответствующего отчета и инструментами полуавтоматического редактирования.
6. Разработан инструмент, позволяющий автоматизировано удалять автомобильные дороги из базы данных по определенному списку, составленному в программе MS Office Excel.
7. Реализована возможность проверки видеоданных на предмет закачки в БД и подключения внешних видеофайлов. С помощью специальной функции «Список видеофрагментов АБДД «Титул-2005» формируется отчёт, в котором отображены данные о видеофрагменте (дорога, участок, дата съемки, наименование видеофрагмента) и характеристиках его подключения (тип файла, путь к файлу (при внешнем подключении), успешность подключения).
8. Добавлены новые справочники:
   • Концевые элементы ограждения
   • Климатическая зона (Муниципальные образования)
9. Изменены справочники группы «Дорожно-транспортные происшествия» согласно ОДМ 218.6.015-2015:
   • Вид дорожно-транспортных происшествий
   • Виды состояний проезжей части во время ДТП
   • Сооружения и инженерные устройства дороги в месте ДТП
   • Условия освещённости во время ДТП
   • Состояние погоды во время ДТП
   • Виды причин и существующих условий возникновения ДТП

1. Добавлены новые таблицы:
   • «Участки, принадлежащие к опорной сети»
   • «Дорожные зеркала»
   • «Светоотражатели продольные»
   • «Светоотражатели поперечные»
   • «Уровень загрузки»
   • «Сегменты»
   • «Платные участки»
   • «Противоослепляющие экраны»
   • «Технологическое оборудование»
   • «Объект незавершённого строительства»
   • «Метеостанции»
   • «Полосы уширения»
2. Добавлены новые поля в таблицы:
   • «Прохождение автодороги по территориям»
   • «Дополнительные полосы движения»
   • «Пешеходные переходы»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Бордюры»
   • «Горизонтальная продольная разметка»
   • «Горизонтальная поперечная разметка»
   • «Водопропускные трубы»
   • «Ограждения»
   • «Интенсивность»
   • «Дорожные знаки»
   • «Светофоры»
   • «Горизонтальная продольная разметка»
   • «Характеристики земляного полотна»
   • «Съезды»
   • «Простые пересечения и примыкания»
   • «Площадки отдыха и стоянки автомобилей»
   • «Конструкция дорожной одежды»
   • «Автобусные остановки»
   • «Характеристики обочин»
   • «Водоотводные сооружения»
3. В главную запись о мостовом сооружении добавлены новые поля, характеризующие административное значение сооружения.
4. Для таблицы «Состояние покрытия и модуль упругости» добавлен автоматический расчет фактического модуля упругости по значениям бальной оценки состояния покрытия и требуемого модуля упругости.
5. Разработан функционал, позволяющий пользователю определять список "избранных" таблиц в программе «Редактор данных». При этом предоставлена возможность быстрого переключения между списком «избранных» таблиц и списком всех таблиц. Реализован механизм выбора столбцов и полей, отображаемых в формах ввода, с возможностью сохранения данных настроек в виде пользовательских шаблонов.
6. Разработана функция автоматического «Разрыва участков бордюров (бортовых камней) в местах пересечений, примыканий и съездов.
7. Реализована настройка, позволяющая отображать в таблицах только столбцы с заполненной информацией.
8. Для всех таблиц базы данных реализован механизм формирования графиков и диаграмм состояния объектов, элементов, участков и т.п. в зависимости от настроек пользователя и требуемых для анализа характеристик.
9. При поиске таблиц добавлена возможность навигации между условиями поиска с помощью кнопок «вперед» / «назад».
10. Добавлена возможность перевода реально существующих светофорных объектов в проектные.
11. Добавлены новые проверки корректности ввода данных:
    • «Проверка неописанной проезжей части на съездах транспортных развязок»
    • «Соответствие ширины разделительной полосы расчетному значению»
    • «Соответствие ширины проезжей части с укрепленной полосой в конце участка ширине проезжей части в конце участка при наличии отгона»
    • «Соответствие ширины укрепленной полосы требованиям СНиП 2.05.02-85* для заданной категории автомобильной дороги»
    • «Соответствие числа полос движения требованиям СНиП 2.05.02-85* для заданной категории автомобильной дороги»
    • «Соответствие типа покрытия конструкции дорожной одежды»
    • «Проверка неописанной проезжей части на съездах транспортных развязок»
    • «Соответствие общей ширины обочины расчетному значению»
    • «Соответствие ширины обочины требованиям СНиП 2.05.02-85* для заданной категории автомобильной дороги»
    • «Проверка земляного полотна на соответствие отметок начала и конца моста»
12. Реализовано несколько новых возможностей автозаполнения информации в АБДД:
    • Таблица «Водоотводные сооружения». Расчет длины водоотвода
    • Таблица «Характеристики земляного полотна». Разрыв земполотна в зонах значимых объектов
    • Таблица «Характеристики земляного полотна». Разрыв земполотна в зоне искусственных сооружений
    • Таблица «Водопропускные трубы». Расчет уклонов
    • Таблица «Водопропускные трубы». Автоматическая генерация схем для водопропускных труб
    • Таблица «Направляющие устройства». Корректировка местоположения сигнальных столбиков, находящихся в зоне съезда
    • Таблица «Дорожные знаки». Разворот знаков 5.16
    • Таблица «Состояние покрытия и модуль упругости». Автозаполнение фактического модуля упругости
    • Таблица «Светофоры». Добавлена возможность перевода реально существующих светофорных объектов в проектные

1. Добавлены новые таблицы:
   • «Участки, принадлежащие к опорной сети»
   • «Дорожные зеркала»
   • «Светоотражатели продольные»
   • «Светоотражатели поперечные»
2. Доработано отображение новых полей в таблицах:
   • «Прохождение автодороги по территориям»
   • «Дополнительные полосы движения»
   • «Пешеходные переходы»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Бордюры»
   • «Горизонтальная продольная разметка»
   • «Горизонтальная поперечная разметка»
   • «Водопропускные трубы»
   • «Ограждения»
   • «Интенсивность»
   • «Дорожные знаки»
   • «Светофоры»
3. Разработан функционал, позволяющий пользователю определять список «избранных» таблиц в программе «Редактор данных». При этом предоставлена возможность быстрого переключения между списком «избранных» таблиц и списком всех таблиц. Реализован механизм выбора столбцов и полей, отображаемых в формах ввода, с возможностью сохранения данных настроек в виде пользовательских шаблонов.
4. Реализована настройка, позволяющая отображать в таблицах только столбцы с заполненной информацией.
5. Для всех таблиц базы данных реализован механизм формирования графиков и диаграмм состояния объектов, элементов, участков и т.п. в зависимости от настроек пользователя и требуемых для анализа характеристик.
6. При поиске таблиц добавлена возможность навигации между условиями поиска с помощью кнопок «вперед» / «назад».
7. Добавили цветовое оформление таблицы «Показатели ТЭС», где красным цветом выделены характеристики в неудовлетворительном состоянии, а желтым – предельно-допустимые показатели.

1. Реализован режим расширенного поиска для мостовых сооружений (в соответствии с новой структурой базы данных) и обеспечена возможность поиска, фильтрации и решения аналитических задач по сети указанных объектов:
   • Обеспечена возможность поиска по любой из таблиц по всей сети мостовых сооружений
   • Обеспечена возможность дальнейшей фильтрации в пределах расширенного поиска мостовых сооружений
   • Для первых трёх столбцов обеспечен вывод полей «Код сооружения», «Наименование сооружения, преграды», «Местоположение, км»
   • Осуществлен вывод суммарных итогов для соответствующих столбцов
2. В режиме простого поиска инструмента /Фильтры/ добавлена возможность выбора групп покрытий.
3. Доработана и оптимизирована работа с «подложкой» карты OpenStreetMap:
   • Увеличена скорость работы навигации на карте
   • Обеспечено отображение подписей участков автомобильных дорог
   • Добавлена возможность копирования текста названия автодороги
   • Предусмотрен поиск по населенным пунктам, рекам и другим объектам и характеристикам, а так же по их GPS-координатам
4. Дополнена ведомость «Перечень, объем и стоимость работ по приведению автодорог в соответствие с утвержденными проектами организации дорожного движения» и справочник «Единичные расценки на устройство ТСОДД» расчетами по барьерным ограждениям, разметке и световозвращателям.
5. Добавлена новая ведомость под названием «Сводная ведомость протяжённости и инженерного оборудования»
6. Добавлены новые таблицы:
   • «Участки, принадлежащие к опорной сети»
   • «Дорожные зеркала»
   • «Светоотражатели продольные»
   • «Светоотражатели поперечные»
7. Доработано отображение новых полей в таблицах:
   • «Прохождение автодороги по территориям»
   • «Дополнительные полосы движения»
   • «Пешеходные переходы»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Бордюры»
   • «Горизонтальная продольная разметка»
   • «Горизонтальная поперечная разметка»
   • «Водопропускные трубы»
   • «Ограждения»
   • «Интенсивность»
   • «Дорожные знаки»
   • «Светофоры»

1. Обеспечена возможность выбора видеокамер при импорте видеофрагмента в видеобазу данных «Титул-2005».
2. Добавлена функция обновления информации на вкладке /Информация о видеофрагменте/.
3. Добавлена возможность изменения степени сжатия видеофрагментов из видеобазы данных «Титул-2005» и их переключение на черно-белое изображение с целью увеличения скорости просмотра. Скорость воспроизведения видео при этом увеличивается в несколько раз.
4. Произведена оптимизация работы программы «Видеобанк» с целью ускорения загрузки видео данных. При этом значительно увеличилась скорость загрузки видео данных.
5. Обновлен интерфейс просмотра видео данных.
6. Переработаны функции фиксация объектов в программе «Видеобанк».

1. Разработана новая версия программы, где обеспечена возможность интерактивного редактирования линий линейного графика: настройка текста, отображаемых элементов (цвет, шрифт, горизонтальное вертикальное расположение), перемещение элементов внутри линий и др. Настройки применяются как к отдельным элементам графика, так и группе элементов. Все настройки сохраняются в виде пользовательских шаблонов с возможностью хранением их на сервере базы данных.

1. Внесены изменения в ведомости:
   • «Объединенная ведомость А4»
   • «Карточка на мостовое сооружение формат А3»
   • «Карточка на водопропускную трубу формат А3»
2. В группу «прочие документы» добавлены следующие новые формы ведомостей:
   • «Ведомость наличия и технического состояния труб (Э-6**)»
   • «Ведомость наличия и технического состояния пересечений (примыканий) (Э-18**)»
   • «Ведомость наличия и технического состояния средств информационного обеспечения»
   • «Ведомость наличия и технического состояния снегозаносимых участков»
3. Добавлены новые настройки по отображению данных для паспорта автомобильных дорог по ВСН 1-83:
   • Только для объектов на балансе УАД
   • Только для объектов НЕ на балансе УАД
   • Учитывать объекты на съездах ТР
   • Учитывать съезды, пересечения и примыкания только на балансе управления автодорог
   • Учитывать съезды, пересечения и примыкания только НЕ на балансе управления автодорог

1. Доработана отрисовка знаков со значением расположения «по центру».
2. Добавлена новая разметка 1.24.1 дублирующая знак 3.20 «Обгон запрещен».
3. Добавлена настройка отображения отметок съездов по направлению их оси.
4. Добавлена новая функция сброса вертикального смещения у объектов.
5. Доработано «перечеркивание» пустых участков в линиях дополнительной информации.
6. Реализован инструмент добавления водопропускных труб на схему.
7. Доработана отрисока разметки 2.7
8. При добавлении объектов на схему заполнены все обязательные поля по умолчанию.
9. В автодислокации расширен перечень объектов, которые влияют на установку знаков «Остановка запрещена».
10. Откорректирован размер разметки 1.21.
11. Добавлено цветовое оформлении в линии плана и продольного профиля.
12. Добавлена возможность (по настройке) орисовки знаков разных признаков существования на одной стойке.
13. Добавлено отображение направлений у съездов и примыканий в окне автоматической расстановки знаков 2.4.
14. Добавлены новые значения в настройке отображения длины съездов.
15. Доработана отрисовка радиусов закругления в линии дополнительной информации элементов плана.
16. Разработан новый режим для функции вертикального смещения объектов.
17. Исправлено отображение стоек у знаков
18. Добавлена возможность подгрузки эскизов знаков индивидуального проектирования на съездах.
19. Добавлен новое условное обозначения для железнодорожных переездов.
20. Добавлена ведомость условных обозначений.
21. Добавлены альтернативные варианты ведомостей разметки, пешеходных переходов, освещения, ограждения, тротуаров.
22. Исправлено формирование ряда ведомостей в режиме Fast Report и Excel.
23. Добавлена настройка, которая включает автоматическую подстановку значения «На берме» в поле «Расположение в поперечнике» у дорожных знаков.
24. Добавлена настройка отображения сквозного пикетажа у знаков и светофоров.
25. Добавлена настройка учета типа ограждения при отрисовке его на схеме.
26. Добавлена настройка «растяжения» изображения символьной разметки.
27. Исправлена функция «пакетной» печати и экспорта.
28. Исправлена ошибка закрытия экспертного режима.
29. По умолчанию, автоматически расставленные знаки на съездах имеют типоразмер «1».
30. Добавлена возможность изменить признак существования знака из контекстного меню без вызова окна редактирования.
31. Исправлена проблема с отображением разделителя целой и дробной части в местоположении у ряда объектов.
32. Исправлена проблема с настройкой пояснительной записки.
33. Исправлена проблема с качеством (разрешением) выходного документа при экспорте в формат PDF.
34. Добавлена возможность отключения отображения кода дороги в ведомостях.
35. Добавлена возможность отрисовки разметок 1.14.1 и 1.14.2 на желтом фоне.

1. Добавлены новые справочники:
   • Группы ограды придорожной полосы (группа «Полоса отвода»)
   • Материалы ограды придорожной полосы (группа «Полоса отвода»)
   • Конструкции дорожной одежды  (группа «Проезжая часть»)
   • Геосинтетический материал (группа «Проезжая часть»)
   • Типы малых архитектурных сооружений (группа «Инженерное оборудование, обустройство дорог»)
   • Типы средств информационного обеспечения (группа «Инженерное оборудование, обустройство дорог»)
2. Разработана функция «Актуальность данных» для мостовых сооружений, а также добавлена настройка «Года-исключения». Настройка представляет выпадающий список с перечнем годов паспортизации, зарегистрированных в базе данных.
3. Разработан новый «журнал операций». Добавлены следующие столбцы: Дата операции, Время операции, Операция, Действие, Тип объекта, Название таблицы, Наименование объекта, Код объекта, Год паспортизации, Описание элемента, Имя пользователя, Приложение.
4. Добавлена возможность просмотра всех действий любого пользователя в течение заданного периода, а также возможность произвести фильтрацию по любым столбцам («Название», «Дата создания», «Дата последнего изменения», «Количество записей» и «Тип») журнала операций.
5. В разделе «Справочники» разработан мастер создания шаблонов конструкций дорожной одежды. Справочник «Конструкции дорожной одежды» основан на старом справочнике «Типы дорожной одежды». Он был дополнен новым «блоком», то есть стал двухуровневым.

1. Добавлены новые таблицы
   • «Ремонтные работы по ПСП»           
   • «Узловые точки»
   • «Малые архитектурные сооружения»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Ремонтные работы по мостовым сооружениям»
   • «Пропускная способность»
2. Разработано автоматическое сохранение настроек программ: Сохранение размеров и порядка столбцов, Сохранение размеров окон, Позиционирование на таблице, которая использовалась в предыдущем сеансе, Сохранение настроек Fast Report.
3. Добавлена функция произвольного автозаполнения полей выбранной таблицы. Пользователь самостоятельно может задать любое значение. Добавлена функция автозаполнения количества стоек для знаков.
4. Разработана функция «Автозаполнение» для таблицы «Конструкция дорожной одежды», обеспечивающая автоматическое определение типа дорожной одежды по полям «Слои покрытия», «Слои основания» и «Дополнительные слои».
5. В таблицу «История мостового сооружения» добавлен новый столбец «Примечания».
6. В таблице «Участки, обслуживаемые ДРСУ» при редактировании записи в строке «Подрядчик по содержанию/генподрядчик» в наименовании добавлена новая строка «Все записи», которая обеспечивает показ всех организаций, имеющихся в справочнике в алфавитном порядке, с указанием группы, к которой относится та или иная организация.
7. Реализована настройка вывода результатов о проверке данных разных категорий: Ошибки, предупреждения, сообщения.
8. Добавлены шаблоны для отображения полей в таблицах: «Минимальный» и «Оптимальный». Данная настройка позволяет пользователю настроить вывод столбцов в каждой таблице в соответствии с минимальным или оптимальным набором полей.
9. Добавлен новый столбец «Исполнитель» который заполняется автоматически при редактировании и добавлении информации в БД «Титул-2005». Отображение столбца «Исполнитель» можно задать в настройках программы на вкладке /Дополнительные параметры/.
10. В настройках программы на вкладке /Дополнительные параметры/ обеспечена возможность выбора таблиц для отображения пересекающихся участков.
11. Добавлена настройка режима просмотра видео и выбора видеофрагментов.
12. Обеспечена связь и вывод сообщения о заполнении таблиц «Глубина колеи» и «Состояние покрытия и модуль упругости» при включении характерной настройки.
13. Реализована цветовая классификация привязанных труб в таблице «Водопропускные трубы».
14. В таблицу «Характеристики придорожной полосы» добавлены поля:
    • «Наличие забора»
    • «Материал»
    • «Примечание»
15. В таблицу «Шумовые полосы» добавлены поля:
    • «Метод нанесения»
    • «Толщина, м»
    • «Глубина, м»
16. Поле «Примечание» было добавлено в раздел «Мостовые сооружения» в таблицу «История мостового сооружения».
17. Встроена поддержка flash-анимации в списке прикрепляемых файлов.
18. В таблицу «Конструкция дорожной одежды» добавлено поле «Геосинтетический материал».

1. Во все таблицы программы добавлено поле «Исполнитель», так же реализована настройка отображения данного поля.
2. В настройках программы доработана функция просмотра видео, реализована возможность просмотра видео данных с выбранного местоположения.
3. Добавлены шаблоны для отображения таблиц: «Минимальный» и «Оптимальный». Данная настройка позволяет настроить вывод столбцов в каждой таблице в соответствии с минимальным или оптимальным набором полей.
4. Встроена поддержка flash-анимации в списке прикрепляемых файлов.
5. Добавлены новые таблицы:
   • «Ремонтные работы по ПСП»
   • «Узловые точки»
   • «Малые архитектурные сооружения»
   • «Средства информационного обеспечения»
   • «Ремонтные работы по мостовым сооружениям»
   • «Пропускная способность»
6. В таблицу «Шумовые полосы» добавлены поля:
   • «Метод нанесения»
   • «Толщина, м»
   • «Глубина, м»
7. В таблицу «Характеристики придорожной полосы» добавлены поля:
   • «Наличие забора»
   • «Материал»
   • «Примечание»

1. В расширенном поиске оптимизирована работа ведомостей: увеличена скорость обработки данных в несколько раз.
2. Добавлены новые ведомости:
   • «Ведомость протяженности автодорог по районам»
   • «Отчёт по мостовым сооружениям»
   • «Отчет по водопропускным трубам»
   • «Приложение к 1-ДГ»
   • «Стоимость работ по проектам ТСОДД»
3. Добавлены новые таблицы:
   • «Ремонтные работы по ПСП»
   • «Акты ввода»
   • «Средства информационного обеспечения»
4. В таблицу «Шумовые полосы» добавлены поля:
   • «Метод нанесения»
   • «Толщина, м»
   • «Глубина, м»
5. В таблицу «Характеристики придорожной полосы» добавлены поля:
   • «Наличие забора»
   • «Материал»
6. В простой поиск для новой структуры мостовых сооружений добавлен новый фильтр "Балансодержатель". Аналогичный фильтр добавлен в режиме расширенного поиска.
7. В расширенном поиске для каждого съезда в таблице "Съезды" указывается информация о наличии привязанных труб выделением цветом и словом "ЕСТЬ". В таблице по водопропускным трубам эта колонка введена с информацией о том, является ли эта труба привязанной.
8. Доработан фильтр «История автомобильной дороги», добавлено поле «Вид события».
9. В группе задач /Расчётные/ доработана подзадача – /Назначение видов ремонтных работ/, которая позволяет объединить в себе назначение ремонтных работ на автомобильные дороги и мостовые сооружения.
10. На вкладке /Интерфейс и подтверждения/ настроек программы, в поле «Внешний вид» реализована возможность настройки отображаемых окон: «Параметры фильтрации» на вкладке /Простой поиск/ и «Характеристики» на вкладке /Расширенный поиск/.
11. На вкладке /Простой поиск/ для окна «Параметры фильтрации» реализована возможность изменения местоположения (перетаскивания) в правую, левую, нижнюю, верхнюю области или в отдельное окно.
12. В настройках программы на вкладке /Отображение данных/ реализована настройка «Объединение смежных участков» в случае, если в шаблоне отображения выбраны не все столбцы таблицы.
13. Добавлен новый столбец «Исполнитель» который заполняется автоматически. Отображение столбца «Исполнитель» можно задать в настройках программы на вкладке /Дополнительные параметры/.
14. Переработаны ведомости под новую структуру мостовых сооружений, обеспечена возможность автоматизированной обработки информации для решения различных задач (формирование ведомостей, наличия элементов, назначение ремонтных работ и др).
15. Добавлен новый раздел в настройках программы – «Дополнительные параметры» в который входят следующие настройки:
    • Настройка звукового оповещения
    • Настройка просмотра видео
16. Добавлены стандартные шаблоны – «Оптимальный» и «Минимальный», для отображения данных в расширенном поиске.

1. В видеобанке добавлено локальное кэширование часто используемых видеофрагментов, что в несколько раз увеличивает скорость работы с программой.
2. Добавлены настройки сохранения и просмотра видеоинформации в черно-белом и цветном формате, в различном качестве картинки, с отображением одной или нескольких камер на экране.
3. Ускорена работа отрисовки списка слоев, оптимизировано подключение файлов WRK.
4. Реализована одновременная подгрузка прямого и обратного направления для быстрого переключения на камеру вперёд и назад.
5. Оптимизирована работа программы при первом открытии видеофрагмента.
6. Устранили «утечку» памяти при длительном проезде по автомобильным дорогам, а также при переходе от кадра к кадру.
7. На видеокадрах обеспечена возможность отображения характеристик кривых в плане, что позволяет проверить объективность занесенной информации и является вспомогательным инструментом при разработке ПОДД на участках кривых.
8. Реализована возможность оперативного переключения между камерами с использованием горячих клавиш: «1», «2», «3».
9. Обеспечена возможность скрытия боковых панелей, где расположены инструменты измерителей и занесения объектов.

1. Добавлены новые линии:
   • Реклама
   • Частные коэффициенты КРС (с закраской)
2. Для ряда линий линейного графика добавлена возможность отрисовки выносок.
3. Доработана линия «Обустройство».
4. Доработана отрисовка трамвайных путей и трамвайных переездов.

1. Доработаны ведомости:
   • «Технические характеристики»
   • «Наличие коммуникаций в полосе отвода»
   • «Объединенная ведомость А4»
   • «Объединенная ведомость А3»
   • «Объединённая ведомость приложений 31-35»
   • «Форма Э-21»
   • «Форма Э-4»
   • «Карточка на мостовое сооружение»
   • «Карточка на водопропускную трубу»
   • «Карточка на наружную рекламу»
2. В ведомость "№32 Многоуровневые транспортные развязки" добавлен столбец "Ширина съезда, м".
3. В ведомость 4.3.2.«Протяженность покрытий» добавлен столбец «Песчано-гравийная смесь».
4. В ведомость 4.6. «Дорожные инженерные устройства и обстановка дорог» добавлены столбцы «Количество светильников, шт» и «Малые архитектурные сооружения».
5. Добавлены новые ведомости:
   • «Ведомость наличия и технического состояния площадок для стоянки автотранспорта»
   • «Ведомость наличия и технического состояния пересечений (примыканий)»
6. В ведомость Э-18 добавлен столбец «Знак 2.4 (есть, нет)».
7. В группу «прочие документы» добавлены следующие ведомости (в формате FR):
   • «Ведомость наличия и технического состояния сооружений продольного водоотвода»
   • «Ведомость наличия железнодорожных переездов»
   • «Ведомость наличия и технического состояния переходно-скоростных полос и дополнительных полос движения»
   • «Ведомость наличия и технического состояния бордюров (бортовых камней)»
   • «Ведомость наличия и технического состояния освещения»
   • «Ведомость наличия и технического состояния светофоров»
   • «Ведомость наличия и технического состояния площадок различного назначения»
   • «Доработаны «Общие данные об автомобильной дороге»»
   • «Ведомость наличия и технического состояния покрытия проезжей части»
8. Добавлены новые настройки по отображению данных для паспорта автомобильных дорог по ВСН 1-83:
   • Отображение схем в карточках
   • Отображение даты формирования отчета
   • Отображение нумерации страниц в отчете

1. Доработана отрисовка знаков со значением расположения «по центру».
2. Добавлена новая разметка 1.24.1 дублирующая знак 3.20 «Обгон запрещен».
3. Добавлена настройка отображения отметок съездов по направлению их оси.
4. Добавлена новая функция сброса вертикального смещения у объектов.
5. Доработано «перечеркивание» пустых участков в линиях дополнительной информации.
6. Реализован инструмент добавления водопропускных труб на схему.
7. Доработана отрисока разметки 2.7
8. При добавлении объектов на схему заполнены все обязательные поля по умолчанию.
9. В автодислокации расширен перечень объектов, которые влияют на установку знаков «Остановка запрещена».
10. Откорректирован размер разметки 1.21.
11. Добавлено цветовое оформлении в линии плана и продольного профиля.
12. Добавлена возможность (по настройке) орисовки знаков разных признаков существования на одной стойке.
13. Добавлено отображение направлений у съездов и примыканий в окне автоматической расстановки знаков 2.4.
14. Добавлены новые значения в настройке отображения длины съездов.
15. Доработана отрисовка радиусов закругления в линии дополнительной информации элементов плана.
16. Разработан новый режим для функции вертикального смещения объектов.
17. Исправлено отображение стоек у знаков
18. Добавлена возможность подгрузки эскизов знаков индивидуального проектирования на съездах.
19. Добавлен новое условное обозначения для железнодорожных переездов.
20. Добавлена ведомость условных обозначений.
21. Добавлены альтернативные варианты ведомостей разметки, пешеходных переходов, освещения, ограждения, тротуаров.
22. Исправлено формирование ряда ведомостей в режиме Fast Report и Excel.
23. Добавлена настройка, которая включает автоматическую подстановку значения «На берме» в поле «Расположение в поперечнике» у дорожных знаков.
24. Добавлена настройка отображения сквозного пикетажа у знаков и светофоров.
25. Добавлена настройка учета типа ограждения при отрисовке его на схеме.
26. Добавлена настройка «растяжения» изображения символьной разметки.
27. Исправлена функция «пакетной» печати и экспорта.
28. Исправлена ошибка закрытия экспертного режима.
29. По умолчанию, автоматически расставленные знаки на съездах имеют типоразмер «1».
30. Добавлена возможность изменить признак существования знака из контекстного меню без вызова окна редактирования.
31. Исправлена проблема с отображением разделителя целой и дробной части в местоположении у ряда объектов.
32. Исправлена проблема с настройкой пояснительной записки.
33. Исправлена проблема с качеством (разрешением) выходного документа при экспорте в формат PDF.
34. Добавлена возможность отключения отображения кода дороги в ведомостях.
35. Добавлена возможность отрисовки разметок 1.14.1 и 1.14.2 на желтом фоне.

1. Разработана система звукового оповещения об окончании длительной групповой операции (конвертирование, копирование, формирование ведомостей и др.).
2. Доработан модуль «Актуальность данных». Добавлена настройка «Года-исключения». Настройка представляет выпадающий список с перечнем годов паспортизации зарегистрированных в базе данных. В списке можно отметить год или годы, для которых настройка «Актуальность данных» использоваться не будет.
3. Доработан модуль «Журнал операций». Предусмотрена настройка, позволяющая автоматически формировать и делать активной новую часть «Журнала операций» по достижении максимального количества записей в журнале. Добавлено в «Перечень журналов операций» поле «Дата последнего изменения». Добавлена настройка «Автоматически формировать и делать активной новую часть Журнала операций по достижению максимального количества записей в журнале, для корректного просмотра не всего объёма данных, а необходимой части журнала.
4. «Справочник населенных пунктов» дополнен информацией о численности населения. Внесены соответствующие изменения в формы таблиц «Титул-2005 «Оператор», «Титул-2005 «Пользователь», «Титул-2005 «Эксперт».
5. Разработана новая функция проверки корректности геометрических параметров плана и профиля, введенных ранее в БД из передвижных лабораторий, путем сопоставления их с данными GPS. Обеспечена возможностью частичной автокорректировки. По результатам проверки формируется протокол несоответствий.
6. Разработана новая функция проверки корректировки расстояния видимости с учетом геометрии по GPS. Обеспечена возможностью частичной автокорректировки. По результатам проверки формируется протокол несоответствий.
7. В конвертер переноса данных из ПИК «Дорога-2011» в БД «Титул-2005» добавлена возможность выбора года, в который должны записываться данные.
8. Переработан механизм проверки наличия информации в таблицах базы данных «Титул-2005». Реализована возможность выборочной настройки необходимых для проверки полей.
9. Разработана функция поиска несоответствий между таблицами «Прохождение по населенным пунктам» и «Дорожные знаки» применительно к знакам «Начало/Конец населенного пункта».
10. Доработан модуль «Временные срезы», обеспечивающий настройку участвующих в обработке (копировании, перемещении, удалении) объектов, имеющих поле «Признак существования», по одному или нескольким признакам (Реально существует, Проектируемый, Автоматически дислоцируемый и др.).
11. Доработаны инструменты копирования, перемещения, удаление данных. Добавлены недостающие поля, произведена оптимизация, задействован новый прогресс.
12. Добавлены и доработаны справочники:

• «Тип прикрепляемых файлов»
• «Фоны дорожных знаков»
• «Группы работ по мостовым сооружениям»
• «Типы дефектов мостовых сооружений»
• «Виды работ на мостовых сооружениях»

1. Переработана структура хранения данных по мостовым сооружениям под задачи автоматизированной оценки состояния мостов и планирования ремонтных мероприятий.
2. Добавлена новая таблица «Очаги концентрации ДТП», которая заполняется после выполнения соответствующих расчетных функций по оценке состояния аварийности через программы «Система учета и анализа ДТП» и «Титул-2005 «Эксперт». Для участков концентрации ДТП обеспечена возможность ввода в ручном режиме мероприятий по их ликвидации, в связке с режимом «Назначение ремонтных работ».
3. Доработана таблица «Простые пересечения и примыкания». Добавлена возможность ввода несколько типов покрытий и привязки фактически установленных направляющих устройств.
4. В таблицу «Пешеходные переходы» добавлено поле «Угол поворота».
5. Добавлена возможность запрета изменения таблиц с геометрическими параметрами (элементы плана трассы, высотные отметки, расстояние видимости и элементы продольного профиля). Запрет устанавливается оператором с помощью специального флага, который может быть снят администратором базы.
6. В описание съездов транспортных развязок добавлены новые поля: «Категория» и «Эксплуатационная категория».
7. Обеспечена защита от удаления из БД мостового сооружения (МС), привязанного к автодороге, путем вывода предупреждающего сообщения с указанием кода и наименования дороги, к которой привязано МС.
8. Доработан ввод в таблицу «Прохождение по населенным пунктам» и в поля главной записи «Начальный населенный пункт (НП)», «Конечный НП», «Ближайший НП», для муниципальных образований 2-х уровневой структуры обеспечен показ в выпадающем меню населенных пунктов как из первого уровня, так и из второго.
9. Во все программы добавлен режим «Справка», через которую осуществляется ссылка на соответствующее руководство пользователя.
10. Добавлена возможность вывода информации о дате создания фотоматериала, в том числе и для уже хранящихся в БД файлов.
11. Переработан механизм работы проверки «Наличие информации в таблице», обеспечена возможность выборочной настройки необходимых для проверки полей.
12. В список автомобильных дорог и мостовых сооружений (окно «Автомобильные дороги» / «Мостовые сооружения») выведены все поля из главной записи дороги/ моста. Обеспечена возможность настройки шаблона отображения списков. В списки добавлена информация о том, кто и когда изменил главную запись.
13. Обеспечена структурированная привязка файлов (аудио, видео, gpg, pdf, doc, xls и т.д.) для всех записей БД. Предусмотрено выделение заливкой строк, содержащих привязанные файлы.
14. В таблицы «Объектов придорожного сервиса» добавлены новые поля: «Номер письма о согласовании проекта на строительство объекта», «Соответствие размещения объекта сервиса (примыкания) выданным ТУ»; «Дата расторжения договора»; «Причины расторжения договора».
15. Реализована возможность отображения на экран поперечного профиля для любого среза дороги. На поперечнике отображается вся необходимая информация: тип покрытия, значения уклонов, тип укрепления обочин и др.
16. В описание съездов транспортных развязок добавлены новые поля «Категория» и «Эксплуатационная категория». Учитывается категория съездов ТР при формировании отчетов и ведомостей, в том числе – «Ведомости протяженности и площади», отчетности по форме 1-ДГ, «Ведомости наличия элементов» и др.
17. Добавлена возможность выбора фона дорожного знака.
18. Добавлены новые таблицы:

• «Куратор»;
• «Блоки дорожной разметки»;
• «Искусственные неровности»;
• «Шумовые полосы».

1. Добавлена новая таблица «Очаги концентрации ДТП», которая позволяет ручное редактирование участков концентрации, определяемых с помощью автоматических функций.
2. Обеспечено отображение информации о дате создания фотоматериала.
3. В окно со списком автомобильных дорог и мостовых сооружений выведена вся информация из главной записи базы данных по дорогам и мостам. Обеспечена возможность настройки шаблона необходимых для отображения на экране полей. Добавлена информация о том, кто и когда изменил главную запись.
4. Добавлены новые таблицы:

• «Куратор»;
• «Блоки дорожной разметки»;
• «Искусственные неровности»;
• «Шумовые полосы».

1. Доработана «Ведомость наличия элементов на автодороге». Добавлены такие поля как: «Протяжённость, км» и «Межевые знаки, шт». Обеспечено разбиение по климатическим зонам.
2. Алгоритм расчета пропускной способности автодорог приведён в соответствие с ОДМ 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог».
3. В «Ведомость объектов сервиса» добавлен столбец «Муниципальное образование» и настройки шаблона отображения.
4. Добавлена задача «Справка по административным территориям», формируемая по управленческим округам и муниципальным образованиям.
5. Добавлена задача «Карта административных территорий» с возможностью фильтрации отображаемых муниципальных образований (МО), отрисовкой дорог разным цветом в зависимости от типа покрытия и настройкой цветов для каждого МО и типов покрытий дорог.
6. Доработана «Ведомость наличия элементов по мостовым сооружениям». Добавлены новые поля: «Материал покрытия», «Метод определение эксплуатационной категории», «Участки повышенной трудности содержания, тыс.м²».
7. Доработана функция назначения ремонтных работ в части обеспечения возможности использования в расчете только выбранных Крс.
8. Разработан инструмент фильтра «Мои списки объектов», позволяющий создавать под любым именем, редактировать, сохранять и удалять шаблоны пользовательских фильтров для произвольно выбранных объектов в режиме «Простой поиск» программы «Титул-2005 «Эксперт» и режиме «Временные срезы» программы «Титул-2005 «Администратор».
9. Разработана математическая модель прогнозирования изменения интенсивности движения и состава транспортного потока.
10. Разработана система сверки информации в таблице «Прохождение автодороги по территориям» с графическими данными электронной карты, на которой отображены границы этих районов. Итоги сверки протоколируются в специальный отчет, реализованы инструменты автоматизированного редактирования.
11. Разработана новая ведомость «Информация об имуществе».
12. Приведён алгоритм расчета пропускной способности автодорог в соответствие с обновлённым нормативным документом ОДМ 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог».
13. Разработано автоматизированное формирование ведомости объемов работ по нанесению дорожной разметки по сети дорог в разрезе блоков разметки, марки используемых разметочных материалов (по типам линий), кратности нанесения разметки.
14. Разработано автоматизированное формирование ведомости объемов работ по установке, замене и демонтажу дорожных знаков, сигнальных столбиков, барьерного ограждения для сети дорог.
15. Разработан программный модуль для автоматического определения типа рельефа местности по данным геометрии или GPS, высоты насыпи и глубины выемки.
16. Разработан программный модуль расчета сметы на проектирование ПОДД. Модуль позволяет определить сметную стоимость разработки проектов организации дорожного движения по сети автомобильных дорог. Расчет ведется в соответствии со «Справочником базовых цен на проектные работы для строительства», утвержденным ФДА «Росавтодор» в 2007 году.
17. Разработан модуль «Оценка состояния мостовых сооружений».
18. Доработана задача «Назначение требуемых видов ремонтных работ», в алгоритм добавлена возможность определения участков дорог, требующих устройства переходно-скоростных полос с расчетом укрупненной стоимости проведения данного вида работ (там, где они отсутствуют, но необходимы), а также дополнительных полос движения на участках затяжных подъемов.
19. Разработан программный модуль назначения ремонтных мероприятий на мостовых сооружениях.
    

1. Для линии видимости добавлена возможность отображения границ участков.
2. Доработан механизм отрисовка дорожных знаков на объектах сервиса.
3. Добавлена возможность отображения подписи к автобусным остановкам вертикально.
4. Доработана функция автоматической расстановки знаков 2.4 на примыканиях и съездах.
5. На вкладку «Автоматизация», в группу «Расстановка объектов», в подгруппу «Расстановка знаков» добавлена функция «Исходное местоположение».
6. Добавлены настройки расстояния отрисовки знаков на съездах, пересечениях, примыканиях.
7. Доработан расчёт сводной ведомости объёмов горизонтальной дорожной разметки.
8. При печати схем ТС ОДД обеспечена возможность отображения в колонтитулах кода, наименования, начального и конечного километра дороги, даты создания (изменения) данных, даты печати (как для Ведомостей, так и для Эскизов знаков).
9. При экспорте дислокаций в графический формат JPG реализован одновременный экспорт и других элементов (титульный лист, пояснительная записка, эскизы знаков, ведомостей).

1. Оптимизирована работа видеобанка по скорости.
2. Оптимизирована работа измерителей в видеобанке.
3. Доработано панорамирование кадров.
4. Доработана утилита изменения цветовых характеристик кадров.
5. Добавлено несколько дополнительных режимов при отображении на экране нескольких камер.
6. Добавлен режим отображения «на весь экран».
7. Добавлена ведомость измерителей.
8. Для каждого кадра добавлен режим просмотра «Поперечного профиля».
9. Усовершенствован инструмент «Лупа».
10. Добавлен инспектор свойств объектов.

1. Добавлены новые линии:

• «Канава (кювет)»
• «Реклама»
• «Трамвайные переезды»
• «Ситуация»
• «Категория автомобильной дороги»
• «График изменения ровности (разбивка по годам паспортизации)»
• «Глубина колеи (разбивка по годам паспортизации)»
• «График изменения коэффициента сцепления (разбивка по годам паспортизации)»
• «Освещение»
• «Снегозаносимые участки»
• «Конструкция дорожной одежды»
• «Пересекаемые коммуникации»

1. Расширена функциональность линии «Ситуация».
2. Для ряда линий линейного графика добавлена возможность отрисовки выносок.

1. Доработана ведомость «Характеристика дороги по снегозаносимости».
2. Реализована возможность разбиения паспорта автомобильной дороги при её прохождении по нескольким эксплуатационным блокам (включая групповой режим формирования паспортов).
3. Внесены изменения в ряд ведомостей:

• «Сводная ведомость наличия труб».
• «Сводная ведомость снегозащитных, декоративных и ветрозащитных лесонасаждений».
• «Сводная ведомость укрепления обочин».
• «Сводная ведомость съездов (въездов)».
• «Ведомость наличия и технического состояния автобусных остановок»
• «Карточка на мостовое сооружение»
• «Ведомость наличия коммуникаций, находящихся в пределах полосы отвода»
• «Паспорт на мостовое сооружение»

1. Разработано новое приложение по съездам.
2. Разработана карточка на объекты придорожного сервиса, включающая в себя следующие поля: код и название автомобильной дороги, категория дороги, наименование объекта, рабочее состояние, местоположение объекта его технический состав и многое другое.
3. Разработана новая карточка на наружную рекламу, включающая в себя следующие поля: код и название дороги, техническая категория дороги, наименование объекта, местоположение объекта, владелец объекта, технический состав объекта, фото материал и т.д.

«Универсальный конвертер из файлов формата MS Excel

1. Расширен перечень конвертируемых таблиц. Добавлены вновь разработанные таблицы и таблицы по мостовым сооружениям.
2. Обеспечена возможность переноса информации в справочники базы данных.
3. Обеспечена возможность переноса информации об объектах сервиса всех типов (АЗС, СТО, пункты питания и т.д.) в одном сеансе и по одному шаблону.

1. Разработана система звукового оповещения об окончании длительной групповой операции (конвертирование, копирование, формирование ведомостей и др.)
2. Доработан модуль «Актуальность данных»
3. Доработан модуль «Журнала операций». Предусмотрена настройка "Автоматически формировать и делать активной новую часть «Журнала операций» по достижении максимального количества записей в журнале"
4. Дополнен Справочник населенных пунктов информацией о численности населения. Внесены соответствующие изменения в «Титул-2005 «Оператор», «Титул-2005 «Пользователь», «Титул-2005 «Эксперт»
5. Разработана новая функция проверки корректности геометрических параметров плана и профиля, введенных ранее в БД из передвижных лабораторий путем сопоставления их с данными GPS, с возможностью частичной автокорректировки значений и составлением протокола несоответствий
6. Разработана новая функция проверки корректировки расстояния видимости с учетом геометрии по GPS, выдачей протокола несоответствий и с возможностью ручного отбора необходимых корректировок
7. Доработан конвертер Дорога-2011, предусмотрена функция выбора года паспортизации при перекачке данных из двоичных файлов измерений в базу данных
8. Доработана функция «Реверс» автомобильной дороги
9. Переработан механизм работы проверки «Наличие информации в таблице». Реализована возможность выборочной настройки необходимых для проверки полей

1. Переработана структуру хранения данных по мостовым сооружениям, обеспечив возможность автоматизированной обработки информации для решения различных задач (формирование ведомостей наличия элементов, назначение ремонтных работ и др.), а также работу приложений (Паспортизация, Эксперт, Пользователь, Оператор)
2. Добавлена новая таблица "Очаги концентрации ДТП"", заполняемая из базы данных автоматически. Для таблицы реализована возможность занесения в ручном режиме данных о мероприятиях по ликвидации очагов ДТП. Обеспечена связь с режимом "Назначение ремонтных работ"
3. Доработана группа таблиц "Объекты придорожного сервиса"
4. Доработана таблица "Простые пересечения и примыкания"
5. Доработана таблица «Пешеходные переходы»
6. Добавлена возможность запрета изменения таблиц с геометрическими параметрами (элементы плана трассы, высотные отметки, расстояние видимости и элементы продольного профиля)
7. Расширена структура БД путем добавления в описание съездов транспортных развязок поля "Категория" и "Эксплуатационная категория"
8. Обеспечена защита от удаления из БД по мостам мостового сооружения, привязанного к автодороге, путем вывода предупреждающего сообщения с указанием кода и наименования дороги, к которой привязано МС
9. Доработан ввод в таблицу "Прохождение по населенным пунктам" и в поля главной записи "Начальный НП", "Конечный НП", "Ближайший НП", обеспечив для муниципальных образований 2-х уровневой структуры показ в выпадающем меню населенных пунктов отображение всех НП из сельских поселений, входящих структурно в данное МО
10. Доработаны окна интерфейса всех основных режимов и прикладных задач кнопкой "Справка" со ссылкой на нужный документ инструкций
11. Добавлена возможность вывода информации о дате создания фотоматериала, в том числе и для уже хранящихся в базе материалов
12. Переработан механизм работы проверки «Наличие информации в таблице», обеспечена возможность выборочной настройки необходимых для проверки полей
13. Обеспечен вывод в таблице со списком автомобильных дорог и мостовых сооружений (окно «Автомобильные дороги» / «Мостовые сооружения») всех полей из главной записи дороги или моста, обеспечена возможность настройки шаблона отображения списков. В списки добавлена информация о том, кто и когда изменил главную запись
14. Обеспечена структурированная привязка файлов (аудио, видео, gpg, pdf, doc, xls и т.д.) для любой записи БД. Предусмотрено выделение заливкой строк, содержащих привязанные файлы и активацию кнопки просмотра при указании строки
15. Доработана таблица "Межевые знаки"

1. Добавлена новая таблица "Очаги концентрации ДТП"
2. Обеспечено отображение информации о дате создания фотоматериала
3. В окно со списком автомобильных дорог и мостовых сооружений выведена вся информация из главной записи базы данных по дорогам и мостам. Обеспечена возможность настройки шаблона необходимых для отображения на экране полей. Добавлена информация о том, кто и когда изменил главную запись

1. Доработана Ведомость наличия элементов на автодороге
2. Алгоритм расчета пропускной способности автодорог приведён в соответствие с ОДМ 218.2.020-2012 "Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог"
3. Расширена задача "Ведомость объектов сервиса" путем подключения в ведомость поля "Муниципальное образование" и настройки шаблона отображения
4. Добавлена задача "Справка по административным территориям" по Управленческим округам и/или муниципальным образованиям (МО)
5. Добавлена задача "Карта административных территорий" с возможностью фильтрации для отображения нужных МО, с отрисовкой дорог разным цветом в зависимости от укрупненного типа покрытия, с настройкой цветов для каждого МО и типа покрытия дорог и возможностью
6. Доработана Ведомость наличия элементов по мостовым сооружениям
7. Доработана функция назначения ремонтных работ в части обеспечения возможности использования в расчете только заданных, а не всех КРС
8. Разработан инструмент фильтра "Мои списки объектов", позволяющий создавать под любым именем, редактировать, сохранять и удалять пользовательские фильтры для конкретных произвольно выбранных объектов в режиме "Простой поиск" Эксперта и режиме "Временные срезы" Администратора

1. Для линии видимости добавлена возможность отображения границ участков
2. Доработан механизм отрисовка дорожных знаков на объектах сервиса
3. Доработаны подписи к автобусным остановкам (отображение подписи вертикально)
4. Доработана функция автоматической расстановки знаков 2.4 на примыканиях и съездах
5. На вкладку "Автоматизация", в группу "Расстановка объектов", в подгруппу "Расстановка знаков" добавлена функция "Исходное местоположение"
6. Добавлены настройки расстояния отрисовки знаков на съездах, пересечениях, примыканиях
7. Доработан расчёт сводной ведомости объёмов горизонтальной дорожной разметки
8. Доработан «Эксперт режим»

1. Доработана функция панорамирования кадров
2. Доработана утилита изменения цветовых характеристик кадров
3. Добавлены несколько дополнительных режимов отображения нескольких камер
4. Добавлен режим отображения "на весь экран"
5. Добавлена ведомость измерителей
6. Доработана инструмент "Лупа"

1. Добавлены новые линии:
   • «Канава (кювет)
   • «Реклама»
2. Расширена функциональность линии «Ситуация».
3. Доработаны следующие линии:
   • «Категория автомобильной дороги»
   • «График изменения ровности (разбивка по годам паспортизации)»
   • «Глубина колеи (разбивка по годам паспортизации)»
   • «График изменения коэффициента сцепления (разбивка по годам паспортизации)»
4. Добавлена возможность отрисовки выносок для ряда линий

1. Доработана ведомость «Характеристика дороги по снегозаносимости»
2. Реализована возможность разбиения паспорта автомобильной дороги при её прохождении по нескольким эксплуатационным блокам (включая групповой режим формирования паспортов)
3. Доработана «Сводная ведомость наличия труб»
4. Доработана «Сводная ведомость снегозащитных, декоративных и ветрозащитных лесонасаждений»
5. Доработана «Сводная ведомость укрепления обочин»
6. Доработана «Сводная ведомость съездов (въездов)»
7. Доработана «Ведомость наличия и технического состояния автобусных остановок»
8. Доработана карточка на мостовое сооружение
9. Доработана «Ведомость наличия коммуникаций, находящихся в пределах полосы отвода
10. Доработан паспорт на мостовое сооружение
11. Разработано приложение по съездам
12. Доработан паспорт на мостовое сооружение
13. Доработана карточка на мостовое сооружение
14. Разработана карточка на объекты придорожного сервиса

1. Изменена структура подключения к базе данных посредством новой современной технологии ADO (ActiveX Data Objects), что не требует дополнительных настроек драйверов системы BDE и ODBC и исключает ряд системных сбоев в работе приложений ПК «Титул-2005», связанных с не корректной настройкой указанных программ.
2. Обеспечен высокопроизводительный доступ к источнику данных БД «Титул-2005». Связь с базой осуществляется через родной драйвер операционной системы Microsoft Windows.
3. Новая версия ПК «Титул-2005» не имеет ограничений к видам операционных систем разработки Microsoft Windows.
4. Изменен интерфейс всех программ ПК «Титул-2005» на самый популярный на сегодняшний день тип интерфейса - ленточный:
   • все функции программы распределены по характерным вкладкам;
   • ряд функций вынесены в выпадающее меню программы и на панель быстрого доступа;
   • обеспечена возможность настройки различных вкладок меню «под себя»;
   • кроме стандартного стиля оформления в программе реализовано более 10-ти различных стилей главного меню и цветовых схем.

1. В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 6 октября 2003 г. №131- ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации». Справочник «Районы» переименован в «Муниципальные образования» и добавлена иерархическая структура хранения данных.
2. Добавлен конвертер данных полевого журнала «Дорога-2011».
3. Переработан интерфейс окна «Временные срезы». Добавлена возможность сортировки списка, фильтрации и поиска нужного объекта в БД.
4. Раздел электронная карта. Добавлено 2-а новых инструмента.
5. Доработан конвертер «Глубина колеи» в соответствии с изменениями в «Дорога-2011».
6. Во всех функциях программы изменен механизм выбора автомобильных дорог и мостовых сооружений. Добавлены следующие инструменты для работы с дорогами и мостами:
   • поиск и фильтрация по фрагменту кода и названия объекта;
   • фильтрация по районам, категориям, подрядным организациям и т.п.;
   • простые фильтры, для оперативного выбора необходимого названия или кода дороги;
   • выделение необходимых названий из списка объектов.
7. Добавлена новая функция «Оценка актуальности информации БД «Титул-2005». Функция позволяет автоматически определить актуальность информации базы данных «Титул-2005» по всей сети автомобильных дорог и мостовых сооружений в соответствии с заданной периодичностью обследования и формировать программы очередности проведения работ по диагностике, паспортизации и разработки проектов ОДД.
8. Добавлена новая функция «Автоматическое определение значений КРС». Функция производит определение значений коэффициентов обеспеченности расчетной скорости КРС1-Крс10 по сети автомобильных дорог за выбранный год и записывает их в таблицу БД «Показатели ТЭС».
9. Добавлена функция «Назначение видов ремонтных работ». Функция производит автоматическое назначение ремонтных работ и запись результатов в таблицу «Требуемые виды ремонтных работ» с возможностью последующего редактирования.
10. Переработана структура таблиц в разделе «Временные срезы». Список таблиц представлен по аналогии с перечнем таблиц в программе «Титул-2005 «Оператор». Такая структура позволяет пользователям избавиться от копирования/ удаления / перемещения данных составных таблиц автомобильных дорог (объекты сервиса, пересечения примыкания, транспортные развязки и др.) и мостовых сооружений.
11. Обеспечена настройка для всех задач (Отчетность 1-ДГ, Ведомости наличия элементов, Технические паспорта и др.) единого справочника «Типы покрытий и материалы слоёв дорожной одежды» (отнесение различных материалов покрытия к тому или иному типу покрытия), исключив соответствующие настройки и синхронизацию из программ «Титул-2005 «Эксперт» и «Учёт и паспортизация автомобильных дорог».
12. Переработан инструмент слияния баз данных «Титул-2005». Оптимизировано окно синхронизации справочников между двумя базами данных «Титул-2005»:
    • добавлены новые режимы поиска: поиск только среди не синхронизированных записей;
    • добавлен новый режим поиска из списка не связанных записей;
    • добавлены новые фильтры списка записей справочника;
    • добавлен новый инструмент импорта не синхронизированных записей в «базе-источнике»;
    • разработан новый инструмент позволяющий получить отчет о синхронизации справочников;
    • доработан режим анализа данных между источником информации и «базой-приемником».
13. Добавлена функция «Экспорт видеоданных». Функция экспортирует видеоданные по сети автодорог с учётом фильтров, года паспортизации и режима выбора актуальных данных.
14. Добавлена функция «Расчёт расстояния видимости». Функция производит расчёт расстояния видимости встречного автомобиля и расстояния видимости до остановки перед препятствием, на основе данных по продольным уклонам.
15. Доработана функция «Автоматическое определение технической категории по ПП РФ №767». Добавлено автоматическое выборочное устранение несоответствий.
16. Добавлена функция «Поиск дубликатов ДТП».Функция производит поиск дубликатов ДТП за выбранный год паспортизации по всей протяжённости дороги, которые отстоят друг от друга на указанном расстоянии и произошедших в течение заданного срока. После выявления дубликатов возможно их выборочное удаление.
17. Разработан внутренний инструмент распределения и настройки прав доступа к программам и функциям ПК «Титул-2005» (редактирование и просмотр данных, доступ к видеоинформации, инженерным и управленческим задачам)
18. Изменен интерфейс программы.

1. Добавлена новая функция автозаполнение для таблицы «Характеристики обочин». Данная функция позволяет объединять участки обочин по характерным признакам в соответствии с отраслевыми дорожными нормами (ОДН).
2. Добавлена новая функция автозаполнение для таблицы «Съезды».
3. Данная функция позволяет автоматически определять площадь покрытия съезда и заносить данное значение в соответствующее поле в таблице.
4. Добавлена возможность отображения GPS-координат местоположения объектов, а также координат границ участков.
5. Для таблиц «Ограждения», «Направляющие устройства», «Дорожные знаки», «Разметка», «Специальные устройства для обеспечения безопасности дорожного движения» добавлена новая вкладка «Обоснование применения».
6. Доработано окно привязки столбиков в таблице «Съезды», «Пересечения и примыкания».
7. Модифицирована работа ряда проверок. Добавлены новые проверки в таблицы «Характеристики земляного полотна», «Направляющие устройства», «Ограждения», «Автозаправочные станции», «Коммуникации в придорожной полосе», «Освещение», «Конструкция дорожной одежды».
8. В основную запись об автомобильной дороги добавлено новое поле «Дата утверждения дислокации». Выбирается либо из встроенного календаря, либо заполняется вручную с формате хх.хх.хххх. Данное поле будет участвовать при поиске автомобильных дорог и их участков, на которых истек срок действия ПОДД.
9. В форму ввода таблиц «Обращения и предписания» и «Фактически выполненные ремонтные работы» добавлено новое поле «Необходимость корректировки проектов ОДД», которое заполняется путем выбора из списка одного из вариантов: нет, частично, полностью. Данное поле добавлено в виде столбца в формы таблицы всех отображающих их программ. Добавлены поля «Дата создания» и «Дата обновления» в категорию объектов «Мостовые сооружения».
10. Для таблицы "Состояние покрытия и модуль упругости" добавлена функция дублирования со сменой признака расположения относительно дороги (слева / справа).
11. Изменен интерфейс программы.

1. Добавлена возможность отображения GPS-координат местоположения объектов, а также координат границ участков.
2. В группу «Расчётные показатели» добавлена новая таблица «Пропускная способность» со следующими столбцами: Начало участка, км
   • Конец участка, км
   • Протяжённость участка, км (рассчитывается автоматически).
   • Коэффициенты снижения пропускной способности b1, b2 … b15.
   • Итоговый коэффициент снижения (B).
   • Приведённая интенсивность движения, авт/час (N).
   • Пропускная способность, авт/час (P).
   • Коэффициент загрузки, (Z).
   • Признак ввода (определение признака ввода происходит автоматически).
   • Дата создания.
   • Дата обновления.
3. Изменен интерфейс программного обеспечения.

1. В расширенный поиск для любой таблицы добавлена возможность подключения дополнительных полей из других таблиц для совмещения данных.
2. Оптимизирована работа ведомости ТЭС.
3. Добавлена возможность отображения GPS-координат местоположения объектов, а также координат границ участков.
4. Добавлена новая задача поиска объектов, которым требуется актуализация ПОДД.
5. Добавлена новая задача «Расчет пропускной способности автомобильных дорог», которая производит автоматическое определение пропускной способности и коэффициента загрузки автомобильных дорог, поиск перегруженных участков с формированием итоговых отчётов.
6. Добавлена задача по корректировке границ районов по данным межевания.
7. Оптимизирована работа ведомости 1-ДГ по водопропускным трубам.
8. Изменен интерфейс программного обеспечения.

1. Добавлена функция создания сценария печати.
2. Добавлен модуль создания шаблонов титульных листов.
3. Добавлен модуль создания шаблонов пояснительных записок.
4. В меню ведомостей добавлена возможность печати пояснительной записки.
5. Добавлена настройка изменения расположения подписи у знаков.
6. Добавлена настройка скрытия связанных проектируемых знаков.
7. Исправлена проблема с печатью столбиков на некоторых моделях принтеров.
8. Изменен интерфейс программного обеспечения.

1. Доработана загрузка видео в удаленную базу.
2. Доработано окно загрузки видеофрагментов.
3. Обеспечен просмотр видеоизображений с трех камер.
4. Изменена навигация между кадрами.
5. Переработан режим измерений.
6. Изменена интерфейсная часть.

1. Расширена функциональность линии «Ситуация».
2. Добавлены новые линии:
   • «Коммуникации, пересекающие дорогу»
   • «Земляное полотно (с тремя графами)»
   • «Проезжая часть и земляное полотно (с двумя пустыми графами)»
   • «Прочность (с пустой графой)»
   • «Ровность (с пустой графой)»
   • «Сцепление (с пустой графой)»
   • «Конструкция дорожной одежды, альтернативная»
3. Модифицирована функция увеличения текста в линия графика при изменении масштаба листа.
4. Оптимизирована функция расчета Крс.
5. Изменен интерфейс программы.

1. Разработан режим групповой обработки мостовых сооружений при формировании технических паспортов с экспортом в директорию, задаваемую в качестве параметра, под название «Формирование паспорта на сеть мостовых сооружений».
2. Добавлена новая настройка учета объектов на транспортных развязках при формировании паспорта по 2 варианту.
3. Оптимизировано формирование ведомости по уклонам.
4. Изменен интерфейс программы.

1. Добавлена новая функция «Автоматическое определение значений КРС» Функция производит определение значений коэффициентов обеспеченности расчетной скорости КРС1-Крс10 по сети автомобильных дорог за выбранный год паспортизации в соответствии с ОДН 218.0.006-2002 и записывает их в таблицу БД «Показатели ТЭС».
2. Добавлена новая функция «Оценка актуальности информации БД «Титул-2005». Функция позволяет автоматически определить актуальность информации базы данных «Титул-2005» по всей сети автомобильных дорог и мостовых сооружений в соответствии с заданной периодичностью обследования;
3. Переработана структура таблиц в разделе «Временные срезы».Список таблиц представлен по аналогии с перечнем таблиц в программе «Титул-2005 «Оператор». Такая структура позволяет пользователям избавиться от копирования/ удаления / перемещения данных составных таблиц автомобильных дорог (объекты сервиса, пересечения примыкания, транспортные развязки и др.) и мостовых сооружений. Обеспечена возможность корректного копирования в режимах «Работа с актуальными данными» и «По состоянию на выбранный год»
4. Обеспечена настройка для всех задач (Отчетность 1-ДГ, Ведомости наличия элементов, Технические паспорта и др.) единого справочника «Типы покрытий и материалы слоёв дорожной одежды» (отнесение различных материалов покрытия к тому или иному типу покрытия), исключив соответствующие настройки и синхронизацию из программ «Титул-2005 «Эксперт» и «Учёт и паспортизация автомобильных дорог»;
5. Изменён интерфейс режима «Справочников»
6. Обеспечена возможность автоматизированного переноса данных электронного бортового журнала ПК «Дорога-2007» в базу данных «Титул-2005».

1. Добавлены новые таблицы:
   • «Показатели ТЭС», где предусмотрены специальные поля "Тип записи" с типами "Автоматически рассчитано" и "Установлено вручную".
   • «Специальные устройства для обеспечения безопасности дорожного движения», в которую заносятся сведения об искусственных неровностях, шумовых полосах и других устройствах.
2. Переименованы таблицы:
   • «Шумовые экраны» в таблицу «Противошумовые экраны», где добавлено новое поле «площадь лицевой поверхности экрана» (признак : «окрашиваемые» или «неокрашиваемые»);
   • «Ливневые и канализационные колодцы» в таблицу «Ливневая канализация», где добавлены новые информационные поля: «количество ливнеприёмных колодцев», «протяжённость канализационного трубопровода», «площадь канализационного отстойника»
   • «Продольные уклоны» в «Элементы продольного профиля»;
3. «Радиусы кривых в плане» в таблицу «Элементы плана трассы», столбец «Азимут, градусы» заменён на «Румб направления» с указанием направления (С, Ю, З, В, СВ, СЗ, ЮЗ, ЮВ) и градусов. Для данной таблицы добавлена возможность автоматизированного заполнения поля «Наличие виража» на основе данных геометрии. Переработана структуру хранения данных, дополнена возможностью ввода данные не только о кривых в плане, но и о прямых участках дороги.
4. Изменена структура таблицы «Фактически выполненные ремонтные ремонтные работы»
   • В окне №1 формы ввода Оператора исключили неиспользуемые поля:
     • Муниципальное образование;
     • Место выполненных работ;
     • Признак просроченности.
   • В конец окна №1 формы ввода Оператора перенесли из окна №2 поле «Стоимость работ, тыс.руб.»;
   • Переработали окно №2 формы ввода Оператора, исключив следующие поля:
     • «Количество работ»;
     • «В том числе…»;
     • «Единицы измерения...», и добавили следующие поля:
       • Для дороги (если введено значение «Дорога» в поле «Признак» в окне №1):
         • «Наличие изменений в протяженности, площади и/или типе материала покрытия автодороги в результате выполнения работ по строительству/реконструкции или ремонту» (есть, нет – из выпадающего списка);
         • Таблица изменений (доступна после ввода слова «есть»): «тип материала покрытия», «протяженность, км», «площадь покрытия»,«примечание».
       • Для моста (введено значение «Мост» в поле «Признак» в окне №1:
         • «Наличие изменений в протяженности, площади и/или типе материала мостового сооружения в результате выполнения работ по строительству/реконструкции или ремонту» (есть, нет – из выпадающего списка);
         • Таблица изменений (доступна после ввода слова «есть»): «тип материала мостового сооружения», «длина мостового сооружения, пог.м», «общая площадь мостового сооружения, м2», « в том числе площадь проезжей части мостового сооружения, м2», «примечание».
5. Для таблицы «Дорожно-транспортные происшествия» добавлена возможность вводить информацию об «Участниках ДТП» (участник-пешеход);
6. Добавлено поле «Реестровый номер» в главную запись по автодороге;
7. <Обеспечено при занесении информации в таблицу "Глубина колеи" автоматическое занесение сведений о дефектах покрытия в таблицу "Состояние покрытия и модуль упругости", выполнив при необходимости копирование данной таблицы в тот же временной срез, в котором формируется таблица "Глубина колеи".

1. Добавлены новые таблицы:
   • «Сводная ведомость горизонтальной дорожной разметки»;
   • «Показатели ТЭС»;
   • «Специальные устройства для обеспечения безопасности дорожного движения»;
2. Переименованы таблицы:
   • «Шумовые экраны» в таблицу«Противошумовые экраны» по аналогии с программой «Титул-2005 «Оператор»;
   • «Ливневые и канализационные колодцы» в таблицу «Ливневая канализация» по аналогии с программой «Титул-2005 «Оператор».
3. Доступен вывод подробной информации для таблицы «Требуемые дорожные работы»;
4. Доработаны «Сводные ведомости», «Ведомости объёмов работ» и «Сравнение параметров ТЭС по годам»;
5. >Изменено окно просмотра видеоданных.

1. Добавлены новые таблицы:
   • « Сводная ведомость горизонтальной дорожной разметки» с использованием которой можно определять объему работ по разметке на заданных участках дорог или по выбранной сети дорог (через расширенный поиск);
   • «Показатели ТЭС»;
   • «Специальные устройства для обеспечения безопасности дорожного движения»;
2. Переименованы таблицы:
   • «Шумовые экраны» в таблицу «Противошумовые экраны» по аналогии с программой «Титул-Оператор»;
   • «Ливневые и канализационные колодцы» в таблицу «Ливневая канализация» по аналогии с программой Титул- Оператор»;
3. В задачи для выбранного объекта/участка в формирование сводных ведомостей добавлены новые столбцы:
   • Ливневая канализация;
   • Количество ливнеприёмных колодцев;
   • Протяжённость канализационного трубопровода;
   • Противошумовые экраны окрашиваемые;
   • Противошумовые экраны неокрашиваемые;
   • Бордюры (бортовые камни).
4. В расширенном поиске для всех таблиц обеспечен вывод по умолчанию в первых двух столбцах кода дороги и ее наименования независимо от наличия или отсутствия шаблона отображения данных;
5. Расширена возможность работы режима "Расширенный поиск", включив дополнительную настройку учета съездов транспортных развязок: 1) без учета съездов ТР; 2) с учетом съездов ТР; 3) только на съездах ТР;
6. Доработана задача "Назначение видов ремонтных работ" в части исключения из нее расчета КРС и получения значений КРС из вновь созданной таблицы "Показатели ТЭС";
7. Обеспечено автоматическое формирование таблицы изменений в течение отчетного года по дорогам и мостовым сооружениям в результате строительства, реконструкции и ремонта по разделам (Дороги) и (МС), по данным из таблицы «Реконструкция и ремонтные работы» в ведомости 1-ДГ;
8. Разработана функцию поиска и автоматической корректировки в таблицах местоположения границ районов путем нахождения местоположения координат точки пересечения оси дороги с границей района и дальнейшего определения привязки этой точки к сквозному километражу по «эталонному» проезду ПДЛ (при котором была получена связь координат с датчиком пройденного пути);
9. В простой поиск добавлен вывод следующих столбцов:
   • Балансовая стоимость, тыс.руб.;
   • Остаточная стоимость, тыс.руб.;
   • Дата определения остаточной стоимости.

1. Обеспечена возможность добавления объектов сервиса на схему дислокации средствами программы «Проектирование схем дислокации ТС ОДД»;
2. Добавлено отображение значений видимость в прямом и обратном направлении;
3. Усовершенствована отрисовка карманов, ПСП, ДПД при их наложении друг на друга;
4. Усовершенствована отрисовка нескольких знаков на одной стойке;
5. Добавлена цветная отрисовка для проектируемых ДПД, ПСП, площадки, съезды;
6. Добавлена возможность изменения длины и ширины мостов;
7. Добавлена «Ведомость размещения пешеходных ограждений»;
8. Добавлена возможность копирования: освещения, столбиков, тротуаров и ограждений;
9. Добавлена возможность редактирования ширины выносок;
10. Добавлена возможность отрисовки примечаний на знаках,съездах и площадках;
11. Добавлена возможность скрывать связанные проектируемые знаки;
12. Реализована возможность на пикетаже съездов использовать "+" в качестве разделителя местоположения;
13. Добавлена возможность отрисовки специальных устройств для обеспечения безопасности дорожного движения (Искусственная неровность ("лежачий полицейский"), Шумовая полоса).

1. Добавлена настройка "Разбивать участки по ... м" для линии "Проезжая часть и земляное полотно";
2. Добавлена настройка "Заголовок линии" для линии "Продольные уклоны";
3. Вывод освещения автомобильной дороги для линии "Ситуация";
4. Добавлена настройка "Заголовок линии" в линию "Ремонтные работы", в зависимости от количества отображаемых километров на лист;
5. Добавлены новые опции формата в линию "Ремонтные работы", такие как"Сокращённый класс работ" "Стоимость в млн.р.", "Гарантия";
6. Добавлена новая линия "Планирование ремонтов";
7. Исправлено отображение числа столбиков при отрисовке участков, переваливающих за километры линии "Ситуация";
8. В ситуацию добавлена линия «Границы обочины»;
9. В «Ситуации» доработана отрисовка автобусных остановок;
10. Добавлена настройка «Выводить характеристики коммуникаций»;
11. Доработана настройка изменение высоты линий;
12. Добавлена настройка вывода «Код дороги» при печати Линейного графика ТЭС;
13. В «Ситуацию» добавлена линия «Граница полосы отвода».

1. Доработан экспорт проекта знака индивидуального проектирования в AutoCAD;
2. Добавлены новые элементы для проектирования знака 6.9.1 «Предварительный указатель направления»: закругленные разветвления, въезд на кольцо, съезд с кольца;
3. Добавлена библиотека вложенных знаков для 6.9.1;
4. Добавлена возможность создания и использования шаблонов для знака 6.9.1;
5. Добавлена опция привязка перемещаемых элементов к другим элементам знака на 6.9.1;
6. Добавлена опция автоматического расчёта и расстановки размеров на чертеже любой сложности с указанием общих размеров щита и составляющих элементов знака (стрелки, вставки, символы и др.);
7. Добавлено проектирование индивидуальных дорожных знаков на жёлтом фоне;
8. Добавлен произвольный блок с возможностью использования различных шрифтов и изображений;
9. Во вставке на знаке 6.9.1 появилась возможность добавлять маршрутные номера, аэропорты, магистрали;
10. Доработана отрисовка символов аэропорта и магистрали, теперь они рисуются друг под другом;
11. Добавлена возможность отменить/повторить ввод действия;
12. Добавлена возможность ручного выбора проставления необходимых размеров;
13. Добавлена возможность автоматического сохранения эскиза и чертежа знака при сохранении проекта;
14. Добавлена возможность изменения цвета маршрутного номера, вставки;
15. Добавлена возможность изменения масштаба символов аэропорта, магистрали;
16. Кайма вставок и маршрутных номеров приведена в соответствие с ГОСТ Р 52290-2004;
17. Модернизирован интерфейс программы;
18. Добавлена возможность изменения размера объектов на 6.9.1;
19. Добавлена спецификация (таблица используемых символов);
20. Добавлена возможность указать маршрутный номер для отдельной надписи;
21. Доработана печать на формата А3.

1. Разработан режим групповой обработки дорог при формировании технических паспортов с экспортом в директорию, задаваемую в качестве параметра, под название «Формирование паспорта на сеть дорог»;
2. Добавлен новый вариант ведомости по дефектам мостовых сооружений;
3. Добавлена настройка выбора произвольной сети дорог;
4. Добавлена настройка подписей к паспортам, а также настройка даты составления, даты проверки;
5. Добавлена настройка титульного листа;
6. Добавлена настройка – учитывать или нет в Паспорте трубы на съездах автодорог и (аналогично ведомостям 1-ДГ).

1. Добавлена отрисовка новых объектов: «Трамвайные пути» и «Трамвайные переезды»;
2. Добавлена возможность экспорта схем по сети дорог;
3. Добавлена возможность отрисовки/занесения знаков расположенных на съездах как справа, так и слева от съезда;
4. Добавлена новая функция расстановка столбиков на кривых в плане;
5. Изменено окно просмотра видеоданных.

1. Добавлена новая настройка «Прозрачные изображения объектов и ситуации» для линии «Ситуация»;
2. Исправлена настройка выбора цвета фона для линии «Ситуация»;
3. Устранена проблема с зависанием расчета Крс;
4. Исправлена ошибка в просмотре ведомости Крс связанная с неполным отображением количества участков во вкладке «Показатели качества»;
5. Изменено окно просмотра видеоданных.

1. Добавлены новые таблицы:
   • Требуемые виды дорожных работ;
   • Трамвайные пути;
   • Вертикальная разметка для вертикальных элементов;
   • Вертикальная разметка для горизонтальных элементов;
   • Шумовые экраны;
   • Межевые знаки.
2. Переименована таблица «Реконструкция и ремонтные работы» в таблицу «Фактически выполненные ремонтные работы»;
3. Добавлена возможность автозаполнения для таблицы «Требуемые виды дорожных работ»:
   • Разбивка участков ремонта по категориям;
   • Разбивка участков ремонта по районам;
   • Разбивка участков ремонта по типу покрытия;
   • Разбивка участков ремонта по интенсивности;
   • Автоматическое определение значений Крс и оценка состояния участка;
   • Автоматическое определение стоимости работ;
   • Автоматическое определение транспортно экономической эффективности.
4. Изменено окно просмотра видеоданных;
5. При редактировании записей для справочника «Требуемые виды дорожных работ» появилась возможность отображения полноразмерного окна выбора значения вместо выпадающего списка;
6. Добавлена новая возможность при добавлении записи в таблицу «Мостовые сооружения» на автомобильной дороге, синхронизировать местоположение данного объекта с базой мостовых сооружений.

1. Добавлены новые таблицы:
   
   • Требуемые виды дорожных работ;
   • Трамвайные пути;
   • Вертикальная разметка для вертикальных элементов;
   • Вертикальная разметка для горизонтальных элементов;
   • Шумовые экраны;
   • Межевые знаки.
2. Tаблица «Реконструкция и ремонтные работы» переименована в таблицу «Фактически выполненные ремонтные работы»;
3. Доступен вывод подробной информации для таблицы «Требуемые дорожные работы»;
4. Доработаны «Сводные ведомости», «Ведомости объёмов работ» и «Сравнение параметров ТЭС по годам»;
5. Изменено окно просмотра видеоданных;
6. Исправлена работа сценария экспорта таблиц.

1. Переработан инструмент слияния баз данных «Титул-2005». Оптимизировано окно синхронизации справочников между двумя базами данных «Титул-2005»:
   • Добавлены новые режимы поиска: поиск только среди не синхронизированных записей;
   • Добавлен новый режим поиска из списка не связанных записей;
   • Добавлены новые фильтры списка записей справочника;
   • Добавлен новый инструмент импорта не синхронизированных записей в «базе-источнике»;
   • Разработан новый инструмент позволяющий получить отчет о синхронизации справочников;
   • Доработан режим анализа данных между источником информации и «базой-приемником».
2. Добавлена функция «Назначение видов ремонтных работ». Функция производит автоматическое назначение ремонтных работ и запись результатов в таблицу «Требуемые виды ремонтных работ»;
3. Добавлена функция «Экспорт видеоданных». Функция экспортирует видеоданные по сети автодорог с учётом фильтров, года паспортизации и режима выбора актуальных данных;
4. Добавлена функция «Восстановление труб по съездам». Данная функция позволяет восстановить привязку труб к съездам. В случае, если восстановить привязку не удаётся, будут созданы новые трубы и привязаны к уже существующим данным;
5. Исправлена работа, а также добавлены новые настройки для ряда конвертеров из АБДД «Дорога» в базу «Титул-2005».

1. Добавлены новые таблицы:
   
   • Требуемые виды дорожных работ;
   • Трамвайные пути;
   • Вертикальная разметка для вертикальных элементов;
   • Вертикальная разметка для горизонтальных элементов;
   • Шумовые экраны;
   • Межевые знаки.
2. Tаблица «Реконструкция и ремонтные работы» переименована в таблицу «Фактически выполненные ремонтные работы»;
3. Добавлена возможность удаления слоев карты при удалении информации о данных слоях из легенды;
4. Исправлена работа генератора схем для паспортизации;
5. Оптимизирована работа ведомости оценки ТЭС.

1. Изменена процедура экспорта для ведомостей:
   • Формы ФДА Росавтодор;
   • Формы ФДС РФ от 29.05.98 г.;
   • Формы ФДС РФ от 29.05.98 г. (МВД РФ №410);
   • Формы ВСН 15-87.
2. Переработаны и исправлены:
   • «Ведомость участков концентрации ДТП» . Изменён метод расчёта участков концентрации ДТП, для различных уровней интенсивности:
     • свыше 3000 авт./сут;
     • менее 3000 авт./сут;
     • при отсутствии сведений о фактической интенсивности.
   • «Анализ участков концентрации ДТП».

1. Обновлен модуль измерителей;
2. Для бинарных файлов (формат *.wrk) разработан новый алгоритм «пакетного удаления», благодаря чему повысилась скорость обработки кадров;
3. Встроены оптические параметры камеры для нового алгоритма измерителей: созданы соответствующие таблицы в БД, введены загрузка и сохранение параметров для видеоданных из базы и из бинарных файлов (*.wrk);
4. Переработан «актуальный режим» просмотра видеофрагментов – теперь при выборе дороги выбор видеофрагмента не требуется (будут показаны сразу все видеоданные по дороге с учетом актуальности данных);
5. Оптимизирована загрузка больших видеофрагментов при «актуальном режиме» просмотра;
6. Доработана процедура импорта видеоданных:
   • изменены надписи;
   • введена возможность выбора дороги при импорте в удаленную базу;
   • введена возможность создания копии текущей выбранной дороги в удаленной базе;
   • для бинарных файлов теперь можно задать папку с импортируемыми данными (будет применено слияние видеофрагментов в один).
7. Исправлена процедура экспорта видеоданных;
8. При подключении видеоданных появилась возможность указать подключения целой папки с видеоданными (без указания самих видеофрагментов);
9. Введена возможность просмотра и работы с видеоданными из бинарных файлов (*.wrk) в автономном режиме – последний выбранный режим сохраняется в настройках;
10. Добавлены всплывающие сообщения-подсказки при изменении уровня кэширования кадров;
11. Переработана утилита замены видеоданных:
    • исправлены алгоритмы;
    • пересмотрена логика работы в сторону увеличения скорости;
    • исправлены утечки памяти (связанные с не уничтожением ненужных изображений в памяти);
    • введена возможность работы с бинарными файлами;
    • исправлено поведение кнопок получение местоположений начала и конца видеофрагмента;
    • введены проверки на корректность ввода данных о местоположений точек замены;
    • изменено окно прогресса на новый (с отображением текущего обрабатываемого кадра, времени операции и пр.).

1. Доработан экспорт проекта индивидуального знака в программу AutoCAD;
2. Добавлен набор шаблонов для индивидуального знака 6.9.1.
3. Обновлена демо-верcия  программы, которая расположена в разделе Скачать → Программные продукты (добавлена возможность изменения размера шрифта элементов, а так же усовершенствован экспорт в AutoCAD).

1. Переработан алгоритм расчёта выравнивающего слоя;
2. Добавлен расчёт фрезерования покрытия и его отрисовка на поперечных и продольных  профилях;
3. Добавлена возможность экспорта поперечных и продольных профилей в формат *.jpg;
4. Добавлена отрисовка легенды на чертежах.

1. Переработан интерфейс программы;
2. Добавлена новая функция создания базы данных;
3. Добавлена функция создания резервной копии (baсkup) базы данных;
4. Добавлена функция восстановления базы данных из резервной копии (restore);
5. Добавлена функция сбора необходимой системной информации для отправки ее в службу технической поддержки;
6. Переработана функция автоматической отправки сообщений в службу технической поддержки;
7. Добавлен раздел «Помощь».

1. В пункт меню «Объекты» - «Расстановка объектов» добавлен новый подпункт «Направляющие устройства», который позволяет в автоматическом режиме устанавливать сигнальные столбики на:
   • Пересечениях, примыканиях, съездах и подходах к представленным объектам;
   • Железнодорожных переездах;
   • Водопропускных трубах;
   • Поверх реально существующих сигнальных столбиков;
   • Производить произвольную расстановку столбиков на заданном участке.
2. Исправлен недочет при двусторонней печати схем;
3. Доработана функция установки порядка знаков на съездах, пересечениях, примыканиях;
4. Исправлена функция копирования горизонтальной поперечной разметки;
5. Доработана обратная связь между программами «Проектирование схем дислокации ТС ОДД» и «Редактор знаков индивидуального проектирования»;
6. Добавлена возможность выдачи дислокаций для подрядных организаций в электронном виде с предварительной фильтрацией по эксплуатационным блокам, районам, генеральным подрядчикам;
7. Добавлена возможность при экспорте схем дислокаций в графическом формате применять фильтрацию по эксплуатационным блокам, районам, генеральным подрядчикам;
8. В ряде ведомостей исправлена привязка реально существующих объектов к километровым столбам.

1. Добавлены новые линии:
   • Бордюр (бортовой камень);
   • Бордюр (бортовой камень) с учетом разделительной полосы;
   • Ограждения с учетом разделительной полосы;
   • Подземные коммуникации в полосе отвода.
   • Подземные коммуникации в придорожной полосе;
2. Для ряда линий добавлена возможность изменения их заголовка;
3. Доработана линия «Ситуация». Добавлена настройка расширенной отрисовки объектов придорожной полосы и полосы отвода с учетом их ширины и расстояния от кромки проезжей части;
4. Для объектов придорожной полосы и полосы отвода добавлена возможность вставки собственных условных обозначений (см. примечание к «Титул-2005 Администратор»);
5. Переработано главное окно программы. Реализован корректный скроллинг по списку автомобильных дорог. Изменен принцип работы с инструментами поиска и фильтрации дорог по коду, названию, протяженности и т.п..

1. Добавлены 2 новые ведомости – «Ведомость наличия бордюров (бортового камня)» и «Ведомость наличия и технического состоянию бордюров (бортового камня). Данные ведомости добавлены в раздел «Прочие документы» (доступны только при формировании ведомостей в Fast Report);
2. Переработано главное окно программы. Реализован корректный скроллинг по списку автомобильных дорог, переработан принцип работы с инструментами поиска и фильтрации дорог по коду, названию, протяженности и т.п.

1. Добавлены новые таблицы:
   • Коммуникации в полосе отвода;
   • Бордюр (ботовой камень).
2. Добавлены поля «Расстояние от ….. в конце» и «Ширина» для следующих таблиц:
   • Прохождение автодороги по жилой застройке;
   • Характеристики полосы отвода;
   • Характеристики придорожной полосы.
3. Добавлены поля «Расстояние видимости до остановки» в прямом и обратном направлении и «Расстояние видимости до встречного автомобиля» в прямом и обратном направлении для таблицы:
   • Расстояние видимости;
4. Добавлена возможность автоматического суммирования количества записей (участков) по каждой таблице и вывода результатов в строке состояния;
5. Доработан алгоритм контроля вводимых данных в таблицы «Характеристика земляного полотна», «Характеристика проезжей части» и «Характеристика обочин» в части указания сообщениях об ошибках значений сравниваемых величин;
6. Обеспечена возможность задания единого параметра «Расстояния до привязываемого объекта» (вместо константы) для труб, сигнальных столбиков и ограждений при вводе данных о съездах, пересечениях и примыканиях.

1. Добавлено новое поле «Нормативное значение» для таблиц:
   • Ровность покрытия;
   • Коэффициент сцепления;
   • Состояние покрытия и модуль упругости.
2. В настройках программы, в разделе «Отображение данных» добавлена настройка «Выделять ненормативные значения» (с настройкой оформления выделения ненормативного значения) и настройка «Отображать выполненные работы» (данные настройки актуальны для вышеуказанных таблиц);
3. Доработаны аналитические задачи с учетом категорий городских автомобильных дорог;
4. В таблицу «Расстояние видимости» добавлены поля «Расстояние видимости до остановки» в прямом и обратном направлении и «Расстояние видимости до встречного автомобиля» в прямом и обратном направлении;
5. Добавлена возможность автоматического суммирования количества записей (участков) по каждой таблице и вывода результатов в строке состояния.

1. Доработана функция инверсии автомобильной дороги;
2. Дополнен справочник «Категории автомобильных дорог». Добавлены категории для городских автомобильных дорог;
3. Доработан справочник «Виды угодий полосы отвода и придорожной полосы». Добавлена возможность вставки любых условных обозначений (в формате *.wmf) для объектов отображаемых в линии «Ситуация» на линейном графике. Также добавлены настройки способа «заливки» данных объектов и тип (протяженный или точечный);
4. Доработан справочник «Типы коммуникаций в полосе отвода». Добавлена возможность вставки любых условных обозначений (в формате *.wmf).
5. Добавлена функция «Расчёт расстояния видимости». Функция производит расчёт расстояния видимости встречного автомобиля и расстояния видимости до остановки перед препятствием, на основе данных по продольным уклонам;
6. Доработана функция «Синхронизации границ участков». Добавлен протокол о выполненных действий с возможностью экспорта в MS Excel и сортировкой по любому столбцу;
7. Добавлена функция «Поиск несоответствия начального и конечного километра дороги в главной записи о дороге и в актуальных таблицах». Функция производит поиск несоответствия начального и конечного километра дороги в главной записи о дороге и в актуальных таблицах;
8. Доработана функция «Автоматическое определение технической категории по ПП РФ №767». Добавлено автоматическое выборочное устранение несоответствий;
9. Добавлена функция «Поиск дубликатов ДТП».Функция производит поиск дубликатов ДТП за выбранный год паспортизации по всей протяжённости дороги, которые отстоят друг от друга на указанном расстоянии и произошедших в течение заданного срока. После выявления дубликатов возможно их выборочное удаление.

1. Переработана «Сводная таблица наличия элементов на сети автомобильных дорог» в соответствии с принятыми алгоритмами при разработке отчётностей по форме 1-ДГ;
2. Дополнен реестр автодорог, получаемый в простом поиске, информацией из поля "Примечание" в главной записи о дороге;
3. Добавлена новая функция, позволяющая автоматически формировать информационные карты автомобильных дорог по всей сети подведомственных дорог в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской федерации №80 от 20 мая 2009 года для передачи сведений об автодорогах в государственный реестр;

1. Переработано главное окно программы. Реализован корректный скроллинг по списку автомобильных дорог, переработан принцип работы с инструментами поиска и фильтрации дорог по коду, названию, протяженности и т.п.

• Доработаны диалоговые окна выбора дороги и МС, добавлена функция запоминания последней выбранной закладки

1. Исправлена автодислокация. Вместо «одиночной» разметки 1.1 устанавливалась «двойная» разметка 1.1.
2. Исправлен экспорт в файл. Зависали «колесики» прогресса
3. Исправлена отрисовка контура проезжей части. При измененной настройке толщины линии ПЧ рисовалась «лишняя» линия на съездах, пересекающая их.
4. Исправлен вывод разметки в таблицы дополнительной информации при вкл/выкл настроек отображения разметки на схеме.
5. Исправлена ошибка при открытии дороги (QOgradZone13_: Field 'FielRADIUS_RIGHT2' not found)
6. Исправлена отрисовка площадок/стоянок расположенных на ПСП других объектов
7. Добавлена новая линия доп. информации «Наименование автодороги (административный район)
8. Добавлены новые настройки для функции «Расстановка столбиков на трубах»
9. Доработаны настройки толщины для различных объектов
10. Для функции дублирование дорожных знаков добавлена настройка выбора участка
11. Исправлена ошибка в подписи съездов в функции «Расстановка столбиков на съездах»
12. Исправлена ошибка с отрисовкой знаков с признаком расположение «Слева/справа на съезде»
13. Исправлена функция экспорта в формат *.wmf
14. Исправлено заполнение ряда ведомостей
15. Доработана функция расчета протяженности разметки на участке. Введена настройка «Масштаб данных»
16. Исправлена ошибка возникавшая при запуске программы на машинах, у которых было нестандартное (4:3) разрешение экрана

1. Исправлена функция определения участков с ненормативным поперечным уклоном (ведомость 4.4.1 паспорта по ВСН)
2. Создан новый раздел ведомостей для мостовых сооружений – Паспорт РОСДОРНИИ (временная инструкция)
3. В связи с внесенными изменениями в структуру таблиц МС были доработаны: карточки на МС, паспорт на мост по ВСН
4. Доработан раздел ведомостей для автомобильных дорог «Паспорт вариант 3»

1. Исправлена ошибка возникавшая при переходе с таблицы «Водопропускные трубы» на таблицу «Мостовые сооружения». А также ошибка при переходе на таблицу «Наличие данных»
2. Исправлено отображение названий полей в таблице «Характеристики обочин»
3. Добавлена новая таблица «Шумовые экраны»
4. Добавлены новые типы зданий в таблицу «Контрольно-диспетчерские пункты, ДПС»
5. Доработана структура ряда таблиц для МС
6. Исправлена функция запоминания размеров колонок таблиц
7. Доработана функция дублирования и копирования данных
8. Доработана таблица «Лесонасаждение». Добавлено поле «Зона расположения»

1. Исправлено отображение названий полей в таблице «Характеристики обочин»
2. Добавлена новая таблица «Шумовые экраны»
3. Добавлены новые типы зданий в таблицу «Контрольно-диспетчерские пункты, ДПС»
4. Исправлено отображение схем МС в форматах  *.bmp, *.gif, *.jpg, *.wmf, *.emf, *.ico
5. Доработана таблица «Лесонасаждение». Добавлено поле «Зона расположения»

1. Исправлена работа конверторов из Титула в Титул, для таблиц с данными по геометрии дороги
2. Добавлен ряд новых справочников, доработан справочник «Области»
3. Доработан конвертер мостовых сооружений

1. Доработан вид ряда таблиц
2. Исправлена ведомость границ районов
3. Исправлено определение местоположения объектов в существующем километраже
4. Исправлено формирование ряда ведомостей

1. Сделана возможность отображения данных на каждом километре для ряда линий
2. Добавлена возможность отрисовки водоемов в линии «Ситуация»
3. Добавлена возможность отрисовки лесонасаждений на 2-х полосах (придорожной и отвода) одновременно
4. Реализована возможность разбиения «протяженной» информации (например ДРСУ, границы районов и т.д.) на каждый километр
5. Доработана функция определения Крс на автомобильных дорогах

1. Исправлена ведомость ТЭС АД
2. Доработана функция определения Крс на автомобильных дорогах

• Исправлена ошибка, возникавшая при выходе из программы, в случае если была включена электронная карта

• Исправлен расчет выравнивающего слоя с учетом поперечной рейки

• Добавлена возможность конвертирования данных в таблицу «Поперечные уклоны»

• Переработана функция определения участков с ненормативными поперечными уклонами и радиусами кривых (ведомость 4.4.1 паспорта по ВСН).

1. Исправлена ошибка, возникавшая при переходе с таблицы «Водопропускные трубы» на таблицу «Мостовые сооружения». А также ошибка при переходе на таблицу «Наличие данных»;
2. Исправлено отображение названий полей в таблице «Характеристики обочин».

1. Добавлена настройка разбиения участков продольных уклонов в точке «0». Настройка расположена в разделе «Отображение данных»;
2. Доработана функция «Аналитические задачи» для таблицы «Продольные уклоны»;
3. Исправлено отображение названий полей в таблице «Характеристики обочин».

1. Исправлено формирование ведомости по сигнальным столбикам. Не выводилось местоположение столбиков расположенных на съездах;
2. Исправлена ошибка в автоматической связке знаков;
3. Исправлена ошибка при удалении всех связок знаков на дороге;
4. Исправлена отрисовка ограждений и освещения на разделительной полосе;
5. Исправлен ряд ошибок, возникавший при открытии автомобильной дороги;
6. Добавлено 8-мь новых знаков на желтом фоне;
7. Исправлена автодислокация. Вместо «одиночной» разметки 1.1 устанавливалась «двойная» разметка 1.1;
8. Исправлен экспорт в файл. В ряде случаев происходило «зависание» функции
9. Исправлена отрисовка контура проезжей части. При измененной настройке толщины линии ПЧ рисовалась «лишняя» линия на съездах, пересекающая их;
10. Исправлен вывод разметки в таблице дополнительной информации при вкл/выкл настроек отображения разметки на схеме;
11. Исправлена отрисовка схемы дислокации в режиме «по последнему состоянию».

1. Доработана линия «Дорожное полотно»;
2. Доработана линия «Уклоны более допустимых». Добавлена настройка определения «нормативности» участка после его разбиения в точке «0»;
3. Исправлено небольшое смещение линии «Ситуация», которое возникало при печати на ряде принтеров;
4. Исправлена ошибка печати линейного графика в масштабе «по 500 м».

• Изменен алгоритм поиска участков концентрации ДТП для "Ведомости участков концентрации ДТП»

• Добавлена новая графа - "график занимаемых земель"

• Разработано порядка 30-ти новых ведомостей, вошедших в группу ведомостей паспорта Вариант 3. Формы ведомостей соответствуют формам паспортов Ленинградской области

1. Добавлена новая функция [Автоматическое определение технической категории по ППРФ-767] в связи с выходом нового постановления правительства о назначении технической категории автомобильных дорог.
2. Добавлена возможность удаления географических узлов на карте в пределах заданного участка
3. В функцию смещения дороги добавлена  возможность смещения пикетажа географических координат.
4. В расчете площади сечения труб Обеспечена возможность экспорта в форматы широко используемых программ (MS Excel, MS Word и др.).
5. Расширена  функция "Оценка состояния покрытия" возможностью записи только в актуальные таблицы БД (без предложения выбрать год) и экспорта в Excel протокола выполненных действий.
6. Реализовано сохранение положения панелей инструментов для режима электронной карты.

1. Доработана таблица "Категория автомобильных дорог". Добавлены новые столбцы: класс дороги  и категория по ППРФ-767
2. Пункты торговли и др. переработан справочник «Признак функционирования» на  следующие значения в выпадающем меню: 1. Функционирует. 2. Не функционирует. 3. Временно не функционирует.
3. Таблица "Водопропускные трубы". Добавлены поля ширина портала и ширина раструба.
4. Таблица "Интенсивность движения". Добавлено поле "тип пункта".
5. Таблица "Освещение автомобильной дороги". Добавлено поле "количество светильных установок с дефектами".

1. Разработан инструмент уточнения протяженности оси автомобильной дороги по данным топографических съемок, полученных при межевании автомобильных дорог с учетом информации о продольных уклонах.
2. Добавлена новая функция [Поиск несоответствия в местоположении МС], которая позволяет сравнить местоположения мостов в дорожной и мостовой базе.
3. Изменен справочник «Типы ограждений». В окно редактирования записи добавлено новое поле  [Кпр к одностороннему однорядному ограждению].
4. Исправлена ошибка объединения записей справочника «Материалы».
5. В справочник «Тип дорожной одежды» добавлено новое поле [Тип дорожной одежды].

1. Реализован механизм ввода данных без блокировки таблиц, что позволяет нескольким пользователям одновременно заносить и редактировать информацию без ожидания завершения работы мастера редактирования записи.
2. Во все таблицы объектов сервиса добавлено новое поле «Наличие туалета».
3. Для мостовых сооружений добавлена новая таблица «Деформационные швы».

1. В ведомость «Ограждения» добавлен новый столбец «Приведенная протяженность», значение которого определяется как произведение длины ограждений с учетом особенностей на коэффициент приведения к одностороннему однорядному ограждению.
2. Для мостовых сооружений добавлена новая таблица «Деформационные швы».
3. Переработаны аналитические задачи для таблицы «Ровность покрытия». Теперь в соответствии с ОДН 218.0.006-2002 значение нормативной ровности зависит не только от технической категории, но и от типа дорожной одежды.

1. Доработана «Сводная таблица наличия мостовых сооружений». Добавлено множество новых столбцов: год последнего испытания, дорожное управление, общая площадь мостов, дорожные знаки и др.
2. Для «Сводной таблицы наличия мостовых сооружений» полностью переработаны настройки. Добавлена настройка шаблона. Добавлена настройка отображаемых данных, что позволяет редактировать названия столбцов м регулировать их количество. Добавлены настройки предварительного просмотра и оформления ведомости.
3. В формы отчетов 1-ДГ добавлена новая «Ведомость протяженности и площади мостовых сооружений по типам сооружений, типам материала и районам».
4. В проверки «Ведомости наличия элементов на автомобильных дорогах» добавлена проверка карманов автобусных остановок (наличие ширины и длины).
5. Разработана новая ведомость «Участки повышенной трудности содержания».
6. Обеспечена двухсторонняя связь графического отображения объектов и их семантического описания в табличном виде по землепользованию.
7. Реализована возможность автоматического расчета ширины полосы отвода по данным о графическом отображении полосы отвода и оси дороги.
8. Для «Сводной таблицы наличия элементов на автомобильной дороги» изменен алгоритм расчета длины ограждений с учетом коэффициента приведения однорядного ограждения к многорядному.
9. Для ведомостей наличия элементов на автомобильных дорогах и сводной таблицы наличия мостовых сооружений добавлена настройка вывода технической категории арабскими и римскими цифрами.

• Разработан экспертный режим, который позволяет добавлять на схему различные графические объекты из других приложений в виде файла формата: *.jpg, *.jpeg, *.gif, *.ico, *.bmp, рисовать простейшие геометрические фигуры, добавлять текст и др.

1. Паспорт мостовых сооружений исправлены не точности работы в режиме последнего состояния.
2. В связи с добавлением в базу данных новой таблицы «Деформационные швы» для паспорта мостовых сооружений переработана форма 2.
3. Улучшено оформление паспорта мостовых сооружений.
4. Улучшен экспорт документов в режиме Fast Report.
5. Изменено оформление «Объединенной сводной ведомости» в паспорте для автомобильных дорог.

1. Разработана новая графа для графика занимаемых земель.
2. Исправлена ошибка с наложением придорожной полосы и полосы отвода в графе «Ситуация».
3. При экспорте линейного графика по километрам, добавлена возможность экспорта «шапки» таблицы в отдельный файл.
4. Реализована возможность выделения не соответствующих СНиП 2.05.02-85 радиусов кривых и продольных уклонов. Также предусмотрен выбор цвета, которым будет выделяться ненормативный радиус/уклон.
5. Добавлена новая линия «Ширина по подошве насыпи, м», которая входит в группу «Земляное полотно».

Версия ПО

Дата
выпуска

Список изменений

• В отчёт добавлен вывод толщины связанных слоев
• Добавлено измерение и сохранение в файл нового параметра "длительность импульса нагружения", который нужен при расчете прочности каждого слоя дорожной одежды

• Улучшили управление в режиме обработки дефектов. Отключено пролистывание изображения при достижении курсором границы кадра
• В обработке видеосъёмки изменен цвет измерителя местоположения с тёмно-синего на бежевый
• Добавлена функция, для получение краткой информации о зафиксированных объектах
• Добавлено отображение зафиксированных объектов в окне обработки геометрии
• Изменён алгоритм создания файла экспорта дефектов в БД Титул. Теперь файл экспорта (*.vdreplist) формируется только по кнопке "Экспорт в БД Титул", для прямого и обратного направления по-отдельности. Если полос было больше 2х, то они будут сгруппированы по направлениям

• В настройках обработки поперечной ровности по умолчанию установлены значения предельно допустимой глубины колеи, соответствующие ГОСТ 50597-2017
• Оптимизирован опрос датчиков IRI, ощутимо снижена нагрузка на центральный процессор
• Увеличена частота опроса инерциальной системы
• Доработана функция сохранения текстовых меток в файлах георадара
• В режиме обработки файлов видеодефектовки названия и типы дефектов приведены в полное соответствие ОДМ 218.4.039-2018
• Также, были исправлены известные на сегодня мелкие недочёты

• Толщина слоев асфальтобетона задается в см, перед началом участка (в диапазоне 5-40см, раньше было в мм
• В обработке для файлов сделанных в новой версии в столбце температура поверхности выводится температура, измеренная на глубине 5 см выносным температурным датчиком
• Добавлена возможность опроса выносного датчика температуры (требует новый ГОСТ). Температуру можно считать по нажатию кнопки в режиме измерений. Показания выносного датчика сохраняются в файл измерений. Показания выносного датчика выводятся вместо температуры покрытия.
• Расширен диапазон нагрузки с 70 кН до 85кН

• В измерениях для георадара добавлена возможность ставить метки с помощью кнопки F4. Метки сохраняются в файл и видны при открытие файла в геоскане
• Развертку для радара теперь можно выбирать только из 2х значений 1 или 2
• Теперь параметр накопление сохраняется в файл георадарной съемки
• Тип записи теперь по шагу в файле георадарной съемки
• В режиме измерений радарограмма обновляется теперь при изменение показаний датчика пути
• Добавлена возможность, указать путь к файлам в сторонней папке хранения результатов, путем копирования адресной строки

• Добавлено сохранение фото каждого измерения в файл измерений. Доступно по настройке в параметрах интерфейса
• Добавлено сохранение времени и даты каждого измерения в файле
• В параметрах системы измерений добавлен параметр "состав экипажа"
• В обработке добавлена новая ведомость, которая выводит местоположение, gps координаты, время и кадр с камеры для каждого измерения
• Добавлено новое окно для подтверждения начала измерения, где есть 2 варианта ввода подтверждения через нажатие кнопки или через ввод кода "123", по умолчанию установлен параметр "кнопка". Изменить тип подтверждения можно в параметрах системы измерения на вкладке "настройки интерфейса"
• Теперь кнопка "старт" блокируется не при нулевой скорости, а при появление импульсов от датчика пути. Разблокировка кнопки старт происходит спустя 5 секунд после прихода последнего импульса от датчика пути
• При получение импульса от датчика пути во время измерения, программа посылает команду остановить измерение и уведомляет пользователя об этом
• При подтверждение запуска измерения, команда на запуск подается спустя 2 секунды, после этой задержки еще раз проверяется, не было ли импульсов от датчика пути, и, если их не было, то запускается измерение
• Добавлено восстановления файла измерений из временного файла при некорректном завершение программы
• При начале каждого участка добавлена проверка исправности датчика пути, необходимо после начала участка проехать 0.5 метра, о чем выводится сообщение. Пока лаборатория не проедет 0.5 метра, кнопка старт будет заблокирована
• При начале участка добавлен ввод параметра "коэффициент приведения влажности грунта к расчетному периоду" (используется для расчета статической прочности). Коэффициент сохраняется в файл, версия файла была изменена
• Изменен алгоритм расчета статической прочности из динамической:
  1) динамическая прочность сначала приводится к прочности при 10°С (по температурной кривой)
  2) делится на коэффициент привидения к статической прочности из параметров системы измерения
  3) умножается на коэффициент приведения влажности грунта к расчетному периоду (по умолчанию 0.76)
• Добавлена настройка в параметрах интерфейса: "Выводить коэффициенты приведения прочности к статике в отчет"
• Добавлена возможность выбора статической или динамической прочности при экспорте в Титул (по умолчанию - статическая). Выбор делается из диалогового окна, которое появляется после нажатия кнопки "конвертировать"

• При завершении измерений добавлен автоматический запуск предобработки геометрии (она занимает немного времени)
• При объединение двух файлов gps, местоположение которых не пересекается, и выборе пункта меню "не смещать начало второго участка к концу первого", при условии разрыва по местоположению больше 100 метров в файл будет добавлена специальная "точка разрыва" трека (необходимо для корректного отображения разрывов трека в Титуле-2005 и ЭПЖ)
• Уменьшен таймаут для повторного торможения в тесте каналов для сцепления (с 20 секунд до 10 секунд)
• Добавлена возможность конвертировать *.wrk2 в *.avi
• Изменён принцип опроса видеокамер Dalsa, теперь видеосъёмка работает стабильнее
• Интенсивность:
  - полностью изменён алгоритм распознавания и классификации транспортных средств в модуле "Интенсивность". Классификация переделана под требования ГОСТ 32965-2014, приложение А, таблица А.2. Погрешность по кол-ву автомобилей не превышает 5%.
  - изменён принцип разметки рабочей области. Теперь нет необходимости переходить дорогу, конусы расставляются вдоль обочины с той стороны, где припарковалась ПДЛ.
  - Т.к. новая система требует наличия видеокарты, появилась возможность записывать видео для дальнейшей обработки на компьютере, удовлетворяющем минимальным системным требованиям. Сделано для того, чтобы у заказчика не было острой необходимости при обновлении модуля "интенсивность" заменять компьютер в ПДЛ на более мощный.

• Добавлено сохранение системного времени в файл gps
• Добавлена корректировка gps координат в файле видеосъемки по системному времени из кадра
• В обработке файлов видеосъемки по умолчанию теперь отображаются gps координаты из файла видео(раньше по умолчанию брались координаты из файла gps)

• Добавлена функция объединения файлов *.wrk2
• Добавлена возможность корректировать смещение оси камеры в обработке видеосъемки

• Добавил инструмент восстановления файлов *.wrk2 в разделе "обработка" в главном окне
• В обработке добавлена возможность подключить файл оптических параметров для файлов *.wrk2, если ранее туда не был записан мак-адрес камеры. Для этого в основном окне обработки нужно нажать на нужный файл правой кнопкой мыши и выбрать соответствующий пункт меню

• Добавлена пакетная обработка файлов измерений
• Кнопка настроек в измерениях доступна на всех вкладках камер видеосъемки
• Добавлена возможность изменять целевую яркость на центральной камере во второй полусфере
• Встроена возможность просмотра файлов *.wrk2
• Добавлена возможность смещать и изменять информацию об участке для файлов *.wrk2

• При корректировке пути по GPS, если в файле gps нет ID дороги в титуле, то предлагаем выбрать эталонную дорогу пользователю из списка дорог, который есть в базе RL.gdb
• В предобработке данных СКПК(и МИНСа) вместо значений поперечных уклонов на график выводятся значения продольных уклонов
• Изменен формат записи видео с .wrk на .wrk2

• Добавлен параметр задержка МИНСа (нужен при использование лазерных датчиков для СКПК)
• При включение геометрии, теперь для СКПК сохраняется свой файл .skpk с частотой 5кГц, и корректировка геометрии по СКПК будет проводится в постобработке
• Сохранение данных от СКПК вынесено в отдельный поток
• Опрос и сохранение данных от МИНСа также вынесен в отдельный поток, так как потребовалось работать с МИНС на частоте 100 Гц вместо 10 Гц
• Добавлено новое окно "первичная обработка данных СКПК"

• При работе с георадаром в обратном направление теперь сохраняется отрицательное относительное местоположение в файл, чтобы файлы для обратного направления корректно открывались в геоскане (это работает только в новой версии геоскана)
• Добавлен столбец "№ точки" в обработке GPS
• В обработке GPS добавлена возможность выгрузки данных в формате csv
• В обработке GPS файла проверка повторяющихся значений с одинаковым местоположением выполняется с точностью до 50 см (раньше был 1 метр), сделано, чтобы не удалить лишние точки

• В обработке ИРИ для метода разности вертикальных отметок добавлен вывод 3 дополнительных столбцов: наличие продольной кривой, радиус кривой и величина поправки
• В геометрии при обработке плана добавлена защита от пропусков в исходных данных
• По умолчанию галочка "экспортировать средний радиус"(в настройках обработки геометрии) всегда будет установлена
• При начале участка добавлен ввод параметра "коэффициент приведения влажности грунта к расчетному периоду" (используется для расчета статической прочности). Коэффициент сохраняется в файл, версия файла была изменена
• изменен алгоритм расчета статической прочности из динамической:
  1) динамическая прочность сначала приводится к прочности при 10 градусах по цельсию (по температурной кривой)
  2) делится на коэффициент привидения к статической прочности из параметров системы измерения
  3) умножается на коэффициент приведения влажности грунта к расчетному периоду(по умолчанию 0.76)
• Добавлена настройка в параметрах интерфейса: "Выводить коэффициенты приведения прочности к статике в отчет"
• Добавлена возможность выбора при экспорте в Титул статической или динамической прочности (по умолчанию статическая). Выбор делается из диалогового окна, которое появляется после нажатия кнопки "конвертировать"

• Добавлен учет полос наката в функцию имитирующую работу измерителя глубины
• В режим поверки профилометров добавлена возможность переключения вида линии графика профиля: точками или линией
• Убран дефект колейность, так как его нет в окончательной редакции ОДМ-2018
• Запретил экспорт в титул обратного направления для файлов плана и продольного профиля для пакетного конвертора
• Добавлено сохранение фото каждого измерения в файл измерений. Доступно по настройке в параметрах интерфейса
• Добавлено сохранение времени и даты каждого измерения в файле
• В параметрах системы измерений добавлен параметр "состав экипажа"
• В обработке добавлена новая ведомость, которая выводит местоположение, gps координаты, время и кадр с камеры для каждого измерения
• Добавлено новое окно для подтверждения начала измерения, где есть 2 варианта ввода подтверждения через нажатие кнопки или через ввод кода "123", по умолчанию установлен параметр "кнопка". Изменить тип подтверждения можно в параметрах системы измерения на вкладке "настройки интерфейса"
• Теперь кнопка "старт" блокируется не при нулевой скорости, а при появление импульсов от датчика пути. Разблокировка кнопки старт происходит спустя 5 секунд после прихода последнего импульса от датчика пути
• При получение импульса от датчика пути во время измерения, программа посылает команду остановить измерение и уведомляет пользователя об этом
• При подтверждение запуска измерения, команда на запуск подается спустя 2 секунды, после этой задержки еще раз провряется не было ли импульсов от датчика пути, и, если их не было, то запускается измерение
• Добавлено восстановления файла измерений из временного файла при некорректном завершение программы
• При начале каждого участка добавлена проверка исправности датчика пути, необходимо после начала участка проехать 0.5 метра, о чем выводится сообщение. Пока лаборатория не проедет 0.5 метра, кнопка старт будет заблокирована

• В обработке колейности добавлена возможность исключать из анализа любой профиль(правой кнопкой мыши по таблице), информация об исключенных профилях сохраняется в файл колейности, формат файла изменен
• Добавлена пакетная обрезка файлов
• Добавлен инструмент корректировки короткосрочных сбоев GPS по данным геометрии

• В обработке ИРИ для ведомости "Модуля разности вертикальных отметок" добавлен расчет параметра "количество модулей разности не превышающих полуторный допуск"
• Для исключаемых участков ИРИ в измерениях на панели ИРИ добавлена специальная кнопка(раньше было только по горячей клавише F8)
• При расчете "Модуля разности вертикальных отметок" теперь учитываются продольные кривые, и применяются поправки в зависимости от радиуса продольной кривой

• В обработке при удаление файла дефектовки добавлено также удаление сразу и файла с списком зафиксированных дефектов
• Добавлен экспорт в Титул файлов gps

• Добавлен расчет модуля разности вертикальных отметок в обработке ИРИ
• Добавлена возможность редактировать нормативы для модуля разности вертикальных отметок в обработке IRI
• Добавлена возможность останавливать опрос датчика пути на кнопку "tab", при повторном нажатие опрос датчика пути запускается снова. Сделано в связи с проблемой опроса датчика пути через абс(датчик накидывал импульсы во время остановок у светофора)
• В обработке ири добавлена возможность шаг отображения(смещения) для модуля разности вертикальных отметок

• Вместо "кода дороги" теперь заносится "идентификатор дороги" в начале измерений, он может содержать больше 7 знаков и может содержать любые символы, а не только цифры
• Добавлен параметр "идентификатор последней дороги"
• Теперь имя папки с результатами измерений будет формироваться из идентификатора дороги и наименования(названия) дороги
• Имена всех файлов измерений также формируется из идентификатора дороги

• Добавлен новый дефект "колейность"
• Добавлен расчет бальной оценки и формирование ведомости по ОДМ-2018(выбирается в настройках). Типы дефектов берутся также из ОДМ-2018
• Добавлен расчет местоположения по оси дороги
• В обработках добавлена кнопка "привязать ось дороги", после этого нужно указать ось дороги

• При создании файла геометрии из файла GPS теперь учитывается переход через 0 при расчете курса
• GPS при записи в файл не писать чаще чем 1 метр
• в обработке GPS в инструмент исправления данных при повторяющихся координатах добавлена проверка на повторяющееся местоположение с дискретностью 1 метр

• Добавлена автоматическая проверка файла GPS в обработке на повторяющиеся координаты, в случае их обнаружения выходит соответствующие сообщение. Также в этом случае в обработке GPS появляется кнопка "исправить GPS файл", которая удаляет из файла повторяющиеся координаты

• Изменен алгоритм приложения рейки в обработке колейности
• Рейка отображается во всю длину 2 метра и отображается точки касания рейки и профиля
• В обработке колейности добавлена опция "применить границы профиля ко всем оставшимся профилям в файле"

• В обработке колейности в настройках добавлены новые параметры: "Отбрасывать большие значения глубины колеи" и "Максимальное значение глубины колеи". Если установить галочку "Отбрасывать большие значения глубины колеи", то значения глубины колеи больше, чем "Максимальное значение глубины колеи" будут в таблице отображаться как колейность не определена, если же поставить галочку "Брать предыдущей поперечный профиль, если колейность не определена", то вместо них будет отображаться предыдущее значение глубины колеи. Сделано, чтобы исключать из обработанных данных редкие выбросы в профиле

• Добавлено формирование ведомости с разбивкой на 1000 квадратных метров в обработке видедефектовки, даже для участков площадью меньше 1000 кв.м.

• Добавлена регулировка экспозиции профилометров по горячим клавишам. Горячие клавиши для регулировки экспозиции: F9 - выбор левого профилометра, F10 - выбор центрального профилометра, F11 - выбор правого профилометра, F12 - выбор всех профилометров. "+,-" - изменить значение экспозиции для выбранных профилометров. Экспозиция меняется с шагом 5
• Изменён опрос GPS. Добавлено сохранение координат каждого измерения, добавлен вывод GPS-координат каждого удара
• Добавлен вывод GPS-координат в отчёт
• Пользователю теперь доступен режэим поверки нагрузки

• Добавлена фиксация участков ИРИ, которые не будут приниматься в расчет. Фиксирование участков осуществляется кнопкой F8 во время измерений, при первом нажатие F8 участок начинается при этом появляется надпись: "Идет исключаемый из расчета участок", при повторном нажатие F8 фиксируется конец участка и надпись пропадает. Список исключаемых участков хранится в файле с расширением ".rislf". В предобработке ИРИ появляется настройка "Не учитывать исключенные участки", если найден файл со списком исключенных участков. Если настройка "Не учитывать исключенные участки" активна, то все исключенные участки будут заменяться на предшествующее им значение профиля
• Номер версии прошивки контроллер теперь отображается в названии главной формы

• В обработку видеосъемки добавлен инструмент увеличения четкости
• Для новых прошивок, перед начаом измерений или калибровки запрашивается подтверждение. Без него штамп не опустится. Сделано в качестве защиты от опускания штампа во время движения ПДЛ
• Записывается подробный лог всех команд, которые ПК передаёт на контроллер

• В обработку IRI встроена оценка продольной ровности по значениям просветов под 3х метровой рейкой

• В обработку колейности добавлена возможность расчета методом вертикальных отметок
• Добавлена возможность опроса датчика пройденного пути, установленного на саму ДИНА-4
• Встроена работа с видеокамерой, направленной на штамп

• Добавилась возможность хранить метрологические параметры на сервере. Метрология больше не записывается на ключ
• При видеосъемке для камер Dalsa в режиме измерения добавлена возможность горячими клавишами менять яркость кадра (shit+1 увеличение) ctlr+1 (уменьшение), где 1 - номер камеры по порядку)

• Работа с новыми нормативными документами для обработки IRI. Появилась также новая категория дорог Iв и новый тип дорожной одежды "щебеночный". Для некоторых категорий дорог изменились наборы доступных типов дорожных одежд
• Для IRI доступны нормативы СП34.13330.2012, ГОСТ 33220-2015, ГОСТ 33388-2015, или пользовательский набор нормативных значений
• В Видеодефектовку добавлена настройка "Сохранять кадры в отдельные файлы и потом собирать"

• Добавлено отображение номера версии базы данных
• Добавлена поддержка георадара ОКО3

• В БД добавлена таблица хранящая версию БД, нужно для ЭПЖ
• Добавлен инструмент создания файла геометрии из файла GPS
• В обработку геометрии добавлена настройка "Экспортировать средний радиус"

• Добавлен прямой конвертер в Титул
• Внешняя синхронизация теперь работает и для второго/дополнительного датчика пути

• Добавлен режим эмуляции профилометров в окне "настройка профилометров". В качестве файла эмуляции используется файл исходных данных профилометров для цифровой модели, переименованный в profilometr.emu
• Добавлена возможность использования в качестве источника внешней синхронизации для профилометров и видеосъемки дополнительного датчика пути(датчик холла)

• Добавлен инструмент редактирования и фиксации Пользовательских точек
• Настройка переворота каждого профиля в колейности по оси Х для профилометров перенесена в параметры системы измерений. Применяется для всех режимов работы с профилометрами
• Изменен алгоритм сохранения файлов видеодефектовки. Сделано в связи с систематическим пропуском кадров. Вместо одного буфера данных для хранения кадра сделано 10 буферов, чтобы поток успевал считывать все кадры от камеры
• Уменьшено количество потоков в видеодефектовке, которые сжимали .bmp файлы в .jpeg и сохранили в папку. Было 10 потоков и жесткий диск не справлялся с такой нагрузкой, поэтому их число теперь изменяется от 1 до 3, по настройке. При 1 потоке нагрузка на жесткий диск наименьшая, но из-за этого приходиться долго ждать сохранения файла видеодефектовки, после окончания измерения. При 2 потоках нагрузка на HDD выше, но время ожидания сохранения файла меньше(оптимальный вариант). При 3 потоках на высоких скоростях(свыше 40) возможны потери кадров, но время ожидания почти нулевое
• Для выбора количества потоков для перекодирования bmp в jpeg в параметрах видеодефектовки теперь есть параметр: скорость сохранения кадров на жесткий диск. Он может принимать значения низкая(1 поток), нормальная(2 потока), высокая(3потока)
• Для визуального контроля пропуска кадров в видеодефектовке на кадре в скобках выводится разница принятых кадров от камеры и реально сохраненных кадров. А через запятую выводится пройденный путь, рассчитанный по количеству кадров от камеры видеодефектовки, не должен сильно отличаться от реального пути

• В режиме поверка профилометров, верхний график, который показывает исходные точки профиля для каждого профилометра в отдельности теперь переворачивается по оси Х. Это нужно для того, чтобы подкладываемые под профилометр объекты правильно отображались на графике относительно оси Х

• В настройках обработки геометрии на вкладке отображение данных, добавлены параметры отчета(влияют на ведомость плана):
  - радиус всегда положительный;
  - азимут всегда от 0 до 360 градусов.
• Добавлен режим тестирования лазеров и акселерометров для системы IRI

• Добавлена возможность фиксирования километровых столбов в бесплатной версии
• Теперь при конвертации видеосъемки в ".vid" файл, для каждой камеры создается свой файл ".vid" с указанием направления съемки данной камеры
• В обработке видеодефектовки добавлена выгрузка списка всех зафиксированных дефектов в таблицу

• Добавлено окно настроек для камер Dalsa
• В обработке геометрии статистика амплитуд теперь выполняется по новому СНИПУ СП 78.13300
• Изменять время торможения колеса разрешено пользователю в пределах от 2 до 5 секунд
• Добавлено отображение амплитуд в обработке геометрии с точностью до см, чтобы было видно как считается статистика
• Убрана возможность старта измерений с сенсорной панели
• Добавлен запрос подтверждения для начала измерения (защита от случайных нажатий кнопки старт)

• Доработан конвертер в СУДА
• Опрос GPS: вычитание высоты геоида из высоты приемника
• Добавлен параметр "толщина связанных слоев", который вводится при начале участка измерений. В обработке данный параметр используется для рассчета статического модуля упругости
• Добавлен экспорт в СУДА

• Добавлена возможность в обработке колейности сохранять все профили сразу в текстовые файлы
• GPS-трек дороги для ЭПЖ теперь качается только из прямого направления
• Добавлена возможность сохранять по настройке все исходные данные с профилометров
• Добавлена возможность работы с профилометрами через внешнюю синхронизацию через Шину и через USB модуль управления

• В информации о дороге перед началом измерение убрано поле "азимут", если используется МИНС
• При опросе геометрии добавлена проверка пропуска показаний датчика пути, в случае обнаружение больших пропусков (больше 50 метров) или частых (2 пропуска свыше 10 метров на расстояние менее 1 километра, или два пропуска более 2 метров на расстояние менее 200 метров) выводится сообщение "не выдерживается шаг геометрии" и сохраняется соответствующая запись в журнал событий

• Добавлена проверка, подключен ли новый ПКРС-2016 перед началом измерений, если выбрано измерение толчкомера на ПКРС или сцепление
• Сообщение "сбавьте скорость" для видеосъемки выводится только если текущая скорость больше 10 км/ч

• Добавлена возможность работы с новым МИНСом (GKV-10)
• Добавлена функция контроля за количеством импульсов за 1 оборот для энкодера. В случае отличия реального количества импульсов за 1 оборот энкодера выводится соответствующее сообщение в режиме измерений ("Потеря импульсов: ")
• Убрана возможность отключать акселерометры для измерения IRI, можно отключать только целиком блок измерения IRI правый или левый
• Значение скорости измерения для сцепления теперь берется в момент торможения
• Внедрена пдополнительная программная защита установки от аппаратных сбоев. В частности усложнено условие запуска измерений с сенсорной панели на блоке

• Для видео, gps и сцепления добавлен инструмент корректировки протяженности файлов обратного направления по видео
• В Колейности с профилометрами добавлена возможность включения функции Smart Profile, которая убирает лишние шумы

• При проведении тарировки сцепления итоговый коэффициент будет отображаться с точностью до 5го знака
• В заголовок файла сцепления теперь пишется реальный радиус колеса, так как он влияет на итоговый коэффициент сцепления. В обработке теперь учитывается реальный радиус колеса при отрисовке графика измерения. Также в обработке для нового ПКРСа отрисовывается интервал, где рассчитывается коэффициент сцепления, и само значение коэффициента сцепления
• Изменен формат файла измерений, теперь в нем сохраняется нагрузка по всем измерительным ударам, прогиб по всем измерительным ударам и по всем датчикам
• В отчет добавлено отображения прогибов по каждому измерительному удару и по каждому датчику, а также нагрузка по каждому измерительному удару
• Добавлено обновление показаний температуры воздуха и поверхности дороги после каждого измерения

• Добавлен инструмент корректировки протяженности по Видео
• В параметрах системы измерения введен коэффициент приведения динамического модуля упругости к статическому
• В обработке результатов измерений добавлены столбцы прочность статическая и прочность статическая при 10 градусах. Также обе эти прочности выводятся в отчет

• В обработку добавлен инструмент "разбиение файлов"
• Добавлена экспорт данных в СУДА
• В обработке видео при экспорте в AVI добавлено отображение местоположения на кадре
• В настройках появилась возможность выбора режима работы "с балкой" и "без балки"
• Добавлена настройка пути к ltrserver.exe, который запускается автоматически при запуске программы
• В параметрах системы появилась новая настройка "вес штампа под тензодатчиком", которая вляет на расчет итоговой нагрузки во время удара
• Изменен алгоритм расчета нуля нугрузки и введена поправка для коррекции итоговой нагрузки
• При входе в режим измерений сразу отображается чсло реально используемых акселерометров
• Добавлена возможность запуска измерений с сенсорной панели
• Добавлены режимы поверки для тензодатчика и акселерометра

• Добавлен опрос USB-датчика уровня воды в баке для ПКРС
• Добавлена возможность выгрузки зафиксированных км. столбов в текстовый файл
• Добавлена фиксация с клавиатуры объектов реклама и площадок отдыха

• В окно "поверка колейности" добавлен график с цельным профилем и глубиной колеи
• Теперь отображается дата поверки колейности для профилометров
• Добавлена возможность просмотра видеофайлов во время обработки геометрии

• В режим фиксации км столбов добавлена функция выгрузки в формат Ozi Explorer
• В обработке GPS добавлена возможность показывать трек из БД
• В обработке GPS добавлена возможность сохранять данные в файл *.gps
• Теперь после окончания проезда с GPS удаляются старые данные по участку, если они были
• Теперь данные GPS сохраняются в базу не в каждой точке при измерениях а после окончания измерений или при прерывании файла(по кнопке F2)

• В видеодефектовке переделан механизм сохранения картинок с камеры для ускорения работы программы в режиме измерений
• Добавлена более подробная запись информации о проводимых измерения: время начала и конца замера, какие модули были включены, в какие файлы сохранена информация, ID ключа HASP, номер лаборатории и т.п.
• В поверке сцепления теперь можгут отображаться и отрицательные значения нагрузки
• Добавлена кнопка "установка нуля для датчика нагрузки" (после первого нажатия меняется на зафиксировать)
• Изменен алгоритм калибровки нагрузки
• Добавлена возможность вводить дробное значение нагрузки
• Добавлена проверка имени файла измерений, чтобы случайно не перезаписать существующий файл

• Обработка GPS: теперь можно открывать одновременно несколько файлов и сразу несколько треков на карте
• Обработка IRI: теперь можно изменять норматив

• Добавлен режим фиксации GPS координат километровых столбов и разрывов прямого и обратного направлений дороги
• К таблице дор.знаки добавлены поля GPS координат
• GPS трек теперь пишется в RL.GDB только по прямому направление

• Встроена возможность использовать высокоточный GPS от НАВИС
• В режиме тест каналов для проверки блока управления ПКРС добавлены кнопки заблокировать и разблокировать колесо, счетчик импульсов датчика блокировки колеса, напряжение питания, вывод показаний температурного датчика, состояния колеса(заблокировано/разблокировано)
• Добавлена кнопка заблокировать колесо в режиме поверки сцепления для блока управления ПКРС
• Добавлены сообщения об ошибках с блоком управления ПКРС: ошибки механизма торможения, температурного датчика, ошибки при работе с COM-портом

• В обработке геометрии добавлено сохранение плана, после любого изменения его элементов. В случае неправильного выхода из программы это позволит сохранить результаты обработки плана

• Добавлены поля Широта и Долгота в таблицы Ручных измерений Прочности и Сцепления
• Добавлено отслеживание исключений/ошибок при загрузке видеофайла
• Добавлена возможность корректировки протяженности участка геометрии в обратном направление по контрольным точкам

• Доработан модуль Видео для работы одновременно купольных камер и камер с одним сенсором
• В просмотре видео продлена отрисовка сетки назад
• В модуль Сцепление добавлена настройка: одиночный/множественный сигнал на торможение

• В отчете о поперечных уклонах добавлено сообщение о соответствие нормативам по СП 78.13330-2012
• Добавлен инструмент объединения более двух файлов
• В обработке видео сетка теперь рисуется со смещением оси камеры
• Добавлена возможность подключать видеокамеру RVi которая направлена на ПКРС

• В видеодефектовке ускорен процесс сохранения кадров. Теперь программа успевает проводить съемку дефектов на нужной скорости и не нужно ждать окончания сохранения файла видеодефектовки после завершения измерений
• Изменена работа с зумом и измерителями. Теперь измеритель фиксируется двумя кликами, не нужно зажимать кнопку как было раньше. Область увеличения можно зафиксировать нажатием правой кнопки, повторное нажатие правой кнопки мыши, снимает фиксацию

• Для видеодефектовки добавлено отображение прогресса сохранения файла измерений после проезда
• По умолчанию файл видеодефектовки всегда сжимается, если поставить галочку в настройках, то можно сохранить файл с реальным размером кадров
• Встроена отрисовка продольного профиля и высотных отметок
• Добавлена возможность изменять цвет надписи на видеокадре в обработке геометрии, а также увеличен шрифт

• Добавлен цифровой зум при просмотре файлов видеосъёмки
• Добавлена настройка "сжимать файл видеодефектовки". Этот признак сохраняется в заголовке файла видедефектовки. Если эта настройка включена то каждый кадр сжимается в 2 раза по высоте и ширине(до настройки так было всегда). При отключение этой опции сохраняется реальный размер кадра без сжатия.

• Изменен заголовок файла видеодефектовки, добавлен коэффициент поправки на путь
• Для получения продольных размеров в видеодефектовке теперь используется коэф. поправки на путь(мм/пиксель)

• Встроена запись следующих данных во все файлы измерений и конвертирования: заводской номер ПДЛ, имя оператора, название организации, гос.номер автомобиля/лаборатории, ID HASP ключа
• В обработке добавлена кнопка "Показать ситуацию по любой дороге"
• Добавлена фильтрация по коду или названию дороги в выборе дороги для отображения ситуации

• В тест каналов добавлена кнопка "Поверка толчкомера", которая делает из импульсов миллиметры

• При отсутствие изменений в показаниях МИНСа более 3 секунд, на экран выводится сообщение: "Зависание МИНС" и сохраняется соответствующая ошибка в системный журнал
• В БД добавлена таблица "ливневые канализации" и добавлены поля к таблицам "ПСП" и "Освещение"

• В просмотр видео добавлено отображение GPS-координат и привязки к км. столбам

• Добавлено сохранение ошибок в системный журнал

• Добавлено автоматическое разбиение файла колейности на однородные участки
• Изменён прогресс-бар при открытии файла колейности, добавлен прогресс при создании ведомости по ОДН218

• Добавлена возможность сохранения метрологических параметров на HASP-ключ через файл, чтобы упростить и ускорить процесс обновления прошивки
• Улучшена синхронизация БД с полевым журналом на Андроид

• Включено бликование во всех режимах видеоколейности
• В обработке колейности добавлен эмулятор промерника

• Колейность: усовершенствован алгоритм приложения "виртуальной" рейки
• Уменьшены задержки при работе с профилометрами (видеоколейность), добавлено обновление графика на экране только после получения новых данных
• Доработан модуль "Сцепление" для возможности подключения датчика контроля блокировки колеса

• В колейность встроена работа с 2D профилометрами производства "Когерент"

• Добавлен режим поверки видеодефектовки
• Для видеодефектовки добавлено отображение ширины кадра в мм
• Добавлены измерители для режима поверки видеодефектовки
• Добавлено введение реальных размеров измеренных объектов и расчет погрешности измерений
• Добавлен параметр ширина кадра в мм, для более точного расчета размера поперечных объектов

• При скорости меньше 10 км/ч вместо картинки для видеодефектовки выводится надпись "слишком низкая скорость"

• Встроена поддержка новой SDK для камеры видеодефектовки (Sapera)
• Убрана лишняя информация с панели видеодефектовки в тесте каналов измерениях

• Усовершенствован алгоритм поиска точек для приложения "виртуальной" рейки

• Добавлен новый инструмент тарировки толчкомера по нескольким полигонам

• Изменен алгоритм приложения "виртуальной рейки" для определения колейности, убрано сглаживание профиля для нового (матричного) алгоритма

• Встроена возможность работы с тепловизором

• Встроена возможность выводить показания скорости на HUD-монитор
• Встроены логи для GPS
• Встроена отдельная эмуляция видеосъемки

• В основное окно обработки добавлена кнопка "Изменить путь к папке результатов"
• При обработке поперечных профилей добавлена возможность сравнивать их с проектными данными

• Убрана возможность делать фоновое сохранение чаще, чем через каждые 100 метров
• Добавлена индикация прошедшего сохранения
• Добавлен инструмент "поверка IRI"

• В тесте каналов теперь не отображаются системы, которые не были включены пользователем

• Доработано фоновое сохранение файлов во время измерений Видеосъемки и Дефектовки
• Добавлена возможность сохранения Колейности в файл во время измерений без прекращения движения
• Изменен принцип сохранения колейности (четко выдерживается шаг и, если колейность не определена в определенной точке, то это пишется в файл)
• В обработке колейности добавлена возможность посмотреть где колейность не определялась

• Доработан экспорт всех изображений в отдельную папку и в AVI файл
• Добавлен вывод сообщений "прибавьте скорость" и "сбавьте скорость" для толчкомера в режиме измерений

• Добавлена возможность увеличить график профиля колеи в параметрах камер колейности

• В тарировке видеокамер добавлено обновление картинки при сохранении в журнал событий

• Для обработки GPS добавлена возможность отображения только траектории
• Добавлена возможность учета СКПК в колейности в новом алгоритме
• Добавлена передача параметров для нового алгоритма расчета глубины колеи
• В параметры камер колейности добавлена тарировка по шаблону для нового алгоритма на основе матриц для расчета глубины колеи по видео
• Добавлен загрузчик OSM карт

• Добавлена статистика в отчеты по поперечным уклонам и расстоянии видимости.
• Добавлен загрузчик OSM карт.
• В параметры камер колейности добавлена тарировка по шаблону для нового алгоритма на основе матриц для расчета глубины колеи по видео.
• Добавлена возможность учета СКПК в колейности в новом алгоритме.
• Добавлена возможность передачи параметров для нового алгоритма расчета глубины колеи.

2.34.100.137

08.10.2014

• Новый алгоритм работы с измерителем высоты.

2.34.99.136

06.10.2014

• Изменен принцип взаимодействия с планшетным компьютером полевого журнала.

• Изменен принцип опроса АЦП для IRI. Сбор информации осуществляется через буфер.
• Доработан модуль закачки карт OSM.
• Добавлено приложение "Полевой журнал для планшета".
• В полевом журнале добавлена функция дублирования объектов.
• Добавлен запрет одновременной работы IRI и СКПК.
• В полевом журнале добавлено отображение иконок объектов, находящихся вне зоны видимости.

• Изменен алгоритм обработки микропрофиля. Обеспечен учет геометрической системы.
• Добавлена возможность экспорта в формат *.erd программы ProVal.

• Добавлено отображение ведомости из ОДН 218.0.006-2002 для колейности по двум колеям.
• В прочности изменен параметр «Тип акселерометра» на «Диапазон измерений акселерометра», который можно задавать с точностью до сотых долей g.

• В режиме обработки поперечной ровности добавлена ведомость в соответствии с ОДН 218.0.006-2002.
• Обеспечен вывод сообщения о необходимости сбавить скорость, если видеокамера не успевает делать кадры.
• В информации по каждому кадру видеосъемки обеспечено хранение МАС-адреса камеры, с которой этот кадр снят.
• Минимальный угол при тарировке видеокамер увеличен с 20 до 25 градусов.
• Добавлена корректировка по GPS продольной и поперечной ровности.

• Изменена работа с видео. В измерениях кадр забирается только при достижении отметки по пути.
• В обработку видео встроен новый алгоритм расчета измерителей (через матрицы).
• Добавлена возможность переворачивать картинку с видеокамер (для панорамной съемки).
• В тарировку видеокамер добавлены настройки: учет поперечного крена и расчет по нескольким шаблонам.
• В режим оптической тарировки добавлена возможность открытия файлов c расширением *.op
• Реализован новый алгоритм расчета измерителей.

• Изменена библиотека для работы с колейностью в режиме работы с лазерами, развернутыми в линию.

• В обработке видео добавлена возможность поворачивать сетку влево/вправо, а также обновлена картинка при изменении смещения сетки.

2.30.92.125

10.06.2014

• Добавлена корректировка высотных отметок в режиме постобработки геометрии и при завершении измерений.

• Доработка видеосъемки для работы 5 и более камер.
• Добавлена возможность изменять масштаб картинки при быстром просмотре видео.

• Обновление интерфейса главного окна и переименование программного комплекса в «Дорога-ПРО».
• Доработка интерфейса главного окна.

• Встроена поддержка 2-х датчиков пути.
• Обеспечена проверка HASP ключа только при подключенной АЦП.

• Добавлено усреднение по двум файлам геометрии.

• При одновременном отображении прямого и обратного направления в плане, добавлена исходная траектория обратного направления.

• Окно "Изменение параметров элемента" перенесено на вкладку /Настройка слоев/.
• В окне "Изменение параметров элемента" обеспечено пошаговое изменение длины и азимута с автоматическим обновлением на плане.
• Добавлено отображение сетки в режиме тарировки камер.

• В режим измерений встроена работа с картами OpenStreetMap (OSM).
• Добавлен инструмент растяжения/сжатия для всех типов файлов.
• Добавлено поле «Длина элемента» в окне «Изменение параметров элемента плана».

• Добавлена таблица нормативов в режиме обработки продольной ровности.
• Добавлен столбец "Наличие виража" для поперечных уклонов в режиме обработки геометрии.

• Добавлен опрос USB-термодатчика.

• Встроена возможность опроса 2-х GPS приемников с усреднением показаний.
• В окне настроек, теперь подключение к видеокамерам осуществляется только при открытии закладки видеосъемка.

Версия ПО

Дата
выпуска

Список изменений

1.0.0.1

01.09.11г.

• Первая версия программы

1.1.2.4

01.10.11г.

• Переработан интерфейс основного окна приложения.
• Добавлен режим «Тестирование каналов».
• Добавлен режим тарировки толчкомера для метрологов.
• Исправлены некоторые ошибки.
• Внесены изменения в интерфейс программы.
• Для всех режимов обработки добавлена возможность просмотра в существующем километраже с привязкой к зафиксированным километровым столбам.
• Начата доработка программы для работы в старых лаборатория (со старым сумматором и АЦП Е-440).
• Встроена возможность опроса пути через USB-контроллер.

1.1.3.5

16.11.11г.

• Исправлена ошибка открытия больших файлов видеосъемки.

1.1.4.6

26.11.11г.

• Встроена защита отснятых/измеренных данных от сбоев компьютера (reset).
• Встроены режимы эмуляции для всех модулей (кроме видеоколейности, видеодефектовки, видеосъемки).
• Доработан режим DEBUG MODE для модуля колейности по видео.

1.1.5.7

09.12.11г.

• Исправлена ошибка: если начало участка не кратно 10м, то при обработке продольной ровности не выводились значения ровности с шагом по километровым столбам.

1.2.5.8

25.01.12г.

• Изменен принцип подачи питания на устройства: система включена пользователем – питание подается, система не включена – питания нет.
• Встроен модуль измерения ровности методикой IRI.
• Доработан импорт данных в БД «Титул-2005».
• Встроен режим работы с гироскопами ЦГВ-4 и Г-3М.
• Исправлена ошибка в окне обработки информации.
• Немного изменен принцип опроса АЦП – теперь он проходит быстрее.

1.3.5.9

10.02.12г.

• Начали встраивать Сцепление и прочность (5% - только параметры).
• Изменен формат файла конфигурации.
• Исправлена ошибка подвисания режима тарировки камеры когда компьютер слабый.
• Исправлена ошибка при выводе отчета дефектовки: съезжали столбцы если нет данных по первой полосе.
• Рядом с рисунком гировертикали  в режиме измерения теперь выводится цифровых значений продольных и поперечных уклонов.
• Исправлена ошибка: не выводились значения с толчкомера и ПКРС в режиме теста каналов.
• В тест каналов добавлены показания с лазерных датчиков и акселерометров для IRI.
• Переработан принцип подачи питания на оборудование (есть галочка питание подаётся, галочки нет - не подаётся).

1.3.6.10

21.02.12г.

• Исправлена ошибка: при выборе ПКРС, в измерениях было окно ровности для ПКР-1.

1.3.7.11

28.04.12г.

• Встроено измерение Сцепления.
• В окне юстировка колейности добавлена кнопка «сбросить масштаб графиков».
• Встроены фильтры сигналов с акселерометров и лазером для измерения коэф. IRI (beta версия).

1.3.8.12

29.05.12г.

• Исправлена ошибка: если используется УЗ-рейка через Е-440 и основная АЦП L-783 не работает колейность.
• Встроен системный журнал событий.
• Внесены изменения в локальную БД связанные с системным журналом событий, программа автоматически проверяет наличие обновлений и если нужно сама обновляет БД.
• Закончено встраивание «метода Боинга» для оценки ровности.
• Изменен принцип вывода показаний датчиков на экран, чтобы не было зависаний. Изменен основной поток опроса датчиков.

1.4.8.13

29.05.12г.

• Доработан «метод Боинга».
• Доработан системный журнал событий.

1.4.9.14

05.06.12г.

• Переделан интерфейс для использование обследования аэродромах.
• Изменен принцип вывода картинки с видеокамеры на экран.
• Изменен поток работы с видео.
• Встроен режим тарировки ПКРСа для сцепления.

1.4.10.15

06.06.12г.

• В обработку GPS добавлена функция сохранения в формате OziExplorer.

1.5.10.16

09.06.12г.

• Для АЦП Е440 подключен новый драйвер.
• В просмотре отснятого видео горячие кнопки "Влево" и "Вправо" меняют местами картинки с разных камер.
• Изменен принцип инициализации АЦП, поиск происходит четко по настройке.

1.5.11.17

18.06.12г.

• Откат на старый драйвер, под Win7 на новом наблюдаются зависания.

1.6.11.18

13.07.12г.

• Встроена работа с новой линейной камерой, работающей через Ethernet.
• Исправлена ошибка: не правильно выдавалась информация о тарировке Ровности.
• Исправлена ошибка: удалятся файл колейности, если даже ответили НЕТ на вопрос "Удалять старые файлы?" (только для аэродромной лаборатории).
• Добавлена статистика в отчет.
• В отчет по «методу Боинга» добавлены графики.
• Встроен режим поверки канала Сцепления.

1.6.12.19

16.07.12г.

• Исправлена ошибка: в сцеплении отсутствовал режим тестирования каналов, также при проверке коэффициента сцепления в режиме метролога  данные не поступали, и тарировку провести невозможно.
• Исправлена ошибка, когда при нажатии на кнопку «отмена» при входе в программу появлялась ошибка.
• Исправлена ошибка: в режиме тарировки датчика ровности под метрологом, невозможно было выбрать иной датчик, кроме установленного толчкомера.

1.6.13.20

19.07.12г.

• Исправлена ошибка с АвтоЭкспозицией видеокамеры для колейности (PixeLink).
• Увеличен максимальной возможный масштаб по вертикали на графиках колейности.

1.6.14.21

23.07.12г.

• Oтимизировано использование оперативной памяти при первичной обработке IRI.

1.6.15.22

27.07.12г.

• В режиме «настройка параметров камер для видеоколейности» добавлен график определения колейности.
• В некоторых окнах видеоколейности вместо "Камера 1" и "Камера 2" теперь будет "Слева(по ходу движения)" и "Справа(по ходу движения)" в зависимости от настроек.
• В окне настройки конфигурации оборудования на странице СКПК вместо "Датчик 1", "Датчик 2" и т.д. теперь будет "Левый передний" и т.д.

1.6.16.23

30.07.12г.

• Панель информации о состоянии модулей теперь стала более информативной, появилось состояние «Модуль выключен».
• Для типа сумматора «Старый сумматор» или «УЗБ контроллер» отключена проверка на окончание инициализации после подачи питания, т.к для этих типов сумматора питание подается не из программы и через тумблер в лаборатории.

1.6.17.24

01.08.12г.

• Исправлена ошибка: при включенном видео, если инициализация еще не закончена и заходишь в любое другое окно, где тоже показывается картинка с камер, то может возникнуть ошибка. Появилась эта ошибка после встраивания проверки файла оптических параметров на панели состояния модулей.

1.7.17.25

06.08.12г.

• Встроена Картограмма дефектов (beta-версия будут доработки).
• Если включена Видеодефектовка, то при начале измерения обязательно нужно выбрать тип полосы (крайняя левая, центральная или крайняя правая).
• Изменена библиотека DefectControl.dll: добавлена отрисовка картограммы дефектов.

1.7.18.26

09.08.12г.

• Для метрологов добавлены настройки порта GPS приемника (т.к. для обычного GPS скорость должна быть 4800, а для приемника ГЛОНАСС 9600).
• Добавлена возможность при обработке дефектов подгрузить видеофайл с синхронизацией по пути (изменена библиотека DefectControl.dll).
• В обработке появилась возможность объединять файлы.
• При опросе линейной камеры видеодефектовки рассчитывается и выводится на экран максимальная скорость движения (зависит от частоты получения линий).

1.8.18.27

15.08.12г.

• В обработку добавлен инструмент "Объединить два файла".
• Немного изменен опрос МИНСа и GPS.
• При обработке геометрии добавлена возможность просмотреть исходные данные.

1.8.19.28

15.08.12г.

• Исправлена ошибка, возникающая при обработке дефектов, если не подгружен файл с видеосъемкой.

1.8.20.29

20.08.12г.

• Добавлены инструменты обработки для всех файлов СДВИГ и ОБРЕЗАНИЕ.

1.9.20.30

24.08.12г.

• Встроена защита HASP ключем.
• Начата разработка инструментов изменения элементов плана (Экспертный режим).

1.10.20.31

04.09.12г.

• Закончена разработка инструментов изменения элементов плана геометрии (Экспертный режим).
• В отрисовку плана добавлена возможность настраивать видимость слоев.

1.10.21.32

04.09.12г.

• Встроена проверка заведомо не правильных показаний датчика пути (движение назад, резкое изменение).
• Встроена разбивка файлов георадарной съемки на участки по 500 метров (Не закончено!!!).

1.11.21.33

17.09.12г.

• Изменён принцип опроса датчика пути и толчкомера (beta-  версия будут доработки).
• Функция первичной обработки файлов IRI открыта для всех пользователей, чтобы можно было проводить обработку позже, а не на дороге
• В обработку геометрии встроена проверка загрузки библиотеки отрисовки плана, т.к. с ней наблюдаются непонятные глюки, чтобы была возможно ее отключить совсем.
• Исправлена ошибка, когда при отключенных акселерометрах их график все равно появлялся при измерениях.
• Доработана проверка заведомо не правильных показаний датчика пути: вместе с сообщение о «скачках» датчика пути отображается на сколько метров произошел «скачок»
• В электронный полевой журнал добавлен новый объект «Условная точка», которая пишет только свое местоположение, так же встроена проверка наличия в БД таблицы «Условные точки» и при ее отсутствии выполнение скрипта для добавлении этой таблицы.

1.11.22.34

19.09.12г.

• Добавлен инсталятор BDE и Firebird.
• При фиксации характерных точек появилась возможность показывать последние зафиксированные точки.

1.11.23.35

27.09.12г.

• Изменен принцип подключения к МИНСу, теперь компонент СОМ-порта находится на основной форме с заранее заданными параметрами.
• Изменены фильтры для более корректного расчета IRI, т.к. до этого гасили длинные более(20 метров) волны.

1.12.23.36

01.10.12г.

• Переписана работа с АЦП Е-440 под новый драйвер (будут доработки).
• Встроена проверка: нельзя одновременно запускать измерения сцепления и ровность толчкомером/ПКРСом на старых сумматорах.
• Встроена проверка: нельзя ставить нескольким видеокамерам одинаковое расположение.
• Исправлена ошибка: когда выбран режим эмуляции, в панели статуса для видеосъемки появляется сообщение о том, что файл с оптическими параметрами не найден.

1.12.24.37

04.10.12г.

• На основную форму добавлена проверка поступления данных с МИНСа («ошибка открытия СОМ порта», «СОМ порт открыт, но данные не поступают», «данные с МИНСа поступают нормально»).
• Немного изменена работа в тесте каналов (вывод на экран по таймеру).
• Появилась возможность опрашивать путь через USB контроллер, а аналоговые сигналы через АЦП (Е440 или L783).
• Исправлена ошибка: при выборе СОМ порта больше чем СОМ10, а потом меньше чем СОМ10, не подключались МИНС или GPS.
• Исправлена ошибка: после проведения измерения колейности, и входа в тест каналов/юстировка колейности/параметры камер видеоколейности, программа предлагала удалить файл с последними измерениями.

1.12.25.38

05.10.12г.

• Добавлен конвертер в БД Титул данных по сцеплению.
• Добавлено окно ожидания подключения к планшетному компьютеру, т.к. если IP адрес введен не правильно, то подключение занимает много времени.
• После измерения сцепления сохраняются графики торможения и в обработке их можно будет просмотреть.
• Изменился формат файла измерения сцепления.

1.12.26.39

09.10.12г.

• В обработку добавлен инструмент изменения информации об участке: код дороги, название дороги, номер полосы, категория.

1.12.27.40

10.10.12г.

• Исправлена ошибка опроса датчика пути при тарировке толчкомера и тесте каналов, появившаяся в 1.11.23.35 версии.

1.12.28.41

14.10.12г.

• Исправлена ошибка в окне настройки оборудования: при нажатии кнопки «Назад» могла появиться настройка системы, которая отключена.
• Немного изменен принцип записи данных в файл геометрии: если было "движение назад" то часть данных (на сколько метров было движение назад) просто потеряется, но файл нормально откроется.
• В окне «занесения информации о дороге» при выборе обратного направления, полоса автоматически меняется на вторую.
• Исправлена ошибка с некорректной отрисовкой высотных отметок на графике при обработке геометрии.
• Исправлен конвертер в титул: если включен режим эмуляции, то в Титуле должен показываться тип датчика "Эмулятор".

1.12.29.42

18.10.12г.

• Изменен опрос МИНСа, для работы при задержках, связанных с переходниками на USB.
• Окончательно доработана отрисовка плана.
• Исправлена ошибка появляющаяся иногда при выходе из программы на лабораториях с шиной.

1.13.29.43

22.10.12г.

• Встроена функция хранения метрологических параметров на ключе HASP.

1.13.30.44

25.10.12г.

• В настройки конфигурации добавлены настройки для Видеосъемки: можно задать IP адрес камер вручную.

1.14.30.45

30.10.12г.

• Изменен опрос МИНСа (сделан как в LogPlan.exe).
• Изменен опрос СКПК и гироскопов для Е14-440, т.к. на Win7 при одновременном опросе цифровых каналов и циклическом сборе аналоговых каналов зависает опрос цифровых каналов.
• При корректировке показаний МИНСа данными с СКПК введена временная задержка (выставляется в настройках оборудования) для синхронизации данных, т.к. МИНС выдает данные с небольшой задержкой.

1.14.31.46

07.11.12г.

• Встроено сохранение на ключ HASP задержки корректировки МИНСа по СКПК.
• Встраивается обычная фиксацию характерных точек, без эл.полевого журнала (БУДУТ ДОРАБОТКИ).
• Исправлена ошибка: если нет файла с оптическими параметрами, то сохранение файла видеосъемки проходило не корректно.
• Исправлена ошибка: при обработке плана трассы, кривые с малым углом поворота не определялись.

1.14.32.47

08.11.12г.

• Встроена проверку наличия поля «Тип стандарта дорожных знаков» в базе данных для электронного полевого журнала. Пока только 2 стандарта: России и Молдавии.
• Исправил ошибку в конвертере плана в титул: не экспортировались прямые.
• Добавил возможность изменять расположение директории обработки данных.
• Доработан режим тестирования каналов: неактивные системы серым цветом, неправильные значения красным цветом.
• Исправлена ошибка: при входе в настройку конфигурации слетала галочка "использовать отдельный GPS приемник".
• Немного изменен опрос получения состояний датчиков с шины, т.к. иногда питание подавалось, но выдавалось сообщение, что не подается.
• Встроена проверка и исправление сбойной ситуации: «движение назад на 0.13м».
• Встраивается утилита сжатия файлов видеодефектовки.

1.14.33.48

12.11.12г.

• Доработана утилита сжатия изображений в файлах видеодефектовки.
• Исправлена ошибка при опросе датчика пути, появившаяся при проверке сбойной ситуации(движение назад на 0.13м).

1.14.34.49

20.11.12г.

• Добавлена настройка «Сохранять все кадры с камер видеоколейности», доступна только в debug режиме.
• Встраивается GPS навигатор (будут доработки).
• Включено сохранение логов для отладки внесения поправки от СКПК.
• Доработан режим одновременной съемки толчкомером и IRI.
• В главном окне добавлена кнопка "Продолжить измерения".
• Для всех окон, где есть подтверждение, вопрос, ошибка  и т.п. добавлены иконки на кнопки.
• Исправлена ошибка с отчетом в видеодефектовке (раньше не печатался отчет если номер полосы был больше 2).

1.15.34.50

23.11.12г.

• Добавлена панель GPS навигатора.
• Встроена стабильная версия навигатора, без корректировки показаний датчика пути.

1.16.34.51

04.11.12г.

• Привязка камер на колейность (слева/справа) происходит по серийному номеру.
• Встроена функция проверки соответствия нормативу поперечных уклонов.
• Добавлен файл эмуляции GPS с полигона.
• Исправлено выставление фактической бальной оценки, в прошлых версиях оценка ставилась как средне-взвешенное значение микроучастков, сейчас ставится минимальное значение из всех микроучастков.
• Изменена начальная точка поиска луча лазера по у координате.
• Исправлены проблемы, которые могли возникать при отрисовке плана.

1.17.35.53

10.12.12г.

• Исправлена ошибка подключения USB контроллера.
• Встроена возможность одновременной работы датчика пути и толчкомера через USB-контроллер.
• Встроена  возможность работы ПКРСа через шину.
• Настройки георадара устанавливаются через «Дорогу-2011».
• Появилась возможность одновременной работы разных пользователей с одними результатами, будут недоступны только те файлы, которые уже открыты с другого компьютера.

1.19.35.55

13.12.12г

• В режим юстировки колейности добавлен режим проверки высоты объекта, подложенного под лазеры.
• В режим юстировки колейности добавлена проверка толщины лазерной линии.
• Надпись "Движение назад" или "Резкий скачок" во время измерения не перекрывает показания датчика пути.
• Исправлена ошибка при фиксации характерных точек когда в настройках выбрано "показывать последние зафиксированные точки", но кол-во точек равно 0.
• Немного изменен интерфейс в измерениях на панели видеодефектовки, чтобы элементы не перекрывали друг друга
• Исправлена ошибка при включении эмуляции, неправильно подгружались картинки для колейности по видео.
• Для обработки колейности, поперечных уклонов, ровности, добавлен шаг просмотра = 20м.
• При обработке геометрии добавлена возможность подключения видеофайла по этой дороге.
• При внесении информации об участке измерения в поле "Название дороги" запрещен ввод служебных символов.

1.19.36.56

21.01.13г.

• Изменен расчет измерителей: добавлен учет угла отклонения камеры от оси движения лаборатории.
• В метрологические параметры добавлен инструмент переворота кадра с линейной камеры для дефектовки.
• В просмотр видео добавлена возможность отрисовать сетку на кадре.
• Немного изменена функция автоматического подбора экспозиции для камер видеоколейности.
• Исправлена ошибка неправильного определения камеры слева/справа для видеоколейности.

1.19.37.57

11.02.2013

• Изменена функция автоматического подбора экспозиции для камер видеоколейности.
• Исправлена ошибка не правильного определения камеры слева/справа для видеоколейности.
• Добавлена функция обрезания и смещения файла для списка дефектов.
• При анализе дефектов появился новый участок с классификацией без дефектов и оценкой 5 балов.
• Добавлена функция, которая создает файл для экспорта в базу данных Титул-2005 для файлов видеодефектовки.(расширение vdreplist, автоматически генерируется, при создание отчета).
• Добавлена ведомость с разбивкой на 1000 кв. метров.

1.20.37.58

15.02.2013

• Изменена работа с АЦП Е-440, для совместимости IRI на лабораториях со старыми сумматорами.

1.20.39.60

21.02.2013

• Добавлены новые настройки для выполнения анализа дефектов. Результатом выполнения анализа является формирование ведомости состояния покрытия.
• Добавлен инструмент инверсии необработанных файлов видеодефектовки.
• Добавлены новые настройки для выполнения анализа дефектов. Результатом выполнения анализа является формирование ведомости состояния покрытия.

1.21.39.61

1.03.2013

• Добавлен инструмент оптической тарировки видеокамер.
• Файлы оптических параметров будут сохраняться  в отдельных файлах, название которых совпадает с МАС адресом камер.

1.21.40.62

4.03.2013

• В электронный полевой журнал добавлен режим «Демо-версия». В данном режиме можно фиксировать только Километровые столбы и Условные точки. 

1.22.46.69

10.03.2013

• Добавлена возможность работы сцепления через лазерный датчик.
• Добавлен режим расчета задержки СКПК.
• Исправлена ошибка: при проезде в обратном направлении с видеодефектовкой файлы могли путаться местами.

1.22.51.74

10.05.2013

• Обновлена библиотека для опроса георадара.
• В функцию расчета глубины колеи по профилю добавлена проверка на корректность входных данных. Если профиль изменяется больше чем на 100 мм, то данные считаются некорректными.
• Добавлена возможность объединения файлов с дефектами.
• Добавлено автосохранение каждые 10 минут при обработке видеодефектовки.
• Исправлены разные ошибки в видеодефектовке, добавлен прогресс бар при обрезке файлов с дефектами.
• При открытии файла всегда выполняется переход к последнему зафиксированому дефекту.
• Добавлен вывод текстовых/звуковых сообщений во время использования GPS-Навигатора
• При создании директории/файлов во время начала измерений удаляются запрещенные символы из названия дороги.
• Исправлена ошибка появляющаяся на некоторых компьютерах в режимах тарировки (сцепления, ровности, минса и т.п.).

1.23.56.80

30.08.2013

• В настройку GPS приемника добавлены все возможные скорости.
• В настройках видеосъемки теперь нужно обязательно выбирать основную съемку.
• Встроен режим работы георадара с 2-мя антенными блоками.
• Встроен инструмент изменения расположения камер.
• Добавлен параметр смещение оси камер относительно главной оси автомобиля.
• Дополнительно в файл видеосъемки пишется поперечный и продольный уклоны.
• В настройке размещения папки с результатами измерений появилась галочка "Обработка  результатов измерений не в стандартной директории".
• Добавлена утилита "разбиение рабочих файлов IRI".
• Доработан опрос георадаров с 2-мя антеннами.
• В файлах видеосъемки теперь передается: месторасположение(в см), направление движения, отклонение камеры от оси лаборатории.

1.23.62.86

4.09.2013

• Графа «температура» появляется только при измерении сцепления.
• Добавлено отображение графика колейности в 3D.
• Исправил ошибка при построении картограммы дефектов, когда рисовалась только 1 полоса.
• При обработке IRI появилась возможность загружать видео файл.
• Добавлено отображение камер слева и справа при обработке ровности.

1.23.70.94

3.10.2013

• В обработку высотных отметок добавлен шаг 0.5м.
• Добавлена инверсия файлов измерений.
• Введен учет направления кривой при расчете нормативов для поперечных уклонов.
• Внесены корректировки в работу режима эмуляции для колейности.
• Для расстояния видимости создан инструмент, который из прямого направления создаёт обратное и наоборот.      
• Создаются резервные копии тех файлов, над которыми в данный момент ведется работа, с возможностью восстановления (кроме видеосъемки, видеодефектовки и исходных файлов IRI). 
• Добавлен режим эмуляции в тесте каналов.
• Добавлено руководство пользователя в *.chm формате.
• Встроена возможность работы со старыми файлами геометрии.
• Сделать режим ограничения скорости в ПИК «Дорога 2011» для измерения ровности с помощью толчкомера.
• Реализована  загрузка более 1 полосы для поперечной ровности. При выборе в таблице того или иного значения проводится его отрисовка.
• Добавлен вывод звуковое предупреждение перед началом торможения в сцеплении.
• Добавлены горячие клавиши для режимов тарировки ровности и измерения сцепления.
•  в обработке геометрии добавлено сохранение шага измерений.
• Добавлен экспорт детализированного поперечного профиля  в «Титул-2005».

1.23.72.96

9.10.2013

• Изменено отображения коэффициента сцепления в измерениях и обработке.
• Введен запрет нажатия кнопки торможения на 20 секунд, после каждого нажатия в тесте каналов (сцепление).
• Подправлена ошибка из-за который мог сбиваться шаг измерения продольной ровности.

• В обработке появилась возможность просмотра/восстановления файлов из резервной копии если сам файл был удален.
• В обработке наличие данных сцепления и колейности берется по тому, сколько лаборатория проехала, а не сколько измерений сделала.
• В обработке появилась иконка наличия резервной копии у файла.

• В обработку геометрии встроена отрисовка поперечных уклонов.
• исправлена ошибка: при опросе УЗ-рейки.

• Опрос видеокамер разнесен в разные потоки.
• Встроена возможность работы с видеокамерами 3116(WDR).
• Появилась возможность при измерениях видеосъемки показывать местоположение кадров и fps камеры рядом с расстоянием между кадрами.
• При измерениях появилась возможность изменять параметры видеокамеры.

• Встроена возможность опроса 2-х GPS приемников с усреднением показаний.
• В окне настроек, теперь подключение к видеокамерам осуществляется только при открытии закладки видеосъемка.

• Включена функция редактирования списка характерных точек.

• Исправлена ошибка неправильной обработка данных с гироскопов для Е14-440;
• Исправлена ошибка с отображением курса в обрат­ном направлении.

• Доработана обработка горячих клавиш в сочетании со стрелками;
• Исправлена ошибка связанная с длинным названием дороги;
• При сохранении результатов наряду с ".gps" файлом формируется файл в формате OZI Explorer (.plt).

• Исправлена ошибка с неправильной корректировкой гироскопов по ультразвуковым датчикам;
• Исправлена ошибка с неправильным выводом местоположения зафиксированной характерной точки при шестизначным значением;
• Добавлена возможность использования МИНСа;
• Добавлен режим дополнительного окна местоположения;
• В окно настроек параметров добавлена возможность(кнопка) восстановление параметров по умолчанию.

• Сохранение коэффициента для датчика пути ведется для всего комплекса Дорога 2007;
• Изменен алгоритм сохранения данных в файл измерения во избежании пропуска данных при высоких скоростях автомобиля.

• В режиме тарировки датчика пути, в отображении показаний датчиков добавлен один знак после запятой;
• Внесены изменения при снятии показаний с МИНСа.

• Добавлена настройка вида схемы подключения платы АЦП.

• Внесены небольшие изменения в интерфейсную часть программы;
• Внесены небольшие изменения в опрос АЦП, связанный с датчиками пути.

• Изменен метод опроса МИНС для улучшения работы с ноутбуками на которых отсутствует СОМ-порт;
• Добавлена запись GPS данных, если подключен только МИНС;
• Исправлена ошибка с зависанием программы в режиме тарировки ДПП.

• Изменен формат файлов геометрии (добавлена контрольная сумма для конвертеров);
• Изменились настройки измерительной части программы, теперь нужно выбрать тип гироскопического датчика (Гироскопы или МИНС).

• Добавлена возможность записи показаний Гироскопов + УЗД для определения ровности по методике IRI;
• Изменены значения для записи широты и долго¬ты по GPS под формат OziExplorer, для корректного отображения на электронных картах.

• Введено использование файла конфигурации;
• Введены визуальные изменения, уменьшен размер информационных панелей для того чтобы при разрешении 1024х768 все панели умещались на экране.

• Добавлены панели индикации Долготы, Широты и Качество сигнала GPS приемника при выборе МИНСа как гироскопического датчика.

• Исправлена ошибка с подвисанием данных в рабочем режиме при снятии показаний с МИНСа.

• Добавлена возможность одновременно с измерением геометрических параметров дороги, производить видеосъемку дороги, по аналогии программы «Видеосъемка», с полным функционалом.

• Исправлена ошибка с сохранением видеоданных после некорректного завершения программы;
• В окно настройки параметров фотоаппарата добавлена настройки: Баланс белого, ISO, Компенсация экспозиции, Av, Tv, Режимы съемки;
• В рабочем режиме на кадре добавлено отображение расстояния между кадрами.

• Добавлено отображение данных с GPS при подключенном МИНСе.

• Исправлена ошибка с несохранением параметра «Реверсивность» для датчиков пути.

• Исправлена ошибка с несрабатыванием сброса показаний курсового гироскопа при нажатии «Начало участка».

• Введена корректировка конца участка при завершении измерений;
• Изменена цветовая индикация показаний гировертикали: когда машина идет на спуск - голубым цветом, когда на подъем - красным;
• Теперь «Юстировка гироскопов» и «Юстировка МИНС» вызывается при нажатии «Юстировка гироскопов» в зависимости от выбранного в настройках гироскопического датчика;
• В режиме Юстировки гироскопических датчиков уменьшена разрядность до 0.1 промилле и градусов соответственно.

• Внедрена функция «GPS-Навигация»;
• Исправлена ошибка при запуске измерений после сохранения видеоматериала;
• Добавлена возможность убрать панель с характерными точками во время измерения.

• Закончена первая рабочая версия GPS-Навигатора;
• Добавлена возможность тарировки датчика пути по GPS-данным;
• Исправлена критическая ошибка, вылетающая при проведении измерений с 3-мя фотокамерами;
• Появилась эмуляция GPS-данных.

• Добавлена проверка на общий объем видеофайлов до 2 Гб.

• Добавлена настройка «Использовать GPS-Навигатор».

• Добавлен режим «Тарировки УЗ-рейки»;
• Изменены настройки УЗ-рейки

• В режиме «Тарировка УЗ-рейки» добавлен один разряд при отображении значений УЗ-датчиков в миллиметрах;
• Исправлена ошибка при расчете вольтажа приходящего с Е14-440.

• Исправлена ошибка неудаления всех временных файлов видеосъемки перед началом измерения;
• Исправлена ошибка неправильного вывода скорости в GPS-Навигаторе(раньше выводилось в узлах, теперь в км/ч).

• Изменен формат файлов геометрии (увеличено кол-во символов под название дороги);
• Введены изменения в опрос, сохранение и вывод показаний на экран. Теперь вывод на экран и сохранение полностью независимы;
• Исправлена ошибка: если длинное название при сохранении видеоданных нельзя повторно указать путь к файлам БД.

• Встроен опрос георадара;
• Немного изменен режим тарировки датчиков пути. Внимание: изменен вопрос при выходе из режима тарировки - был: «Остались не сохраненные данные. Хотите выйти?», стал: «Сохранить рассчитанные коэффициенты?»

• Встроен опрос датчиков через плату L-783M
• Немного изменена работа с датчиком пути(на коэффициент умножается изменение, а не полученный путь);
• Добавлена возможность производить корректировку коэффициента на датчик пути во время измерений, если используется GPS-навигатор(только для опытных пользователей);
• Добавлена возможность отображения местоположения зафиксированных характерных точек не с датчика пути, а с GPS-навигатора;
• Исправлены некоторые ошибки в корректировке данных по GPS-навигатору;
• Немного изменен опрос GPS-приемника, чтобы была возможность подключать одновременно несколько GPS.

• Исправлена ошибка неправильного расчета пути, появившаяся в версии 2.8.31.41;
• В режиме юстировки МИНСа добавлена возможность усреднения последних значений, по просьбе метрологов;
• Добавлено сохранение видеоматериала в бинарный файл, чтобы в итоге избавиться от промежуточной БД (Paradox);
• Доработан новый алгоритм расчета параметров установки камер и корректировка этих параметров во время движения по датчикам СКПК;
• Внесены некоторые изменения в интерфейс;
• Исправлена ошибка при входе в измерения, если выбран режим эмуляции и тип гироскопического датчика стоит «МИНС»;
• При видеосъемке появилась возможность изменить настройки фотоаппаратов непосредственно в режиме измерений, только при полной остановки лаборатории;
• Исправлена ошибка возникающая в «Тесте каналов» если к компьютеру не подключены/неправильно выбран СОМ-порт МИНСа или GPS-приемника.

• Добавлена возможность работы через «Шину»;
• Добавлена возможность использовать при Видеосъемке зеркальные фотоаппараты серии Canon EOS.

• Внесены изменения в работу программы с разными пользователями, установлены пароли на admin и metrolog чтобы пользователи не могли менять метрологически значимые параметры;
• Изменен лицензионный файл, добавлены пункты: «Использование Георадара», «Тип сумматора».

• Встроена шифровка паролей пользователей.

• Полярность датчиков пути доступна для изменения с правами доступа «Пользователь» и «Руководитель группы»;
• Исправлена ошибка при расчете установки камеры;
• Исправлена некоторые ошибки, появившиеся в версии 2.13.34.49, связанные с правами пользователей.

• Встроен возможность работы видеосъемки через видеокамеры Arecont;
• Для этой камеры доработан режим «Расчета установки камеры по контуру»;
• Изменен расчет измерителей.

• Изменена работа с характерными точками под новую «клавиатуру занесения характерных точек».

• Исправлена ошибка с алгоритмом исключения грубых ошибок.

• Доработан расчет геометрической видимости, рас¬четное расстояние видимости увеличено до 750 метров.

• Добавлены конвертеры для Титула;
• Обработка поперечных уклонов для нескольких полос;
• Все процедуры экспорта реализованы через предварительный просмотр;
• Расчеты нормативных уклонов на виражах;
• Изменение направления радиусов в плане;
• Исправлена ошибка при отрисовке плана.

• В экспертный режим добавлена возможность сдвига дороги;
• Изменена отрисовка продольного профиля.

• Добавлена возможность вывода геометрической видимости в прямом и обратном направлении по одному из проездов;
• В опции добавлена настройка «шаг отображения информации»;
• Добавлена возможность усечения данных при выводе поперечных уклонов по нескольким полосам;
• Исправлена ошибка при закрытии программы;
• Добавлена возможность конвертации GPS данных в формат OziExplorer;
• Сохранение и загрузка обработанного плана.

• Добавлен алгоритм расчета IRI на 100 и 1000м;
• Исправлено отображение таблицы поперечных уклонов;
• Исправлена ошибка в расчете статистики поперечных уклонов и геометрической видимости.

• Изменяет неверные заголовки в gps файлах.

• Добавлен алгоритм обработки данных ультразвуковой рейки;
• Добавлена настройка «Районы с частым гололедом» для поперечных уклонов.

• Исправлена ошибка вывода поперечных уклонов связанная с неверным форматом заголовка файла измерений.

• Добавлены конвертеры колейности и исходных данных ультразвуковой рейки.

• Исправлена ошибка подсчета нормативных значений поперечных уклонов на виражах.

• В плане конвертируются только кривые.

• Добавлена настройка для конвертирования плана.

• Исправлена ошибка отображения колейности.

• Исправлен конвертер колейности.

• Добавлена возможность изменять местоположении при обработки колейности;
• Экспертный режим: при изменении типа элемента дороги с прямого на кривую автоматически расчитыватеся радиус;
• Изменены знаки кривых в плане (кривая вправо с минусом, влево с плюсом).

• Исправлен конвертер колейности;
• Исправлена ошибка при отображении ведомости по¬перечных уклонов;
• Экспертный режим: в окне изменения свойств эле¬мента добавлена кнопка пересчета радиусов кривых.

• Переделан алгоритм отрисовки продольного профиля.

• В настройки продольного профиля добавлена возможность менять коэффициент масштабирования при отрисовке.

• Исправлен расчет статистики для амплитуд.

• В ведомость характерных точек добавлены поля данных GPS;
• Добавлена ведомость «Траектория по GPS»отображающая данные GPS с фиксированным шагом.

• Изменены форматы заголовков в файлах измерений (gm) и gps.

• Исправлен вывод видимости при полной обработке;
• Добавлена новая категория «Внекатегорийная дорога»;
• Возможность вывода пикетажа при отрисовке плана;
• Исправлена ошибка работы с gps файлами версии 102;
• Исправлен конвертер продольного профиля.

• Возможность объединять более 2х участков дороги за раз в экспертном режиме;
• Исправлена ошибка смещения пикетажа при обработке колейности.

• Исправлен расчет траектории GPS.

• Исправлен конвертер из старых файлов геометрии, при отсутствии даты измерений заносится текущая дата обработки.

• Исправлен конвертер колейности.

• Добавлена настройка отображения начала/конца кривых при отрисовке плана, продольного профиля.

• Исправлена ошибка обработки пустого файла.

• Доработан режим тарировки датчиков пройденного пути (расстояние выводится в метрах, а не в импульсах; учитывается последний коэффициент);
• В окно занесения информации о дороге добавлена возможность (кнопка "Изменить") редактирования списка дорог.

• Исправлен ряд ошибок связанных с интерфейсом программы.

• Сохранение коэффициента для датчика пути ведется для всего комплекса Дорога 2007;
• Исправлена ошибка при тарировке датчика пути под Windows Vista;
• Изменен алгоритм сохранения данных в файл измерения во избежании пропуска данных при высокой скорости автомобиля.

• Исправлена ошибка при тарировке датчика пути под Windows Vista;
• Изменен алгоритм сохранения данных в файл измерения во избежании пропуска данных при высоких скоростях движения лаборатории;
• Исправлена ошибка с неправильным определением разделителя дробной и целой части;
• Исправлена ошибка с пропуском вывода первого за¬мера ровности на экран.

• В режиме тарировки датчика пути, в отображении показаний датчиков добавлен один знак после запятой.

• Добавлена возможность подключения и опроса GPS-приемника.

• Внесены небольшие изменения в опрос АЦП, связанный с датчиками пути.

• Изменен формат основного файла измерения и файла GPS.

• Изменены значения для записи широты и долготы по GPS под формат OziExplorer, для корректного отображения на электронных картах.

• Совмещены 2 версии программы(Толчкомер, ПКРС и АПЛ для измерения методикой IRI);
• Введено использование файла конфигурации;
• Внесены некоторые изменения в интерфейс программы.

• Показания записываются с местоположением строго кратным шагу измерений.

• Исправлена ошибка при снятии показаний на участках «Разрушения» и «Ограничения скорости».

• В режиме тестирования каналов для акселерометра теперь выводится высота перемещения, при нажатии «Сбросить» в течении 5 сек выполняется фиксация показаний акселерометра.

• Добавлена возможность съема показаний с Гироскопического датчика для построения микропрофиля при использовании ПКР;
• Исправлена ошибка при расчете вольтажа приходящего с Е14-440.

• Добавлена возможность работы через плату L783M.

• При расчета нормативных значений теперь учитывается «Тип дорожной одежды»;
• Изменен формат файлов(кол-во символов в названии дороги увеличено до 254, добавлен «тип дорожной одежды»);
• Немного изменен режим тарировки датчиков пути. Внимание: изменен вопрос при выходе из режима тарировки - был: «остались не сохраненные данные. Хотите выйти?», стал: «Сохранить рассчитанные коэффициенты?».

• Доработан режим работы с версией прошивки шины №3.

• Внесены небольшие доработки интерфейса.

• Добавлена возможность работы через USB-контроллер.

• Доработан режим работы с версией прошивки шины №3.2.

• Внесены изменения в работу программы с разными пользователями, установлены пароли на admin и metrolog чтобы пользователи не могли менять метрологически значимые параметры, без метрологического файла MetrologParams.dat программа не запустится;
• Изменен лицензионный файл, добавлены пункты: «Геометрическая система», «Тип сумматора».

• Встроена шифровка паролей пользователей.

• Исправлена ошибка, возникающая при попытке отредактировать список характерных точек пользователем;
• Исправлена ошибка, возникающая в рабочем режиме если в настройках поставлен режим эмуляции и датчик ровности: ПКР.

• Исправлена некоторые ошибки, появившиеся в версии 2.9.22.35, связанные с правами пользователей;
• Полярность датчиков пути доступна для изменения с правами доступа «Пользователь» и «Руководитель группы».

• В настройках графиков появилась приписка «Норматив»;
• Исправлена ошибка с неправильным выводом на экран значений норматива для IRI, в окне настроек нормативов.

• Исправлена ошибка с неправильным выводом единиц измерения на графике.

• Предварительный просмотр, экспорт и печать ведомостей переделана под FastReport;
• Добавлен номер версии в заголовке программы.

• Изменен формат основного файла измерения и файла GPS.

• Изменена обработка данных по методике IRI, добавлен коэффициент IRI.

• Исправлена ошибка неправильного выбора норматива при измерениях ПКРС-ом;
• Добавлена диаграмма процентов несоответствия нормативу;
• Исправлены некоторые ошибки интерфейса;
• Исправлена ошибка неполного вывода списка зафиксированных характерных точек.

• Сделан конвертер в Титул для данных IRI.

• В файл конвертера пишется не текущая дата и время, а дата и время проведенных измерений.

• При расчете IRI введен коэффициент, зависящий от средней скорости на участке расчета.

• Исправлена ошибка при расчете конца участка измерения IRI.

• Исправлена ошибка при экспорте таблиц.

• График IRI сделан как линия;
• Добавлена дополнительная обработка геометрических параметров (если их запись велась) для построения микропрофиля дороги методикой IRI.

• При расчете нормативных значений теперь учитывается «Тип дорожной одежды»;
• Изменен формат файлов(кол-во символов в названии дороги увеличено до 254, добавлен «тип дорожной одежды»).

• Исправлена ошибка «List index out of bounds (1)» при открытии файла версии 100 и там же лежит файл другого направления по этой же дороге.

• Исправлена ошибка при открытии файла обратного направления измеренного методикой IRI.

• Доработана обработка горячих клавиш в сочетании со стрелками;
• Исправлена ошибка связанная с длинным названием дороги.

• Добавлен режим тарировки ПКРС (датчика линейных перемещений);
• Сохранение коэффициента для датчика пути ведется для всего комплекса Дорога-2007.

• В режиме тарировки датчика пути, в отображении показаний датчиков добавлен один знак после запятой.

• Добавлена возможность автоматического торможения с заданным шагом;
• В настройках появилась возможность восстановления параметров по умолчанию;
• Внесены изменения в тарировку датчика линейных перемещений;
• Добавлена возможность подключения и опроса GPS-приемника.

• Внесены небольшие изменения в опрос АЦП, связанный с датчиками пути;
• Исправлена ошибка при считывании данных из реестра.

• Изменен формат файлов сцепления (добавлена контрольная сумма для конвертеров).

• Изменены значения для записи широты и долготы по GPS под формат OziExplorer, для корректного отображения на электронных картах.

• Внесены изменения в опрос АЦП из-за изменения электронной части лабораторий

• В режиме тарировки ДЛП теперь «полярность» будет учитываться.

• Функция «Тарировка ДЛП» переименована в «Проверка канала коэффициента сцепления».

• Доработан просмотр результатов: масштабирование графика, диаграмма оценки коэф.сцеп. На соответствие норм.требованиям, выделение желтым цветом не нормативных значений, на графике линия норматива, заголовок ведомости;
• Исправлена ошибка несрабатывания горячей клавиши «F3»;
• Добавлена возможность работы через «Шину»;
• Внесены небольшие изменения в интерфейс.

• Изменен формат файлов(кол-во символов в названии дороги увеличено до 254), просмотр работает и с более старыми форматами;
• Исправлена ошибка с отображением диаграммы оценки коэф.сцеп.

• Найдена и исправлена ошибка с неправильным опросом ДЛП(связано с реверсивностью).

• Добавлена возможность работы через плату L783M.

• Доработан алгоритм опроса «Шины»;
• Немного изменен режим тарировки датчиков пути. Внимание: изменен вопрос при выходе из режима тарировки - был: «остались не сохраненные данные. Хотите выйти?», стал: «Сохранить рассчитанные коэффициенты?».

• Внесены изменения в работу программы с разными пользователями, установлены пароли на admin и metrolog чтобы пользователи не могли менять метрологически значимые параметры, без метрологического файла MetrologParams.dat программа не запуститься;
• Введено использование файла конфигурации.

• Встроена шифровка паролей пользователей.

• Полярность датчиков пути доступна для изменения с правами доступа «Пользователь» и «Руководитель группы».

• Включен прием сигналов о состоянии дины через сумматор.

• Исправлена ошибка с "Коробкой передач" в режиме тестирования каналов;
• В режим тестирования каналов добавлена возможность посылки сигнала на выход АЦП по любому каналу.

• Изменен интерфейс основного окна;
• Добавлены горячие клавиши на основные функции во время измерения;
• Добавлена функциональная панель;
• Добавлен просмотр результатов измерения;
• Исправлена ошибка с отображением неправильного состояния каналов после начала опроса датчиков;
• Настройки параметров акселерометра и датчика линейных перемещений доступна только для Метролога и Администратора;
• Добавлен конвертер в базу данных «Титул-2005».

• Изменен алгоритм опроса и расчета показаний с датчика линейных перемещений.

• В режиме тарировки датчика пути, в отображении показаний датчиков добавлен один знак после запятой.

• Полностью начал работать режим эмуляции;
• Добавлена настройка автоматического создания файла конвертера в БД «Титул-2005» после завершения измерений;
• Испрявлен ряд незначительных ошибок.

• Добавлена возможность подключения и опроса GPS-приемника;
• Исправлена ошибка с заниженным в 10 раз коэффициентом на путь;
• Исправлена ошибка в тарировке датчиков пути.

• Внесены небольшие изменения в опрос АЦП, связанный с датчиками пути;
• Исправлена ошибка при считывании данных из реестра.

• Изменен формат файлов прочности (добавлена контрольная сумма для конвертеров);
• Внесены небольшие изменения в опрос АЦП, связанный с опросом акселерометра;
• Внесены изменения в настройку параметров системы измерения.

• Исправлена ошибка с потерей данных с АЦП Е-330 при опросе акселерометра;
• Изменен масштаб отображения графика;
• В основную таблицу измерений внесена колонка «Прочность, Мпа».

• Изменены значения для записи широты и долготы по GPS под формат OziExplorer, для корректного отображения на электронных картах.

• Исправлена ошибка с неочисткой таблицы с данными при измерении 2-й или более дорог.

• Исправлена ошибка с неправильным вычислением значения прогиба при подключении датчика линейных перемещений через АЦП Е14-440 (расчет на компьютере и на панели Дины не сходились);
• Для датчиков пути добавлен параметр «Реверсивность». Он зависит от типа схемы в лаборатории.

• Исправлена ошибка с конвертированием в БД «Титул-2005».

• Встроен опрос нескольких акселерометров;
• Внесены некоторые изменения в опрос датчика линейных перемещений.

• Первая рабочая версия, в которой скорость и перемещение(1-й и 2-й интегралы) вычисляется без использования коэффициента, т.е. все математически обосновано;
• Вычисляется «хвост» сигнала, т.е. где вибрация от удара исчезает.

• Исправлена ошибка: «Значение прогиба вычислено за пределами сигнала ...», вылетающая всегда после измерения акселерометром;
• Для каждого акселерометра сделана отдельная настройка(номер канала, тип акселерометра);
• Внесены некоторые доработки интерфейса.

• Изменен интерфейс в режиме измерений;
• Значение прогиба рассчитывается как среднее после 3-х ударов;
• Пороговое значение теперь для каждого акселерометра отдельно;
• Исправлена ошибка при расчете показаний с нескольких акселерометров(неправильно бралось пороговое значение);
• Значение прогиба рассчитывается до «хвоста» сигнала. Если в этом интервале не нашел, выдает сообщение об ошибочном замере;
• Чаша прогиба рисуется используя кривые Безье.

• Добавлена возможность работы через «Шину».
• Немного изменен режим тарировки датчиков пути. Внимание: изменен вопрос при выходе из режима тарировки - был: «остались не сохраненные данные. Хотите выйти?», стал: «Сохранить рассчитанные коэффициенты?».

• Внесены изменения в работу программы с разными пользователями, установлены пароли на admin и metrolog чтобы пользователи не могли менять метрологически значимые параметры, без метрологического файла MetrologParams.dat программа не запуститься;
• Введено использование файла конфигурации.

• Встроена шифровка паролей пользователей.

• Исправлена ошибка неправильного выбора типа сумматора из лицензионного файла;
• Исправлена ошибка интерфейса когда при разрешении = 768 по высоте не влазила кнопка «Начало участка»;
• Добавлена небольшая задержка после посылки сигнала «начать опускать крюк за грузом», во избежании возможного несрабатывания этой команды;
• Внесены небольшие изменения в интерфейс.

• Полярность датчиков пути доступна для изменения с правами доступа «Пользователь» и «Руководитель группы».

• Изменен расчет прочности согласно нормативу, в связи с чем добавлен новый параметр «Нагрузка,кН».

• Исправлена ошибка с показом кадров наоборот при регистрации внешнего источника обратного проезда.

• Исправлена ошибка с мелким отображением названия и значения измерителей на снимках с большим разрешением.

• Добавлен вызов утилиты по работе с видеоданными (VbRoad_Utils.exe).

• Исправлена ошибка при фиксации дорожных знаков.

• При фиксации дефектов покрытия, дополнительная информация не заносилась.

• Добавлена возможность отображения сетки(с делением 1 метр) на кадре;
• Добавлена возможность отображения дополнительных кадров.

• В меню «Утилиты» добавлена возможность «Изменение параметров изображений»(яркость, контрастность,освещенность,насыщенность);
• Добавлена возможность изменять положение сетки на кадре(«Редактирование кадра»);
• Исправлена ошибка с неправильным отображением измерителей после закрытия и повторного открытия приложения.

• Добавлена возможность выбора участка для экспорта данных во временную БД.

• Улучшена работа отображения дополнительных кадров(загружаются в отдельном потоке, не тормозит отображение);
• Начато внедрение нового алгоритма расчета положения камеры.

• Добавлена возможность отображения местоположение по пути в месте где находиться курсор мыши;
• Добавлена возможность загрузки изображений из бинарного файла без промежуточной БД (Paradox).

• В расчет измерителей добавлен новый тип фотоаппарата Canon 450D EOS;
• Добавлен режим «быстрой» фиксации Дефектов покрытия.

• Исправлена ошибка неправильного расчета измерителя местоположения для обратного проезда;
• Исправлена ошибка неправильного ввода местоположения для столбиков при выборе измерителей местоположения(не прибавлялось текущее местоположение лаборатории);
• Внесены небольшие изменения в интерфейс программы;
• Улучшена работа отображения доп.кадров.(стало немного медленнее отрисовка, но теперь значительно меньше требуется ресурсов памяти);
• В расчет измерителей добавлен новый тип видеокамеры Arecont.

• Исправлена ошибка на раннее оповещение о достижении 2Гб базы данных;
• Исправлена ошибка со сбоем шага съемки при попеременной съемке нескольких фотоаппаратов.

• Исправлена ошибка I/O ERROR 32.

• Изменен принцип измерения параметров установки видеокамеры;
• Встроена возможность сохранения отснятого материала сразу в БД Видеобанка;
• Внесены небольшие изменения в интерфейсную часть программы.

• Исправлена ошибка при сохранении данных в базу, при не подключенных фотоаппаратах.

• Исправлена ошибка при сбое опроса датчика пути если после первого проезда, не выходя из программы запускаешь новый проезд.

• Исправлена следующая ошибка: если когда-то была установлена старая версия Видеосъемки и разделитель дробной и целой части была запятая, то при загрузке выдавалась ошибка и фотоаппараты не инициализировались.

• Внесены изменения в интерфейс программы.

• Максимальное значение поправочных коэффициентов увеличено с 5 до 50.

• При измерениях картинка теперь выводиться в черно-белом, плохом качестве, чтобы не тормозило приложение, сохраняется всё в нормальном качестве.

• Добавлена возможность использовать при Видеосъемке зеркальные фотоаппараты серии Canon EOS.

• В режиме расчета положения камеры добавлен параметр «Угол захвата камеры, град».

• Начальная версия программы.

• Добавлена возможность перехода к кадрам по местоположению.

• Добавлена возможность просмотра рабочих файлов видеосъемки;
• Добавлена отображение дополнительной информации о кадре;
• Добавлена возможность сжать видеоинформацию.

• Начальная версия программы.

• Доработана обработка горячих клавиш в сочетании со стрелками;
• Исправлена ошибка, связанная с длинным названием дороги;
• Немного доработано сохранение в формате OZI Explorer.

• В режиме тарировки датчика пути, в отображении показаний датчиков добавлен один знак после запятой.

• Внесены небольшие изменения в опрос АЦП, связанный с датчиками пути.

• Изменен формат основного файла GPS.

• Изменены значения для записи широты и долготы по GPS под формат OziExplorer, для корректного отображения на электронных картах.

• Исправлена ошибка с редким обновлением данных GPS в рабочем режиме;
• В настройку датчика пути внесен новый параметр «реверсивность». Он зависит от схемы в лаборатории.

• Переделано сохранение в файл, оно стало более корректным и перестало зависеть от отображения на экран.

• Изменен формат файлов(кол-во символов в названии дороги увеличено до 254);
• В меню «Сервис» появилась возможность просмотреть, распечатать или экспортировать GPS данные.

• Добавлена возможность опроса датчика пути через USB-контроллер, т.е. Без использования АЦП.

• Встроена шифровка паролей пользователей.

• Исправлены ошибки редактирования характерных точек;
• Исправлены ошибки добавления новых пользователей;
• Исправлены ошибки фильтров журналов;
• Добавлен номер версии в заголовке программы.

• Внесены изменения в работу программы с разными пользователями, установлены пароли на admin и metrolog чтобы пользователи не могли менять метрологически значимые параметры;
• Добавлены функции «Восстановить метрологические параметры ПИК "Дорога-2007"» для пользователей и «Сохранить текущие параметры ПИК "Дорога-2007" в файл» для метрологов;
• Теперь можно вносить пустой пароль.

• Встроена шифровка паролей пользователей.

• Добавлена возможность использования платы АЦП Е-330;
• Исправлены некоторые ошибки интерфейсной части.

Версия ПО

Дата
выпуска

Список изменений

• Переписана процедура расчета сметной стоимости в актах оценки.

• Обеспечено отображение полного содержимого строки в актах при печати, без предварительной обработки в Excel;
• Добавлено отображение статистики по занесенным работам в режиме анализа Куратора;
• Создание ведомости выполнения основных видов работ с возможностью регулирования списка основных работ операторами;
• Обеспечена возможность подрядчику заводить работы, которые не предусмотрены текущим месяцем;
• Реализован функционал, позволяющий доп. соглашениям вступать в силу с 21 числа следующего месяца.

• Исправлена ошибка с занесением доп. соглашений;
• Исправлена ошибка группового занесения работ.

• Введено ограничение по дате заполнения журнала производства работ, с возможностью регулирования срока операторами;
• Исправлена ошибка, связанная с несоответствием по итоговым стоимостям в таблице "Справочно" для сводного акта.

• Исправлена ошибка формирования ведомости фактического расходования ресурсов.

• Исправлена ошибка занесения сверхплановых сверхнормативных работ.

• Устранено расхождение итогов в анализе куратора и в акте приёмки;
• Увеличена разрядность для объемов работ по ППВК до 9 знаков;
• Добавлена возможность просмотра полного наименования работы в списке выбора работ (увеличена строка);
• Убрано ограничение при отображении количества элементов на объекте в разделе "Дополнительные работы". Отображаются все элементы, установлено постраничное разделение списка элементов;.
• Исправлена ошибка при назначении штрафных санкций на объекты из доп. соглашений.

• Исправлено формирование ведомости фактически выполненных работ по содержанию автомобильных дорог и мостовых сооружений.

• Исправлено отображение записей в журнале производства работ (в порядке убывания даты);
• При занесении работ по типовым дорожным знакам групповым методом обеспечен постраничный вывод элементов (знаков) в целях оптимизации работы.

• Исправлено расхождение в объемах работ по зимнему содержанию.

• Исправлено дублирование наименований работ в актах приемки по форме КС-2.

• Добавлены элементы наплавного моста «Аппарели», «Тросы», «Корпус баржи», «Тротуары наплавного моста», «Взрывные работы».

• Исправлено формирование справочника плановых нормативных работ;
• Исправлено формирование справочника плановых сверхнормативных работ;
• Исправлено формирование справочника сверхплановых сверхнормативных работ;
• Исправлено формирование справочника элементов;
• Добавлено отображение по плану и по факту в справочнике объектов содержания.

• Доработана КС3;
• Устранена старая проверка работ по АИС ЦУП на присутствие механизмов и объем работ, из-за которой возникала ошибка при групповом добавлении работ.

• Доработаны КС-3 с учетом формирования для заказчика и генподрядчика;
• Исправлена ошибка отображения генконтрактов в режиме пользователя при роли пользователя равной "Субподрядчик";
• Исправлена ошибка занесения субподрядных и подрядных дефляторов;
• В режиме оператора при редактирование подрядчика удалено поле "Коэффициент";
• Блокировано формирование КС3 в режиме куратора.

• Выбор даты и производителя при групповом добавлении работ заблокирован на всех вкладках, кроме первой, т.к. выбор работ зависит от даты проведения работ;
• Исправлена ошибка отображения списка элементов при групповом добавлении работ;
• При установке дефлятора в формировании контракта можно присваивать дефлятору дробное значение. Округление дефлятора производится до 2 знака после запятой;
• Исправлена ошибка отображения дефляторов в режиме оператора при формировании контрактов.

• Блокированы предупреждения о том, что работы зимнего содержания занесены не через ЦУП, если для элементов объекта содержания, на котором выполняются работы проверка не предусмотрена;
• При добавлении новых элементов через ARM-TRANZIT работы по этим элементам невозможно занести в журнале производства работ, пока для точечных не будет задано начало, а для протяженных - начало и конец элемента. При актуализации данных работы на элементах, имеющих нулевые начало и конец в смету не попадут. Чтобы работы на новых элементах попали в журнал производства работ необходимо составить дополнительное соглашение на изменение объема работ на элементе.

• Добавлена возможность для суперадминистратора получения архива логов сайта.

• Блокирован стандартный механизм занесения работ зимнего содержания. Работы зимнего содержания заносятся только через АИС ЦУП;
• В журнале производства работ для удобства добавлен столбец "Объем работ по плану";
• Запрещено добавлять работы на элементах объектов, на которые составлено дополнительное соглашение на удаление;
• Запрещено удаление работ, отказанных куратором (кроме работ зимнего содержания, занесенных не средствами АИС ЦУП).

• Налажено окончательное взаимодействие с АИС ЦУП.

• Изменена цветовая подсветка строк а отчете журнала производства работ (не заливалась кисть по всем столбцам);
• Исправлена ошибка перемещения работы в акт.

• ПМ САДиС 1_1_4_195b
• "Локальная смета на содержание автомобильных дорог и мостовых сооружений" в модуле оператора формируется без использования Excel
• "Справка о стоимости выполненных работ по форме КС-3 (по имеющимся актам)" в модуле куратора. Исправлена ошибка выбора генконтракта (невозможно было выбрать);
• В отчет для журнала производства работ добавлен столбец "Стоимость единицы работы, руб".

• При добавлении работ зимнего содержания с помощью механизма редактирования и добавления работ ПМ САДиС выводится предупреждение: "Работа не подтверждена сервером АИС ЦУП";
• При занесении работ в модуле пользователя запрещены работы для дорог, которые еще не актуализированы.

14.11.2014

• Исправлена ошибка формирования итоговых результатов в модуле выходных документов режимов пользователя и куратора для акта приемки выполненных работ по форме КС-2 (по смете);
• В режиме оператора в форме редактирования нормативных работ удален выпадающий список "Группа по АИС ЦУП";
• При добавлении работ с помощью сервера АИС ЦУП блокировано редактирование и изменение работ, если такие уже занесены в журнал производства работ не средствами АИС ЦУП.

13.11.2014

• Исправлена ошибка генерации отчета в разделе администратора по истории событий;
• Исправлена ошибка отображения подвала отчета а выходных документах (Акт приемки выполненных работ по форме КС-2 (по смете));
• Изменен механизм формирования отчета а выходных документах (Акт приемки выполненных работ по форме КС-2 (по смете));
• В режимах пользователя и куратора убраны кнопки "Печать";
• Исправлена ошибка формирования журнала производства работ в режимах пользователя и куратора. Для статуса работы теперь пишется строковое значение вместо числового.

• Введена страница истории изменений ПМ САДиС;
• Удалены ненужные выпадающие списки в модуле формирования выходных документов режимов куратора и пользователя;
• Налажена корректная работа каскадных выпадающих списков в модуле формирования выходных документов режимов куратора и пользователя;
• Исправлены ошибки формирования выходных документов режимов куратора и пользователя;
• Формирование выходных документов режимов куратора и пользователя теперь не требует наличие на сервере установленного пакета MS Office (Excel);
• Выполнены доработки взаимодействия с АИС ЦУП;
• Удален пункт меню "Акты приемки" из режимов куратора и пользователя. Просмотреть работы, находящиеся в актах приёмки можно с помощью раздела "Выходные документы";
• В режиме пользователя блокировано отображение зарегистрированных актов приемке в окне перемещения работ в акт в журнале производства работ;
• В режимах пользователя и куратора при формировании выходных документов при первоначальном отображении страницы автоматически устанавливается текущий год;
• В режиме администратора для таблиц истории операций добавлены кнопки очистки заданных фильтров.